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20年前，货运行业欣欣向荣，在年轻人眼中，成为卡车司机便如同拥有了一份高回报的工作，承担养家重任的吴老板也毅然投身其中，开启绿通运输的“菜篮子”事业。转眼20年后，谁都未曾想到，货运行业正经历变革的“阵痛期”。
面对油价高、运价低的低迷行情，许多同行感到压力巨大。所幸，吴老板凭借江淮跨越K7的卓越发挥，不仅在艰难的环境中站稳了脚跟，还实现了百万公里“0”维修的惊人记录。
超大马力 绿通时效稳稳拿捏
绿通运输与时效性紧密相关，每一分钟的延误都可能意味着经济损失。
江淮 格尔发K7重卡 480马力 6X4 LNG牵引车(HFC4252P1N8E33MS)
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在货运行业摸爬滚打了20年，吴老板深知绿通运输车的挑选关键点，即大马力才能保证强时效，亦能赢战云贵川区域山多、坡多的复杂路况考验。2018年，他初试江淮重卡，就一眼相中明星产品江淮跨越K7，该车搭载540马力发动机，成为了他事业的新起点。
“咱们都知道，云贵川这一带，山连着山、坡接着坡，能在这里跑运输的车子，都不是一般的车。就像我的K7，爬坡一脚油就上去了，跟在平地一样顺，比朋友们的同马力车还给力，他们的车明显很吃力，江淮重卡的动力调校真厉害。”
江淮跨越K7搭载的540马力发动机，是典型的低转速大扭矩机型，能够维持高效强劲的动力输出，起步响应快、超车更轻松，满载登山也游刃有余。同时，江淮跨越K7标配液力缓速器，大大提升了长下坡行车的安全性，减少刹车系统的磨损，确保车辆的稳定性和安全性。
三大件 百万公里“0”维修
眼下正是绿通旺季，发哥却从吴老板口中得知，云贵川地区的运价行情，呈现出“腰斩式”下跌。
与去年相比，今年一车绿通货物的运费几乎砍掉了一半。对于全款购车或是已还清贷款的运输人来说，只要勒紧裤腰带，日子都还过得去。但是，对处于还款期的运输人来说，挣来的大部分钱都用来还贷款、养车，跑运输就相当于给车打工。
幸运的是，吴老板早已还清贷款，不仅身上的负担相对减轻不少，而且“好在K7足够可靠，从没有因为送货延误交过罚款，还帮我节省了大笔的维修费用。从18年跑到现在，车都破百万公里了，三大件都从来没动过。”
百万公里三大件“0”维修的背后，更体现了江淮重卡对品质严格把控的必然结果。通过采用国际知名零部件供应商提供的优质配件，并在采购、质检到组装等各个环节层层把关，才铸就了江淮跨越K7坚固耐用的高质量车身，为吴老板节省了大量维修支出，显著降低了经营压力。
吴老板还表示：“K7不只三大件品质高，连易损的配件，像刹车片那种，我也没换过。记住定期去服务站做保养，车子的状态就不用担心”。江淮重卡还为整车提供了超长质保、零部件循环质保等服务，以高可靠性确保车辆的高出勤率，帮助运输人们实实在在提高收益。
吴老板用亲身经历，证明了江淮跨越K7是一款值得真心交付的运输伙伴。无论是面对复杂的路况，还是激烈的市场竞争，它都能为运输人们带来安心与信心，选择江淮重卡，就是选择了一条快速创富的捷径。
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