中国汽车工程学会最新发布的《中国汽车技术发展报告(2014—2015)》显示我国汽车产业技术能力指数:
2001年仅为当年世界先进水平的20.75%!
2013年仅为2001年(没错,是2001年)世界先进水平的一半!
2013年仅为当年世界先进水平的37.5%!
2001年-2013年增加了17%!以这样的速度达到世界先进水平至少还要40年!
中国汽车产业核心技术长期依赖跨国公司的局面,也是我国汽车人心中最大的痛。国内的发动机技术依旧受到外资企业的技术封锁,虽然我国部分自主品牌企业掌握了发动机的制造技术,在VVT、缸内直喷等先进技术方面也有所突破,但电子控制系统方面的核心技术依然掌握在外资企业手中,中国企业的发动机标定等工作仍旧需要国外技术的支持方可完成。业内人士表示中国汽车技术对外依赖度达到50%。
我们再来看看韩国汽车工业,诞生于1962年,政府专门颁布《汽车工业扶持法》。1973年制定《汽车工业长期发展计划》,要求韩国企业必须自主研发设计,“经过20多年的发展,韩国已经跻身国际一流厂商行列”。
“真正的核心技术是买不来的”合资企业普遍存在严格的技术限制条款,他们会通过多种方式防止中方产生新设计能力。
“市场让出去了,原有技术也丢了,新的技术又不掌握,真正成了依附型的汽车工业”。
最后讲一个笑话:
一只猪和一只母鸡合资开餐馆,鸡用自己下的蛋出资,猪用自己的肉出资——当猪肉割完后,合资还进行得下去吗?
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