【原创】新能源轻客驶入发展快车道 城配运输人有哪些好选择？

　　近年来，商用车新能源化转型不断提速。随着技术创新不断突破，产品平台日趋完善，新能源轻客在城配物流的各细分场景中解决了补能困难、续航里程短、维保困难等问题，得到了广泛接受和认可。

　　据统计，2022年新能源轻客全年累计销售16.5万辆，同比增长85.6%，市场渗透率达30.7%。2023年第一季度，新能源轻客销量为17800辆，同比暴涨163%。

　　许多主流厂商都推出了独具特色的新能源轻客车型，例如远程新能源商用车、上汽大通、南京依维柯、福田图雅诺、江淮星锐等，下面我们来看看它们的独特优势。

远程新能源商用车

　　2022年推出的远程星享V轻客车型，是远程引领VAN车实现从1.0代向2.0代跨越的标杆性产品，其标配国内一线品牌CATL和国轩电池及快充接口，工况续航里程可达260-300km，仅需50分钟便可将电量从20%充电到80%，配合6立方米的大容积货厢，为高效运营提供可靠保障。

远程新能源商用车 星享V6E PLUS 尊享版 4.8米纯电动封闭货车（DNC5032XXYBEVM3） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　内部应用8.8寸液晶仪表盘、按钮式换挡、13处多种分区的储物空间及多种驾驶模式，能够进一步提升用户的驾乘体验。

　　此外，远程星享V还配有车联网终端服务、OTA远程升级功能，用户通过远程APP即可实时了解车辆状态，提升运营效益。

上汽大通MAXUS

上汽大通MAXUS EV90 2021款 电尊王非营运版 加长轴高顶 14座 纯电动客车（SH6591J4BEV-1） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 33.9万 询底价

　　EV90作为上汽大通MAXUS的旗舰新能源轻客产品，其搭载的永磁同步电机，峰值功率可达到150kW，最大扭矩为310N·m，匹配宁德时代磷酸铁锂88.55kWh电池，在NEDC综合续驶里程达到395km。配有快充模式，45分钟即可将电量从20%充至80%，更有多种电池容量可选，满足不同运输人所需。

　　整车车身应用高强度钢达70%，搭配安全防护达到IP67级别的电池箱，让运输旅途充满安全感。

　　内部采用乘用车级NHV静音技术，配备4.2寸液晶仪表与10.25寸中控屏，加上蜘蛛智能互联系统的加持，则让整车具备手机互联、远程操控、电池可视化报表、远程监控等多种功能，助力运输人进一步提升运营效率。

　　同时，得益于上汽大通MAXUS独有的C2B用户共创定制模式，使得运输人能够根据自身喜好和需求对车辆进行多种定制，打造自己专属的“运输伙伴”。

南京依维柯

　　作为欧系轻客的代表，南京依维柯在新能源领域已有15年的研发经验和技术积淀。并根据市场所需打造出了依维柯EV45轻客车型。

　　整车应用非承载式车身与前独立悬架结构设计，载重性能优异，转向更灵活，能够很好地适应城配运输工况，更高的离地间隙则保障了整车的通过性和安全性，为运输人带来更高的运营价值。

　　搭载的永磁同步电机最大功率可达120kW，拥有1000N·m的峰值扭矩，匹配88.1kWh高性能动力电池，可在45分钟内将电量由20%充到100%，满电续航里程412km，可有效满足城配运输用户对高频次运营的需求。

　　同时，得益于人、车、平台互联网生态系统的加持，使得运输人可直接通过手机APP对车辆进行多项远程控制，实现运输效率再升级。

福田图雅诺

福田 图雅诺EV 5.99米纯电动封闭厢式货车(BJ6618EVBA1-00) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　福田图雅诺作为国内轻客市场的领军企业，如今已形成了完善的新能源产品体系，旗下的图雅诺EV、风景G7 EV、蓝精灵三款车型分别涵盖了轻客的各个细分应用市场，为商超、物流货运等场景带来了多种高效运营方案。

　　其中，图雅诺EV车型永所搭载的磁同步电机峰值功率可达100kW，最大峰值扭矩360N·m，匹配盟固利79.92kwh锰酸锂电池，续航里程可达350km。

　　同时，图雅诺EV继承了图雅诺大空间的优质基因，其内部装载空间可达12.4立方米，并沿用了尾门开到顶的独特设计，让装载量和装载效率都得以大幅提升。

　　麦弗逊式独立前悬架，以及3-4片变截面舒适型板簧的后悬架设计，则进一步优化了车辆的稳定性和转向平顺性。在保障货物安全性的同时，还能为用户带来更为舒适的驾乘体验。

　　据悉，经过实际用车测算，图雅诺EV每公里的用车成本仅为0.3元，且平时仅用对车辆的电池防冻散热液和车辆电脑进行定期检查，无需进行特别保养，能够进一步减少用车成本支出。按照每年行驶5万公里来计算，图雅诺EV在用车和维护成本上的支出可较传统燃油车省下近3万元。

江淮星锐EV

　　星锐EV涵盖了快递、电力工程、冷藏、客运等各个应用市场，采用国轩高科磷酸铁锂电池，整车C-WTVC工况续航里程超过280公里，匹配永磁同步电机，峰值扭矩达750牛米。

　　应用短头、高刚性车身结构及高顶设计，其货厢容积可达12.2立方米，配合二级蹬车踏板及270度尾门铰链，让上下搬运货物更方便。加上行人警示系统的加持则为运输路增添了又一保障。

　　内部搭载双链路T-Box、故障诊断等多种远程监控功能，方便车队管理，提升运营效率。

　　3月31日召开的2023年中国电动汽车百人会论坛上，多部委透露了新能源汽车产业政策走向，包括组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，及早研究明确新能源汽车车辆购置税减免等接续优惠政策。

　　由于产品核心竞争力的不断提高和政策的加持，纯电动轻型商用车在城市配送市场中的优势变得越来越明显，为推动双碳战略目标的落地带来了更加高效可靠的绿色方案。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com