旺季来临 一汽解放持续领跑终端市场

　　4月，一汽解放持续领跑终端市场，终端份额取得26.1%，15个地区部销量实现同比正增长。迈入二季度营销旺季，解放拿出了“NG专属服务政策”“梦想合伙人”等制胜终端的法宝，巩固其终端市场的主导地位。

制胜终端 解放4月销量大捷

一汽解放 解放J6V重卡 530马力 6 X 4 国六LNG天燃气牵引车 (CA4250P66M25T1A5E6) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　对于商用车行业而言，二季度往往被视为全年市场销售的黄金期，并且今年，在国家“以旧换新”政策的推动下，释放出汽车市场的消费动能，行业迎来崭新机遇。最新北斗数据显示：2024年4月，我国中重卡市场终端销量约5.5万辆，较去年同期的4.4万辆增长25.3%。1-4月份，国内中重卡累计销量达15.6万辆。

　　一汽解放4月中重卡终端销量1.4万辆，终端份额为26.1%，同比上升2.4%，当中，牵引车市场份额29.5%；载货车市场份额29.6%，相对去年同期均有所提升。在具备绝对优势的NG细分市场，解放4月NG销量0.9万辆，份额32.9%。同时，河北、山东、黑吉、辽蒙、江苏、云贵等15个地区部的终端份额实现同比正增长，进一步巩固其领航地位。

抢占高地 NG市场持续领航

　　4月，国内天然气中重卡市场延续了前期迅猛发展态势，解放NG销量和市场份额均保持行业第一。油、气价差达到3-3.5元，燃气车比重持续上升，燃气重卡在终端市场的渗透率接近48%。在一汽解放内，天然气重卡销量也占据了主导地位，接近企业终端销量的60%，甚至4月NG牵引车的渗透率高达80%以上。作为行业最早预判2024年“NG市场将全面爆发”的企业，解放抢抓“油转气”机遇期，在自身的优势领域前瞻布局、率先发力，取得了NG市场霸主地位。

一汽解放 解放J7重卡 6SX1 600马力 6 X 4 国六LNG天燃气牵引车 (CA4250P77M26T1A1E6) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　今年年初以来，解放重点推出“大马力”燃气新品，满足运输人全场景需求。解放6SX1发动机，节气性能远优于行业15升燃气发动机，具备强动力、低气耗、高出勤的优势，百公里气耗较其他品牌低2公斤，在终端市场赢得用户好评。用户纷纷晒出自己的车辆气耗：J6V 530马力燃气车百公里气耗26.5kg，J7燃气牵引车气耗百公里28kg左右，产品的节气性能得到用户高度认可，也使得解放产品口碑在行业首屈一指。与此同时，解放服务保障再升级，推出了“NG发动机专属服务保障”，全方位打造燃气车用户极致服务体验，助力NG销量领航。

强化品牌 擎起运输人致富梦想

　　国内商用车市场已由“增量竞争”向“存量竞争”转变，为了适应当前市场环境和变化，解放不仅在产品、服务上深耕细作，努力提升市场份额；同时强化品牌建设，为销量领跑再添动能。为了让更多合作伙伴加入到解放“大家庭”中，擎起更多人的致富梦想，一汽解放在全国开展“梦想合伙人”，这一筑梦平台在日趋“内卷”的商用车行业，帮助解放打造差异化竞争优势，推动品牌美誉度迈向新高度。

　　“梦想合伙人”凝聚了解放老友、行业达人、忠实用户等群体，成员购J7/J6系列车型，可获专项服务基金；推荐他人购车，双方奖励转介绍服务基金；购买机油，享专项折扣优惠；每年可享多次一汽解放服务站免费外出救援；更有400来电尊称、法律援助、文创精品等丰厚权益，全面赋能运输人，为其运营保驾护航。

　　有着30年货运经验的付四本师傅，就是一汽解放梦想合伙人“金牌推荐官”之一。他最乐于向朋友们分享的是解放J6P，经他介绍提车并运营的J6P不下50台。他说：“我通过解放车赚了钱，也希望朋友们都能依靠解放，走上致富发家的康庄大道。”

一汽解放 J6P重卡 520马力 4X2牵引车(CA4180P66K25E6) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

造福用户 不限品牌以旧换新

　　4月，在国家鼓励汽车等大宗商品以旧换新政策的推动下，中国一汽再度冲锋在前，践行央企责任担当，开启“感恩焕新季”。一汽解放长春、青岛双基地联动，实施不限品牌的“以旧换新”政策，任意品牌中重型二手车（不包含报废车）置换解放车型，最高给予2万元置换补贴。同时，“解放赋界二手车交易中心”打通用户换购堵点，为用户提供二手车评估、车辆拍卖、金融、售后等全链条服务，以高效贴心的定制化服务“造福”用户。

　　“以旧换新”政策实施以来，不仅有效提振了市场的消费活力，更开启了市场全新局面，带来了转型与增长的新契机。期待2024年商用车市场，在新购、增购、换购需求的多重驱动下，迎来稳定增长的繁荣期。

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