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7月19日，欧盟委员会在布鲁塞尔欧盟总部召开反补贴调查专题听证会，针对上汽集团提交的反补贴初裁抗辩意见，进行审议和讨论。
“超高关税”的风波始于今年6月12日，欧盟宣布计划对来自中国的进口电动汽车实施临时反补贴税。7月4日，欧洲委员会正式公布了初步裁定结果，决定对上汽集团的产品加征37.6%的税率，并计划据此征收相应的临时反补贴税。
欧盟的举措，足以看出国产电车在欧洲市场的强大竞争力，尤其是最受其“关照”的上汽集团。作为“全球轻客领军品牌”“全球发达国家首选中国轻客”，上汽大通的轻客产品长期稳居英国、挪威、德国等发达市场市占率榜单前列。这源自上汽大通始终致力为全球客户提供智慧、高效、安全的商用车解决方案。
就在最近，上汽大通旗下三款纯电轻客在欧洲又争光！大拿V1、新途EV70、新途EV90在欧洲Euro NCAP商用轻客评级中斩获三金。其中，大拿V1拿下2024年度铂金安全轻客，达到该评级的顶峰。另外两款车型则凭借优异表现，双双斩获2024年度黄金安全轻客。
欧洲Euro NCAP是全球汽车领域最具权威性、五星含金量最高的安全评估机构，以标准严苛、还原真实场景而著称。因此，多数欧洲本土品牌的车型也只能获得铜牌，甚至不能参与评级。
此次评选过程中，大拿V1的安全辅助性能得分达到行业领先的82%，主要是由于其搭载了先进的安全技术，包括AEB自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测以及乘员状态监测等，确保在各种复杂路况下，为驾乘人员提供全方位的安全保障。
作为“智慧高效纯电物流车”，大拿V1除了安全性能外，更以高效、舒适、实用的价值表现，满足了城市配送和长途运输的高效稳定需求。
大拿V1搭载高效能电动动力系统，动力输出强劲，驾驶平顺静谧。宽敞的车厢空间配合灵活多变的座椅布局和储物方案，可覆盖载客与货运多场景。
此外，上汽大通还为大拿V1用户提供了全面的售后服务和保障体系，从购车咨询到维修保养，确保用户的无忧体验。
上汽大通大拿V1拿到Euro NCAP铂金级安全评级，足以证明了产品的高品质和领先技术，为中国车企在国际市场增光添彩，是国内众多车企学习的榜样！用产品实力说话，才是正道！
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