日前,2024年政府工作报告中明确提及加快前沿新兴氢能等产业发展,而这也是“氢能”首次在政府工作报告中得以完整体现。彼时,氢能在政府工作报告还是以“加氢”字眼存在。
由此可见,氢能产业已经成为未来产业的重点发展方向。此种情况下,也有不少央国企积极布局氢能产业,中国石化就是其中之一。
“氢”风起,正当时。中国石化按照“加氢引领、绿氢示范、双轮驱动、助力减碳”的思路,围绕氢能交通和绿氢炼化大力发展氢能一体化业务,践行绿色发展打造核心竞争力,坚定不移向净零目标迈进,打造“中国第一氢能公司”,进一步引领、推动、支持和服务国家现代氢能产业链发展。
据了解,相关数据统计显示,截至2023年底,我国累计建成加氢站407座,较2019年增长421.79%;氢燃料电池汽车年销量为5791辆,是2019年2.12倍。
中国石化拥有3万多座加能站,具有布局加氢站的先天优势。截至目前,国内网络占有率30%左右,基本覆盖了“3+2”氢燃料电池示范城市群,已经成为全球建设和运营加氢站最多的企业。
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中国石化目前加氢能力已经达到2万吨/年,氢气加注量连续三年增长率超过100%,更高加氢能力更多服务消费者。根据北理工新能源汽车国家大数据联盟发布数据,中国石化加氢量市场份额约为40%,已经成为全国氢气零售销售量最大的企业。
从北部的内蒙古到南部的海南岛,从东部沿海的江浙沪地区到西部的川渝地区,均有中国石化加氢站服务客户的身影,中国石化加氢站的技术,也在不断革新。
中国石化重庆半山环道综合加能站,是国内首座应用储氢井技术的加氢站,大大降低了占地面积,提高了储氢安全性。该站日供氢能力1000公斤,还可提供加气、充电等多种服务,每天可满足100辆氢燃料电池汽车用氢需求。
在广西南宁,我国首座商业化分布式氨制氢加氢一体站——广西石油南宁振兴加能站建成并成功试投产。该站采用中国石化自主研发的低温高效分布式氨制氢成套技术,日产500公斤99.999%高纯度氢气,制氢规模为同类型最大,可满足40多辆氢燃料车用氢。标志着中国石化已掌握分布式电解水制氢、天然气制氢、甲醇制氢和低温氨制氢全套站内制氢技术。
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