CN
EN
175亿欧元！欧盟投资氢能基础设施，加速氢能产业化进程
2024-02-21 09:47:48
为减少对天然气的依赖，从而推动实现碳中和目标，欧盟对氢能寄予厚望。近日，欧盟为支持氢能产业的发展，欧洲委员会批准的总金额达69亿（约合533亿元人民币）欧元的“IPCEI Hy2Infra”计划备受关注。IPCEI Hy2Infra计划是欧洲委员会批准的特别机制，允许被认为具有重要战略意义的跨国项目豁免正常的欧盟政府援助和竞争规则。
欧盟委员会表示，法国、德国、意大利、荷兰、波兰、葡萄牙和斯洛伐克7个欧盟国家将为该计划提供69亿欧元的公共资金，预计还将带动超过54亿欧元的私人投资。
在这项计划推动下，32家公司将参与33个氢能项目，其中包括建设3.2吉瓦大型电解槽用于生产可再生氢、新建和改造约2700公里的氢传输和配送管道、开发至少370GWh的大型储氢设施，以及为液态有机氢运输船（LOHC）建设装卸码头和相关港口基础设施。
按照欧盟委员会给出的时间表，上述大型电解槽项目预计将在2026年至2028年间投入运营，管道项目预计于2027年至2029年间投入使用。IPCEI Hy2Infra计划总体将于2029年完成。
2022年7月、9月，欧盟委员会已先后在欧洲共同利益重点项目机制下批准IPCEI Hy2Tech、IPCEI Hy2Use两项补贴计划，以推动氢价值链创新技术和工业流程氢利用的进程。此次批准的IPCEI Hy2Infra填补了前两个计划未涵盖的投资。
福田 智蓝重卡 490马力 6X4氢燃料牵引车
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
三者叠加，欧盟委员会已为氢能发展批准175亿欧元的公共资金援助。
欧盟委员会于2022年5月发布 REPowerEU计划，大力推进氢能以减少对俄罗斯化石燃料的依赖。该计划设定了到2030年可再生氢产量1000万吨、进口量1000万吨的目标，以替代工业和交通领域使用的天然气、煤炭和石油。
欧盟委员会主席冯德莱恩曾称“氢能可以改变欧洲的游戏规则”，是实现能源来源多样化的关键。
然而，欧盟要想大力发展氢能，在产能、成本控制及安全性等问题上仍面临较大挑战。例如，如何降低制氢和储氢的成本，提高氢气的纯度和安全性，确保氢气供应的稳定性和可靠性等。这些问题都需要欧盟在政策和技术上进行深入研究和探索。
总的来说，欧盟加大对氢能发展的支持力度，无论是从政策层面还是实际操作层面，都将对全球氢能产业的发展产生重要影响。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
车系关注排行榜
- 1 一汽解放J6P
- 2 一汽解放J6L
- 3 中国重汽轻卡悍将
- 4 东风柳汽乘龙H5
- 5 福田图雅诺
- 6 福田欧航欧马可S1
- 7 一汽解放青汽解放JH6
- 8 福田时代汽车小卡之星
- 9 陕汽重卡德龙X3000
- 10 中国重汽汕德卡SITRAK G7
评论