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三十年来，卡友何师傅从中巴到大巴再到卡车，从载人到拉货，从二十几公里到动辄上千公里的长途跋涉，他的日常关键词都与"奔波"有关，却从未产生过"凑合式赶路"的想法。就拿现在的卡车而言，小到手机支架、茶杯、车载饮水机，大到发动机、变速箱，何师傅把自己的车上生活安排得明明白白。
"开车有些年头了，早成了生活中不可缺少的部分。"何师傅说，2021年8月，他购入一辆东风天龙旗舰KX牵引车型，从广西到兰州、云贵川、广州等地，一年零八个月，21万公里跑下来，何师傅对这款车的评价浓缩成了四个字"好得很啦"。
东风商用车 天龙旗舰重卡 560马力 6X4牵引车(H02V)
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降本增效 跑冷链运输一流
谈起与这款车是如何结缘的，何师傅说是在一次无意间帮同行送车时，接触到了东风天龙旗舰KX牵引车，开过后他便留下了深刻的印象，"那时候就感觉这车手感可以，尤其是变速箱在换挡的时候没有一点儿卡顿。"
何师傅日常运输瓜果蔬菜以及水产，"跑冷链运输对时效的要求比较高，想要跑得长久，车辆得靠谱才行。我这车用的是14L发动机，600马力，配赢动自动挡变速箱，不论是在运输效率上还是运营成本上，都比以前好很多。最远从广西到新疆有3800多公里，跑一趟下来比同级别车型省钱省力。"何师傅介绍说，他的行驶线路多有坡道，大马力发动机扭矩更大，自动挡平顺的换挡表现让他可以专心开车。
更令何师傅惊喜的是，大马力的天龙车更省油。"平时跑平原的时候，百公里油耗也就30L上下。不过比油耗还得走险路，我从广西到昆明，一半高速一半下道走，高时效遇上连续陡坡，这应该算是油耗的'天敌'了吧。跟县里同路线、同载重量的车比了比，我这车百公里油耗仅在36L左右，比同级别车还能省下2~3L油。"何师傅表示。
久开不累 运输生活更轻松
与在物流平台上找货源的卡友相比，何师傅多年驰骋于货运市场，早已建立了固定的货源"朋友圈"，"每天都在朋友圈接单，以前拼的是自己的勤劳，但现在是拼车的时代。入手了这辆自动挡车，跑得快、省得多、开着轻松，这也让我牢牢抓住了很多货源。"何师傅说。
说到轻松二字，这对于四十几岁的何师傅而言很看重，开车近三十年，早已令他的胳膊、腿没有了以往的灵活，自动挡车的出现让他很惊喜。何师傅说："自动挡车省劲儿多了，首先操作起来就轻松了不少，尤其是进入市道时，红绿灯多走走停停，不用频繁换挡，省事省力，到目的地也不累。"
不仅开着轻松，还能开得更久。何师傅始终相信东风卡车的可靠品质，买车前他也向很多人打听了这款车，得到了一致好评。"质量很过关，我的车到现在共跑了20多万公里，发动机和变速箱都没出过毛病，小毛病很少有，用着省心得很！"何师傅对这辆车满意至极。
回首过往，这些年走南闯北的不易都已成云烟。谈到接下来的规划，何师傅轻松自如地脱口而出："踏踏实实赚钱就完事，有这辆东风天龙旗舰在，今年争取多赚点钱！"
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