范现军：创造智慧互联 引领绿色商用

　　3月31日至4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在京召开，本次论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题，邀请到了来自政、产、学、研各领域约200位高层嘉宾出席并发言，围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势等多个话题展开讨论。

　　在商用车可持续发展论坛上，远程新能源商用车集团CEO范现军发表演讲。他表示，作为新能源产业革命的重要载体，商用车正经历一场前所未有的能源变革与技术创新，随着新能源赛道迎来高质量发展的广阔蓝海，以“绿色、智能”技术为核心的新一代商用车正加速而来。

新能源商用车发展进入关键一年

　　在“双碳”战略及政策持续支持下，新能源车渗透率将加速上扬。2023年，市场正在发生显著变化，进入新能源商用车发展的关键一年。

远程 G2M系列 重卡 460马力 6X4 甲醇牵引车(HN4250MX46C4M6Y) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　范现军认为，2023年，新能源商用车发展将呈现六大趋势：一是商用车新能源渗透率不断攀升，二是技术路线多元化齐头并进，三是智能化将是车企竞争核心领域，四是新模式新业态不断涌现，五是基础设施建设稳步推进，六是海外出口持续向好。

　　依托吉利在汽车领域的深厚积累，远程新能源商用车集团建立了国内最大的新能源商用车研究院，汇聚了全球超2000名研发工程师，专注于商用车新能源和智能化技术开发。同时充分发挥吉利在航天科技、通讯系统、数据系统、自动驾驶、智慧座舱领域形成的优势，结合远程在多能源技术路线、模式创新方面的核心优势，搭建起未来发展的软硬一体的核心壁垒。

技术多元化发展道路

　　远程新能源商用车从创立伊始就选择了一条技术多元化发展的道路，坚持“纯电+醇氢”两条腿走路的技术路径，围绕平台化、模块化、新能源化、智能化、轻量化、前瞻化、醇氢多元动力等进行技术创新。

　　在纯电这一路线上，远程对e-GAPF增程式技术研发已长达9年，是中国首家将增程式技术应用于商用车的企业，重卡充换电站完全自主研发，换电技术行业领先，远程智芯三电系统集成项目涵盖电池系统、电驱动系统、域控等核心产品的研发制造，形成在三电系统核心领域的领先地位。

　　远程新能源商用车自成立之初，便率先提出场景定义产品，始终坚持以用户思维打造产品，并将其植入品牌基因，“ToU”成为品牌发展不可或缺的一部分。通过营销模式创新，打造了“远程无忧计划”，为用户提供“买、用、退、换”一体化的购车解决方案，大幅降低用户TCO，实现商用车领域“油电同价”。

助力能源安全和“碳中和”

　　打造甲醇循环经济，是助力能源安全和“碳中和”的有效路径。假如国内三分之一的车辆使用绿色甲醇燃料，就能减少8000万吨的石油进口，回收1.32亿吨二氧化碳。2019年，工信部等国家八部委专门发文推广甲醇汽车，推广绿色交通、发展甲醇经济进入了新阶段。

　　范现军介绍，作为行业先行者，远程新能源商用车集团旗下醇氢科技致力于在电动化技术路线基础上，以醇氢动力为核心，加速符合中国国情的醇氢动力商用车的推广应用，构建绿色甲醇运力生态。

　　目前，醇氢科技已在多个省份推广远程甲醇重卡，并实现规模化运行，产品的经济性、适用性、可靠性得到了充分验证，技术成熟度及投放规模均处于国际领先水平。同时加速甲醇全价值链布局，先后在山西晋中、河北邯郸等地建设甲醇生态创新示范，并根据区域特点，联合能源公司保障甲醇燃料的供应。

　　未来，远程新能源商用车集团将继续坚持“创造智慧互联，引领绿色商用”的品牌愿景，坚持“纯电+醇氢”两条腿走路的技术路径，加速成为智慧绿色运力科技综合服务商，携手产业链上下游合作伙伴，不断推动实现交通领域“双碳”目标下的新能源商用车可持续发展。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com