燃擎高效 挣钱机器 运输人热议解放J6V LNG牵引车“驾值”

　　今年以来，国内天然气重卡市场迎来了新一轮爆发，各品牌车企纷纷应势推出“大马力”天然气车型，备受追捧。其中，一汽解放倾力打造的大马力天然气新品J6V 6×4 LNG精英版牵引车，以其“燃擎高效 气势磅礴”的核心优势迅速成为行业瞩目的焦点。

　　新品搭载了CA6SM4系列的530马力天然气发动机，最大扭矩可达2500N·m，起步动力输出更为强劲。此外，发动机10万公里长换油周期、火花塞20万公里长寿命、50万公里冷却液更换周期指标，此“三项”技术突破，使得该车成为全生命周期成本领先的国产重卡典范。一经上市，便以卓越性能和低气耗硬核实力赢得众多卡友的青睐，用户也纷纷通过晒气耗，证明这款精英重卡真正符合“解放卡车，挣钱机器”的美誉！不妨，让我们倾听他们的真实反馈。

一汽解放 解放J6V 精英版 560马力 6X4 AMT自动挡牵引车(CA4250P66K25T1E6) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

百公里气耗31.9kg 周师傅夸J6V驾“轻”就熟

　　周巧伟师傅所驾驶的是解放J6V 530马力LNG精英版牵引车。平常他往返于山西寿阳和河北唐山运输煤炭，车辆总重49吨上下。按照他的驾驶习惯，车辆百公里气耗为31.9kg，能够做到如此之“省”，周师傅认为这要归功于解放J6V LNG升级的动力系统及自重轻所带来的成本优势。他介绍，这款车发动机动力升级，拥有更大的低速扭矩，更强劲的起步动力输出。车辆的进气燃烧和排气能力也得到了优化，在同路况、同工况条件下，每百公里比其他车可省气1kg以上，直接关系到司机的运营成本。若以气价每kg5元，年行驶20万公里来计算，一年可节省10000多元费用，妥妥的“挣钱机器”。另外，这款车的自重轻于同级别车型，意味着每趟它可以装载更多，从而提升收益。周师傅对自己的爱车赞不绝口，他说：“我这车配了大气瓶，续航里程更长。驾驶室舒适，噪音也小，别的车友体验后都夸我这车好，解放大品牌让人信赖！”

百公里气耗32kg “节气达人”崔师傅有话说

　　崔嘉辰师傅驾驶J6V LNG精英版牵引车主要是进行跨省运输物流百货，车辆经常往返于广州和贵阳两地，日常车辆总重达49吨，崔师傅说百公里气耗32kg左右。他强调，之所以选择这款J6V新车，是看中车辆的“节气”效果。该车动力强劲，能达到同级别发动机国内最大功率（530Ps），最大扭矩2500N·m。且车上选配1500L气瓶，标配气瓶智能增压系统，可实现气瓶压力自动控制，不仅能保证发动机爬坡等大负荷工况时的动力输出，还可提高续航里程，助力节气增效。闲暇时，崔师傅总是忍不住向卡圈朋友们分享新车的驾驶感受、气耗等等，因为开上这款车，他俨然已成为卡友群的“新明星”。

百公里气耗31.5kg 陈师傅百货运输有“利器”

　　陈聚才师傅是一名经验丰富的卡车司机，多年来从事百货运输，他常跑浙江、甘肃路段。他的J6V LNG车目前行驶里程为21851公里，百公里气耗约31.5kg，陈师傅对此特别满意。他说：“我开一辈子车，各品牌的卡车都开过，能达到这个气耗真的是极品了，运输能省不少钱。”除此之外，陈师傅表示他选择解放J6V LNG精英版牵引车还有一个原因，那就是服务政策好。现在购买解放天然气产品，享受发动机只换不修政策、超长质保政策、额外停驶补偿政策（停驶补偿标准提升至300元/6小时），还有NG车辆享有优先服务权利。他说：“这些权益无形之中能帮助我们用户降本增效，日积月累也能省下不少费用。”

　　“燃擎高效 气势磅礴”的大马力J6V LNG精英版牵引车将解放“神车”的魅力体现得淋漓尽致，每一位购车用户都被其“驾值”所折服，表示：“选择解放，省钱更省心，收益有保障！”相信解放天然气重卡，能够凭借“节气、高效、安全、舒适、可靠”等优势，引领行业新风潮！

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