【原创】南京依维柯聚星跨界而来 宜商宜家引领行业新潮流

　　5月24日，南京依维柯带来了首款承载式底盘的的依维柯聚星，在外型、内饰、以及舒适化方面都进行了很大的提升，并且在活动形式等方面突显出，这是一款为年轻一代打造的宜商宜家的多功能轻客，更具有个性化，适用于通勤、城配、露营、餐饮、旅游等场景。

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南京依维柯 聚星 星途 125马力 5-9座 短轴低顶轻客 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 14.88万 询底价

打破三方面边界 以差异化服务用户

　　南京依维柯总经理于琼根在与运输人网交流中表示，2021年股权发生变化以后，使南京依维柯在管理效率，决策速度上均有提升，使运维更有效，资源进一步扩大。打破了产品、品牌、工厂生产基地的产能三方面的边界，可以在不同的领域差异化的服务不同的客户群。

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　　通过对用户市场的深入调研进行积极转型，依托上汽商用车研发中心进行开发验证，南京依维柯旗下的产品已全面布局改装行业、客货两用、商旅通勤等多个细分应用场景，并发挥南京依维柯在商用车上细分化产品以及在改装市场深耕多年的双重优势，寻求新的改变与突破。

　　深厚的技术积淀、整合南京依维柯与上汽的制造体系，经过3万多份调研问卷进行深度研发，让南京依维柯聚星能够更符合当下宽体轻客年轻化群体的使用需求。

满足市场需求 聚星带来出行更优选

　　南京依维柯聚星首次采用了承载式车身结构，两种轴距、两种顶高，搭配多样车身尺寸和空间布局，一共有105种细分车型，提供2-9座多种座椅布局。

　　涵盖公务接送、网约租赁、旅居改装、高端物流等多种场景，并在未来进一步拓展出新的使用场景，助力全新的都市化、城镇化发展。

　　南京依维柯汽车有限公司聚星项目VLE邹小俊介绍到，为了解决发动机震动的问题，聚星所搭载的上汽π发动机在内部添加了平衡轴，通过对发动机本身及标定程序进行调整，让整车的油耗达到了百公里仅为7.4升的标准，带来更好的燃油经济性与舒适的驾乘体验。

　　作为面向未来多功能需求所打造的全新平台产品，积极向上、不甘平庸、自信自强，勇于走出舒适区，通过自身的努力实现理想便是南京依维柯对“有维新青年”的定义，这也是依维柯聚星的内涵所在。

　　在内部，整车搭载i-body搭载智能座舱，配备12.3寸高清触控大屏，搭载第3代 IVECONNECT智能交互系统的12.3寸高清触控大屏，集成了腾讯TAI、车载微信、智能导航等一系列应用及功能，配合10向可调电加热座椅、四幅式多功能方向盘以及NVH静音工程，让整车的内饰无论是观感还是驾乘感受与乘用车无异。

　　得益于双侧移门、270°铰链后开门、轻量化车身、后空气悬架的加持，能够为用户带来更为便捷、舒适、可靠的用车体验。

　　聚星采用ADAS自动辅助驾驶系统，整合了ACC自适应巡航、FCW前向碰撞预警、AEB自动刹车辅助、LKA车道保持等系统功能，配合博世最新一代ESP9.3安全系统与高清RVC、前后敏视雷达、360°全景影像以及汽车骨架结构，可有效消除视野盲区，从多方位守护驾乘旅途安全。

开拓新渠道 紧随时代新潮流

　　随着宜商宜家的聚星正式上市，与让用户更得益的全新得意、占据C型房车85%市占率的改装主力欧胜所共同构成的三车战略也正式成型，带来更宽的产品线以及更丰富的市场。

　　南京依维柯汽车销售公司总经理黄源胜表示：“为了更好的服务年轻化群体年轻化的用户，南京依维柯对将近70家的城市的展厅在售前和售后进行了全新的升级，对整个展厅的光照度、家具的颜色材质、展车的展示的方式等做了全新网络的变革。售后方面，通过把整个维修车间接近乘用化，实施透明车间，让用户能够看得见维修场景，不管是从设施还是从人员的能力，南京依维柯聚星在上市以前便已经做了充分的准备。”

　　同时，根据年轻化群体的使用习惯，南京依维柯还在持续发展新的渠道，拓展出线下商城，天猫旗舰店等线上渠道。据黄源胜介绍：“从聚星的预售开始，很多订单都是来源于线上渠道，也说明了南京依维柯现在所做的一些布局，很符合未来或现在年轻化群体的需求。”

　　此外，南京依维柯汽车有限公司副总经理郑建洲还透露出，南京依维柯新能源产品方面的最新进展：“作为国内首批获得新能源生产资质的五家厂商之一，南京依维柯在新能源化方面已经具备了完善技术储备。全新欧胜、全新得意以及聚星三款车型的新能源化产品，将预计在今年下半年或明年逐步亮相，并提供77度、52度以及88度等多种电量选择。”

　　跨界既是挑战也是机遇，南京依维柯始终以客户需求为核心，依托丰富的造车及改装经验、深厚的技术实力，优异的产品品质和与时俱进的服务体系，为客户打造宜商宜家的用车更优选，引领轻客市场的转型新潮流。

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