“基建狂魔”这个名头一直是中国给世界的印象,这不仅是对祖国飞速发展的认可,更是对无数建筑行业从业者的认可。恰巧,今天的主人公张师傅正在此列。“我是一名渣土车司机,也就是咱们俗话说的前四后八。进入货运行业十几年,我驾驶着欧曼的身影可以说是走遍了周边的大小工地。”
福田戴姆勒 欧曼GTL 9系重卡 400马力 8X4 6.8米自卸车(BJ3319Y6GRL-07)
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报价: 39.72万
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欧曼渣土车 全勤称王
从入行到现在已经过去了十二三余年,张师傅也从那个“货运菜鸟”成为了现在的“运输老炮”。十来年的时间张师傅开过半挂、跑过中卡,直到近几年看到了渣土运输的商机才买了一台欧曼渣土车,成为一名祖国建设者。“现在我开渣土车很开心,高楼大厦哪个能离得了我们渣土车,而且我用的这个欧曼的车子性能也好,不管是什么样的恶劣路况都能应付,现在我可是工地出了名的‘出勤王’。”张师傅笑着说道。事实上,在2022年“我是欧曼全勤王挑战赛”中,张师傅凭借高出勤天数名列前茅。
逐渐在附近圈子里有了些名气的张师傅项目越来越多,甚至百八十公里外的工地也来找他,被问起自己如此受欢迎的原因,张师傅开口道:“我这个人有个爱好,就是喜欢交朋友。而且我们买欧曼车的人也有自己的车友群,平时在里面聊聊用车心得、介绍介绍工作,慢慢的大家就熟络了,也愿意让我给介绍项目。”说起现在的工作,张师傅有些自豪,他也算在渣土运输领域小有成就。
管家式售后服务 为全勤护航
“要说做渣土运输其实没那么难,只要选对车、肯吃苦,就一定能挣到钱。”说到选车,张师傅分享起了自己的选车心得:“渣土车不像其他车辆,它的工作环境一般都比较恶劣,而且运输的东西还重,所以就需要更高的可靠性与更全面的售后服务。
此外,张师傅还谈到“因为气候和工程性质等原因,渣土车一年时间大约只有10个月的时间在工作,为了保证这10个月时间的高效率,我们选车的时候会非常谨慎、严苛,尤其要求质量过硬,不能因为车子出现问题影响工程进度。欧曼渣土车这么多年开下来,不能说一点毛病都没有,大的故障没有出现过,没有因为车辆故障而影响出勤。”
当然,车辆好不好用,除了看性能以外,售后服务也是关键一环。渣土车作为城市建设的“幕后英雄”,同时对售后服务的要求也相对较高,以保证渣土车昼夜作业的需求。“从我的实际使用情况来看,欧曼渣土车在服务这块还是挺周到的,偶尔车辆出现小故障,一个电话服务站会很快派人来解决。而且还会定期上门检查车辆,碰到小毛病也会及时处理掉。总体来说,我对欧曼渣土车的售后服务还是很满意的,不耽误出勤干活。”张师傅这样说道。
“买的安心,用的也放心。”这是张师傅发自肺腑的一句话。对于张师傅而言,他与欧曼渣土车的缘分肯定不会止步于这一辆。“渣土车我认可欧曼”张师傅坚定的说道。
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