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交警路政执法标准有望统一？

2016-06-17 09:32:35

　　最近关于GB1589的修改，在卡车司机圈子中引起了很大的反响，这个标准的修改，将会引发一系列的法规修改，同时随着该标准的施行，将改变以往在治理超限超载治理过程中，交警一个标准，路政一个标准的尴尬局面。也就是说，两个标准有望统一。那这两个标准究竟是怎么一回事儿呢？

交警路政执法标准有望统一？

　　新版GB1589标准的修改在卡友圈里引起了很大轰动，这个标准的修改也将引发一系列的法规修改。最令卡车司机们期待的是，此次GB1589标准的修改将改变以往在治理超载过程中，交警、路政罚款标准不统一的尴尬局面。

　　这也就意味着，交警、路政执法标准有望统一！

交警路政执法法规各不同，卡车司机、物流企业很蒙圈

　　超限超载罚款标准一直都让卡车司机和物流企业蒙圈，那交警和路政为什么会有不同的标准呢？

　　超限和超载是两个概念，交警和路政各自执行的法规不同，交警执行的是《道路交通安全法》，这部法律针对超载的定义是，超过车辆行驶证核定的载质量即为超载。而路政执行的是《车辆超限治理方案》，该方案中对于超限的定义是，一根车轴载荷10吨，以此类推，但6轴及以上车辆的最大总质量不得超过55吨。这就是一直以来大家所诟病的，交警、路政两个部门双重标准。

　　这么多年，交警和路政执法标准不统一的局面让很多用户无所适从。最为尴尬的是每个省或者是一个省内还会出现多重标准的现象，这种现象更让卡车司机们无语又无奈。

标准即将统一卡友们盼望早日执行

　　今年最新修订的GB1589，将有望实现这两个标准的统一。而且新标准的出台，不但能解决执法标准问题，也有助于推广车型标准化，提高车辆的互换性，从而提高公路运输的效率，也能进一步的推广如甩挂、交换箱及多式联运等高效的运输方式。

　　同时，新标准也体现出了国家对物流行业的重视。对于此事，卡友们也有新的顾虑，无法执行怎么办？如果像以前那样的一个省一个标准，甚至一个省都两个标准的现象再次出现的话，依然不能解决超限超载问题，反而会成为罚款的推手……　　

　　两个标准的不统一，确实为卡车司机和物流从业者们十分头疼。如果标准统一了，这个尴尬的局面就能被打破，也能解决货运人和物流人的心病。希望通过这次国标的修改以及相关法律规的修改，把物流业带上正规、高效、安全、节能的正确道路上来。

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