【原创】领航S1小卡 1.5T气体机在东北热销 一年最多省5万元！

　　作为第一款S级小卡，福田领航S1自去年上市以来，深受用户的喜爱，仅一年多，市场占有率突破20%，充分验证了这款产品符合了市场、用户的需求。最近，领航S1小卡又推出了一款1.5T气体机新品。

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福田时代 领航S1 129马力 4.15米单排厢式轻卡(BJ5035XXY4JC7-31) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 9.3万 询底价

　　它对于天然气资源丰富的区域来说，是一款为运输人降低运营成本的利器。以鞍山地区为例，这款1.5T气体机到店便大获欢迎。领航卡车鞍山经销店宋经理介绍道，“店内首批到货的六台车，在短短一周内便销售出四台。”

　　为什么领航S1小卡-1.5T气体机如此受欢迎？运输人为卡友总结以下三点原因：

原因一：相比燃油机运营成本更低，每年最多可节省5万元

　　东北区域，冬天气温达到零下20度左右，柴油本身升温慢的问题尤为突出。再加上油价不断上涨，柴油和汽油车型的用车成本较高。因此，在东北等地天然气储量丰富、加气设施完善的区域，气体机车型就非常受欢迎。

　　宋经理介绍道，他所在的鞍山市属于辽宁第三大城市，天然气的售价大概在4.8元到5元左右，目前每个区县都至少有3-5家加气站，加气方便快捷。

　　以此计算，如果用户使用的是1.5T排量的燃油小卡车型，每公里平均消耗燃油的价格在1元左右，而领航S1气体机产品每公里消耗燃气的价格在0.5元左右，平均每公里能省0.5元。

　　以当地刚购买领航S1气体机的一位用户为例，他的公司从事服装运输，人歇车不歇，粗略计算每年单车的运营里程能够达到10万公里，相比目前使用的柴油卡车，领航S1气体机可以为他一年省下5万左右的油钱。

原因二：领航S1小卡1.5T气体机车型动力更强

　　领航S1小卡气体机是国内首款1.5T-CNG涡轮增压动力的小卡产品，最大马力129匹，最大扭矩达220N.m，相比2.0L汽油机扭矩提升10%。

　　同时，该发动机的气门座圈材料采用了CJ711钨钼合金材料，能够有效提升发动机使用寿命，助力用户高效出勤。

　　领航S1气体机车型动力缩减比例很小，在动力性方面的表现，能够满足用户的需求，优于目前市场上的同类气体机产品。

原因三：180L储气量加油箱的双保障解决续航焦虑

　　据了解，目前在东北地区运营的气体机车型，普遍储气量较少，续航方面的表现差强人意。

　　为了保证整车的续航能力，领航S1气体机车型全系均采用了90L+90L大容量气瓶+15L油箱的储能配置，燃气续航最高可达430公里，加上燃油使得整车的总续航最高可达580KM，与传统燃油车续航里程相当。

　　领航S1气体机90L+90L双气瓶配置优势明显，目前市面上其他品牌气体机车型仅在单排车型上才会配置90L+90L双气瓶，而在双排和排半车型上仅装配80L+65L气瓶或仅一个80L气瓶。

　　这意味着，领航S1气体机车型比其他品牌气体机车型（双排或排半）多35L—100L的储气量，让运输人每一趟运输任务都能跑得更远、拉的更多

　　按照当地用户平均一天跑200公里左右的路程来计算，领航S1气体机车型平均每两天加一次气即可。这可以大大节约用户加气的次数，以及排队加气的时间，无形中提升了运营效率，让用户把更多时间用于赚钱。

　　此外，跟领航S1小卡其他车型一样，领航S1气体机产品拥有的潮酷的外观，乘用车化的内饰配置，以及10.1寸智能大屏，非常符合当下年轻人的用车需求。再加上领航S1气体机车型标配液压减震座椅，具备通风加热功能，令运输人的日常驾驶更舒适。

　　宋经理介绍到，领航S1气体机产品的售价很实惠，加上厂商有非常大的促销力度，相较同样配置的柴油机车型能便宜8000到1万元，在性价比方面做得非常好。

　　领航卡车在鞍山地区的占有率达到了40%以上，用户占比很大，领航卡车依托福田汽车完善的售后服务体系，使得东北地区的售后服务半径仅在20公里左右，可以为用户提供全面周到的服务。

　　尽管目前市场环境受到疫情和运价的影响，在一定程度上抑制了用户的购车，但宋经理却对领航S1气体机的发展前景依然看好，他预计未来气体机后续需求会明显提升，在当地的销量会占到汽油车的60-70%以上。

　　总体来说，领航S1气体机相较于柴油机和汽油机车型，具有更低的使用成本，同时在市场现有的同类气体机小卡产品中具有更大的动力性和超长续航里程。可以说，领航S1气体机是市场环境和用户需求深度理解的一款佳作。

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