【原创】新能源重卡市场同比增长70% 转型加速中

　　据交强险数据显示，2024年2月，新能源重卡销售2025辆（交强险终端销量口径，不含出口和军车），环比1月的3623辆下降44%，同比增长70%。1-2月累计销量5648辆，同比累计增长115%，占重卡市场终端销量的3.38%，渗透率进一步增长。

　　根据各品牌销量统计数据显示，2月新能源重卡市场中8家企业销量过百，销量超过200辆的企业有5家。其中，三一集团以340辆的成绩问鼎月销量第一，其次是中国重汽的329辆，远程新能源商用车则以248辆的销量位列第三，均有着强劲的增长势头。

　　从新能源重卡各细分车型销量数据来看，1-2月纯电动重卡销5507辆，燃料电池重卡销119辆，混动重卡销22辆，燃料电池重卡与混动重卡均取得了同比增长。

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　　在2024年1-2月运输人品牌指数榜中，远程新能源商用车、东风商用车、比亚迪商用车、上汽红岩、陕汽重卡热度较高。

远程新能源商用车

　　2月，远程新能源商用车销量248辆，市占率12.25%。1-2月累计销量为558辆，市占率9.88%，同比增长60%。在1-2月运输人品牌指数榜中，远程新能源商用车关注指数为2503。在运输人口碑最热产品排行榜中，汉马H7新能源牵引车上榜。

　　2月，远程新能源商用车在基建领域交车频频，远程M7E纯电搅拌车批量交付陕西大客户；远程M7E纯电自卸车批量交付浙江大客户，彰显了远程新能源重卡在城建领域强大的用户认可度。

远程M7E 8X4 纯电动自卸车 (HN3311N36C2BEVY) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　其中，远程M7E纯电动自卸车搭载一流品牌动力电池组，综合续航里程更长。匹配大功率动力电机，最高效率97%，高效率大功率输出，满足各种恶劣路况运输。结合高强度悬架系统，进一步增强自卸工况适应性和可靠性。

　　远程M7E纯电搅拌车绿色环保，路权不受限制，全天运营无阻。拥有高效补能解决方案，快充1小时满电，即可“满血复活”，实现24小时高效出勤。上装采用驱动电机直联搅拌罐，能耗损失减少15%，助力用户轻松实现高效建设。

东风商用车

　　1月，东风商用车新能源重卡销量为131辆，市占率6.47%，同比增长31%。今年1-2月，东风商用车新能源重卡累计销量390辆，市占率为6.91%，同比增长24%。在1月运输人品牌指数榜中，东风商用车的关注指数为1339。

　　近年来，东风商用车不断发力新能源重卡布局，在推出多种技术路线产品的同时，更取得了逐步上市的市场占有率。在最新一批新车公示中，东风商用车申报了4款纯电动重卡，分别为2款纯电动自卸汽车底盘和2款纯电动自卸汽车。

　　从具体配置来看，4款新车均搭载苏州绿控TZ460XS-LKM3101型驱动电机，峰值功率450kW（约合612马力）。从其采用的驾驶来看，车型主要面向城建工程领域，为绿色基建提供高效化助力。

比亚迪商用车

　　在1-2月运输人品牌指数榜中，比亚迪商用车的关注指数为700。在运输人口碑最热产品排行榜中，比亚迪Q3纯电动牵引车、T10纯电动自卸车上榜。

　　2月，比亚迪商用车高寒极限挑战仍在黑龙江黑河火热开展。凭过硬实力，比亚迪纯电动重卡一一完成了全天候极寒天气及各种路况下的可靠性及适应性测试，验证了新能源产品的极限性能。

比亚迪T31 31T 8X4 5.6米纯电动自卸车(BYD3310EL9BEV) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　以比亚迪T31重卡为例，配备重卡专用电池包，平台化程度高、维护保养便捷，用户可根据不同运营场景选择355千瓦时、444千瓦时电量。在可靠的运营能力之上，该车货箱体积为22立方米，所搭载底盘还可用作搅拌车、环卫车等。

上汽红岩

　　今年1-2月，上汽红岩新能源重卡累计销量132辆，市占率为2.34%。在1-2月运输人品牌指数榜中，上汽红岩的关注指数为608。在运输人口碑最热产品排行榜中，上汽红岩杰狮H6换电牵引车上榜。

　　在面对港口、矿山、电厂、公铁联运等中短途快节奏运输场景，上汽红岩杰虎EV580纯电牵引车凭借430kWh磷酸铁锂电池、585马力以及续航里程高达300公里以上等优势，为上汽红岩延续了“基建之王”的品牌口碑。

　　动力方面，杰虎EV580纯电牵引车搭载上汽红岩TZ400XSHY300永磁同步电机，额定功率280kW，起步稳提速快，能满足港口运输的各种工况。匹配法士特4E420变速箱，车辆可实现最大爬坡度为25度，轻松应对矿山坑口等复杂道路。

陕汽集团

　　2月，陕汽集团新能源重卡销量为127辆，市占率6.27%，同比增长76%。1-2月，陕汽新能源重卡累计销量338辆，同比增长635%，市占率为5.98%。在1-2月运输人品牌指数榜中，陕汽重卡的关注指数为453。

　　2月28日，15辆陕汽新能源M3000E换电渣土车，从西安泾渭工业园驶出奔赴咸阳服务城市基建。整车350.07kWh磷酸铁锂动力电池，容量大，上装+底盘一体化，性能更为匹配，可实现一次多跑50km，减少充换电频次，提高运营里程。

　　动力方面，M3000E换电渣土车匹配410kW永磁同步大功率电机，匹配6档AMT，额定扭矩1750Nm，峰值扭矩2800Nm，动力性更强，轻松爆发大扭矩，从容应对工地泥泞烂路，让项目基建更具效率。

　　总体来看，尽管春节假期导致有效工作日减少，但新能源重卡市场依然表现出色，整体销量超过2000辆，同比增幅显著，这无疑是一个令人欣喜的消息。展望未来，2024年新能源商用车将迎来更大规模的推广和应用。从各家车企发布的新车公告来看，新的车型和升级正在陆续推出，整体竞争也日趋激烈。

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