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近年来，随着我国石油和化工行业的迅速发展，危化品的运输需求呈现明显的增长趋势。危化品运输需要精湛的驾驶技术、谨慎的工作态度，更需要安全性、动力性和可靠性兼备的运输工具，保障货物安全高效送达。
运输人沈卫斌来自安徽池州，从事危化品货运已有8年。自去年进入更细分的液化气运输行业，沈卫斌就开上了新款解放J6P车型，有了更加轻松省心的运输体验。
13年运输人生 延续行车谨慎铁律
2010年，8年军旅生涯结束的沈卫斌退伍回到家乡，凭借在部队练就的娴熟驾驶技术，成为了一名运输人。从中短途运输到长途货运，沈卫斌驾驶过自卸车、搅拌车、挂车，体验了不同的运输工况。
一汽解放 新J6P重卡 质惠版 420马力 6X4危险品牵引车(CA4250P66K24T1E5Z)
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报价: 36万
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2015年，在朋友的介绍下，沈卫斌进入了危化品运输行业，从事原油运输。去年，借助安庆石化的产业资源，沈卫斌做起了液化气运输，运营路线以安徽安庆到江苏、浙江为主，往返路程最远能够达到1100公里。
沈卫斌告诉运输人网记者：“无论是原油还是液化气都有易燃易爆、且有毒有害的特性，一旦出事，后果不堪设想，所以要要更加沉稳持重，不能急躁行车，更不能疲劳驾驶。”
460马力加自动挡 省心省力更省油
进入新公司以后，沈卫斌第一次开上自动挡车型——解放新J6P质惠版自动挡危险品牵引车。“刚入行的时候，我就开过J6P，可以说是‘老朋友’，但这种新的自动挡确实给了我全新的驾驶体验。”
沈卫斌向运输人网记者介绍，他所驾驶的新J6P质惠版危化品牵引车装配的变速箱为一汽解放自主研发的12挡自动变速箱。“相较于以前，不仅换挡逻辑更加智能和平顺，还解放了双手，一趟下来疲劳感减轻了不少。”
据悉，解放自研的12挡自动变速箱带有智能识别功能，使得离合器、变速箱等部件的寿命大大延长。还有自动识别坡度、车速功能，通过自动调节经济驾驶转速，达到更好的节油效果。
动力方面，新J6P质惠版危化品牵引车搭载型号为CA6DM2-46E61的锡柴发动机，排量为11.6L，符合国六排放标准。“这款发动机的最大可输出460马力，扭矩2300N·m，不管是高速还是省道，行车时起步和加速的动力响应都很快，具有不错的燃油经济性。”
通过实际驾驶感受，沈卫斌对解放新J6P质惠版自动挡危险品牵引车给出了“省心、省力又省油”的评价。沈卫斌说，他所在的公司有一个油耗奖励，油耗越低，每月奖金越多。“我们的标载重量是49吨，J6P自动挡的平均油耗百公里32升，每个月油耗少的时候可以多一千左右的收入。”
在采访中，沈卫斌还分享了关于自动挡的节油秘诀：“下坡时可以打到手动挡，这样瞬时油耗可以变成0，车队有一个小伙依靠就这些好习惯可以跑到28个油，每个月的奖励都是最多的。”
到今年2月，沈卫斌驾驶这辆解放J6P自动挡车型总里程已有40多万公里。解放J6P在动力性、自动挡、智能化、安全性与舒适性多方面的升级，让沈卫斌的危化品运输路更加轻松省心。
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