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在重卡市场中牵引车不仅是物流行业的运输工具，更是链接着生产与消费、实现高效流通的重要载体。面对商用车市场从“增量市场”向“存量市场”的转变，用户更需要一辆具备高性能、高品质、接地气的“合伙人”，来实现运营效率和经济效益。
作为国内高端商用车的代表，广汽日野凭借其可靠性能表现、优异的动力性以及极高的安全保障，在国内收获了一批忠实的用户群体。
面对新环境下的新需求，广汽日野为了能够让用户实现降本增效，打造出兼具性能与品质的广汽日野盛世版车型，以31.8万元起的到手价，成为中短途物流运输市场中的一匹黑马。
那么广汽日野是如何做到减价而不减质的呢？
日野品质+国内资源=减价不减量
针对国内中短途物流运输市场对于高品质、高效率、低成本的运营需求，广汽日野秉承日野百年造车品质精神，深耕重卡中高端市场，持续追求产品的“三高三性”。
以日野制造标准为基底，运用国内资源，在动力性、舒适性及操控性等方面均保持同样高端水准的前提下，历时四年通过产品研发升级，现地化供应链导入，最终让终端消费者以国产的价格，享受到国际的品质。
传承高效动力组合 多拉快跑更轻松
作为保证用户能够实现高效运营的核心组成部分，盛世版车型搭载了广汽日野大马力版同款东风康明斯Z14发动机，最大马力可达560匹，最大扭矩2650牛米，大马力所带来的强劲动力，让车辆具备了极佳的工况适应性。
应用5大节油技术，相较同类车型油耗可降低5%，采用的Inte-brake发动机缸内制动技术，制动效率提升25%，配合稳定的非EGR后处理系统能够有效避免整车热负荷增加，带来更低的故障率。
同时，盛世版车型提供了万里扬与法士特两种变速箱。其中，万里扬变速箱采用了集成式操纵机构，全斜齿设计，最高传动效率达99.8%，标配换挡助力器，动力强劲，轻松换挡，加上标配的3级过滤和强制润滑，使得B10寿命达180万公里，有效减少用车成本。
匹配的法士特变速箱，采用了全铝合金压铸壳体，应用双中间轴主副箱结构，传动效率更高、承载力强、使用寿命更长，换挡也更轻松。
加上轻量化设计一体铸造425汉德车桥，传动效率可达98.3%，驱动桥巡航工况效率高达98.8%，百公里相较同级别产品可节油1-1.5L，共同组成最佳匹配动力链组合，在满足用户对大马力、高时效用车需求的同时，整车低油耗及轻量化的优势更能助力企业多拉快跑，轻松实现降本增效。
安全性能始终如一 运营更有底气
在安全性能方面，盛世版车型也继承了广汽日野一贯的高标准，所配备的EGIS高强度防撞驾驶室，符合欧洲碰撞法规ECE-R29标准，采用碰撞后移80厘米技术，有效保障驾乘人员安全。
此外，该车还标配ABS、LDWS、FCWS、ESC等多种安全辅助驾驶系统，历经高温、高原、高寒测试及各种道路测试，强化试验等效总里程超150万公里以上，为用户带来了可靠安全的驾乘体验。
同时，通过采用智能ECO驾驶模式，对驾驶室外观进行优化设计等技术，更进一步降低了油耗，有效减少运营成本。采用高强钢的车架，更赋予了整车高承载力，与超长的使用寿命，令用户的高效运营更有底气。
面对商用车市场的新趋势，广汽日野秉承以用户满意为宗旨，带来盛世版这一承上启下之作，以更低入手价格、可靠的产品品质、高效经济的产品性能以及安全舒适的驾乘体验，为行业用户带来了的全新高性价比运营选择。
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