马云：“外星是未来物流的发展方向！”

　　“如果大家讲电子商务在中国是一个奇迹，在世界是个奇迹的话，我个人认为，物流行业才真正是中国过去十年诞生的最了不起的奇迹。”

　　6月13日晚间,阿里巴巴集团董事局主席马云在杭州举行的全球智慧物流峰会上发表主题演讲，不断对中国快递业提出赞扬。他认为，中国快递用10年时间，将一个还不能称之为行业的行业，做成了一个超过了美国近一百年的积累的行业，是非常了不起的！他在现场特别向物流从业者表达感谢，“你们是我心中很大的英雄！”

阿里坚持不做快递，不做物流

　　马云表示，十年来他基本上是坚持一点，阿里巴巴自己不应该做快递，自己不应该从事物流。当时很多人挑战他，现在也很多人问他，“你自己不做怎么保证质量？怎么保证效率？怎么保证时间？”但马云认为中国市场上无数的创业者，中国市场上无数的优秀的年轻人，他们一定会做得更专业，成本更低，效率更高。事实证明，阿里没有自己雇佣快递公司，没有建立物流的公司的设想是对的。

　　对于地方也是一样的，据马云表述他前几天听说，珠峰6000多米的训练基地在他们的很多的运动员，很多登山的人，在淘宝和天猫上买了很多东西，阿里的快递公司居然可以保持每个礼拜都能够把货送到珠峰的训练基地上去。“如果你自己拥有一家快递公司，自己聘请，我相信这几乎是不可能的事情。”

菜鸟坚守原则，从未懈怠

　　菜鸟三年前曾许下诺言称，十年以内中国任何地方网上购物24小时货运必达，全球72小时货运必达。并且菜鸟网络秉承着两大原则：第一要做别人做不了的事情。第二要做别人不愿意做的事情。马云表示，“我们不应该去做不应该去抢快递物流行业的饭碗，如何让物流的运输公司更加有效，如何让运输线路更加有效，如何真正做到数据能够让快递公司做得更加有钱赚，效率更高，能够让快递人员有尊严，同时是一份自己为自己感到荣誉的一份工作，我觉得这是菜鸟公司要去做的。”

　　三年来，菜鸟网络以数据为核心，通过社会化协同，已经搭建了一张从城市到农村，从干线到末端的流通网络；协同200多万快递员，3600多家物流企业战略合作，形成覆盖224国家和地区全球物流服务生态。目前中国每天的快递包裹有70%都运行在菜鸟的物流系统上，消费者每收到10个包裹，其中就有7个享受菜鸟提供的服务。

新经济发展的重要纽带，是物联网，是物流

　　现在整个中国每天的快递的包裹大概6000万个左右，从阿里巴巴来讲，阿里不是零售行业，但却拥有全世界最大的零售，去年完成了3万多亿的销售额。但是马云表示，“我们的目标在2020年那一年我们将突破1万亿美元。也就是说去年我们已经是中国第六个省的GDP，再过三四年，我们将可能超过广东省成为中国最大的一个虚拟的经济体出来。”

　　在未来的七年左右，中国每天的快递包裹将会达到3亿只包裹。也就是说，中国一年的包裹会突破一千亿个包裹。这一千亿个包裹，至少会为中国创造一千万个就业机会。但是靠人堆积起来的行业，虽能解决就业，但也不可总是用人来解决更多的问题。马云就此发表自己的看法，“未来的快递行业，不仅要有人的力量，更要用技术的力量，用数据的力量，用共享的力量，把全世界的物流都能够联合起来。”

　　马云同时表示，“如果互联网经济是一个天网的话，我们必须要建立一支强大的地网。所以物流业是虚拟经济和实体经济、传统经济和新经济的纽带，没有真正的物联网，没有真正的物流的发展，所谓的新经济，几乎是不可能。”

智慧物流是走出经济困境和全球化的最重要的关键点

　　今天我们把物流简简单单的看成了快递行业，或者快递行业称为物流。其实人类走上月球，人类正在探索的火星，人类在卫星上天，这都是物流行业，我们要打开脑袋去思考，物流行业今天不仅要把货从这个城市送到那个城市。也许未来的物流行业是把人送到外星球，把物资送到月亮上，这都是物流行业要进行的发展。物流行业的今天，是货到了手上以后，我们才知道车要往哪里去。而下一步呢，有可能消费者下了订单，物流行业就知道要去哪里。马云表示他始终坚信，“智慧物流是消费者还没有下单，我们就已经预测到物流的方向、物流的能力和各方面。所以制造业也正因为物流会发生天翻地覆的变化。”

　　对于无人机和机器人的研发与投入，马云也发表了自己的见解，“我不知道中国无人机运货什么时候能够实现，但是我相信仓库内部的机器人肯定要实现，而且要加快实现。我们不能把人去做一些简单复制的工作，至于无人机，真正要干我觉得还是需要时间的。”

　　物流行业不要简简单单的把他看作货通天下，不要简简单单把货从这个地点送到那个地点，物流行业必须参与到整个生产、经济的转型升级，必须要做到能够消灭库存。现在中国乃至全世界做得好的服装企业，大概有50%是库存。库存成了所有的企业走不出的艰难，库存就是利润。而因为库存的过多，跟物流行业的不发达，有巨大的关系。马云认为，“如果我们有先进的最智慧的物流行业，能够把生产和制造业、和销售、和消费的体验结合在一起，真正一起努力，替物流行业真正的客户，那些制造业们，让他们没有库存。如果真这么去思考，我们对社会的贡献远远超过了送了一点点货。”

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