一款“完美”的电动卡车离我们到底有多远？

　　你想象中的电动卡车车重有多重？3吨？5吨？8吨？你想象中的续航里程有多远？150公里？200公里？300公里？一条来自国外的新闻或许要重新定义你心中电动卡车的模样了。

　　有报道称，美国明尼苏达FreedomTrucking研发出了车重达8万磅(约36吨)的州际电动卡车，并且只需充一次电就可驶超过400英里(约644公里)的路程。据透露，该款电动卡车计划于2016年下半年生产。

600公里有多远？

　　续航里程644公里是什么概念？600公里，是米兰到罗马的距离，也是北京到沈阳、北京到郑州的直线距离。

美国明尼苏达FreedomTrucking研发的州际电动卡车

　　按着空车时≤120km/h，载货时 ≤100km/h的时速要求来计算，行驶五六个小时之后充一次电的要求不过分吧？那么如果忽略掉8万磅（约36吨）的自重，这款充一次就可以行驶超600公里的电动卡车简直就是完美啊！但是对于如今越来越轻量化要求的运输当下来看，8万磅(约36吨)的自重显然是一大弊端。

欧美纯电动卡车发展

　　作为新能源卡车的先锋领域，以绿色环保为主要特点的电动卡车在欧美国家起步较早。多年的研发试验，也有了小部分的实际应用案例。

　　2006年，快递服务商TNT集团在英国试运行了史密斯电动设公司的纯电动轻卡车，并后续订了50台投入运输车队当中。

　　2009年，美国弗吉尼亚州罗阿诺克市购进一款纯电动垃圾收集车，这款低速小皮卡最高时速只有48公里，一次充电8小时，只能连续行驶约38.6公里。加利福尼亚的圣莫妮卡城使用的第一辆零排放中卡纯电动ZeroTruck功率达55马力，每次充电可行驶约160公里。

德国曼在荷兰推出的全电动货车底盘

　　2010年，德国曼在荷兰市场推出一辆全电动货车底盘，是在MANTGM18.250货车底盘上进行改装的。该款车输出的功率达到180kw，扭矩达到了1700Nm，允许总重为11.99吨，载重最多可达 ad打我4.2吨。至于续航能力，受电池容量的影响，80千瓦时的电池容量可以行驶110公里，120千瓦时的容量则可以达到165公里。

　　2014年8月，美国Balqon公司宣布，其纯电动车型“米尔M100”上市。米尔M100使用Balqon公司专有的重型电动汽车驱动系统，包括完整的电源管理、排斥式电动机和功率转换系统，该车充满电只需3小时，最高时速为112公里，续驶里程为160公里。

由宝马公司和斯堪姆（SCHERM）物流公司合作生产的纯电动重卡

　　2015年7月，一辆40吨的纯电动重卡在德国慕尼黑投入运行，该款车由宝马公司和斯堪姆（SCHERM）物流公司合作生产，一次充电需要3-4小时，充满电可以行使100公里。

　　2015年11月，一家名为“TransPower”研发电力动力总成的美国公司，推出了5辆纯电动重卡，已经在美国长滩港开始服务。这5辆纯电动卡车，采用了万国的底盘，并上装了万国的驾驶室，加装电子驱动系统和电池。依靠2台200马力的电机输出动力，这种纯电动重卡充一次电可以跑128—160公里。未来，Transpower期望争取将车重减少2000磅（约907公斤），将续航能力提升到193-241公里。

　　可以看出，关于纯电动卡车的研发，续航里程与车重是最为关键的两点。综合来看，续航里程不超过200公里的纯电动卡车让人对纯电动卡车在长途物流运输方面的应用表示质疑。但开篇提及的美国州际电动卡车充一次电就可行驶约644公里的路程仍然为纯电动卡车未来的发展提供了更多可想象的空间。

国内纯电动卡车起步

　　要是你以为只有国外才有电动卡车，那就大错特错了。国内电动卡车早已悄悄萌芽渐成绿荫之势了。

纯电动物流车4S店开业

　　就在去年年底，一家以销售欧马可纯电动卡车为主要经营业务的4S店在北京通州开业。开业典礼现场，小编曾参与其中，见证了这个全国首家电动物流车4S店的剪彩仪式。当时，一位远在福州的卡车经销商了解此事后说：“建这么大一个店，就只卖电动卡车吗？”小编旋即跟4S店相关负责人了解并确认，得到回复：“是的，我们这个店只卖电动卡车。”

欧马可纯电动物流车

　　纯电动卡车4S店的背后，是国内电动物流车市场应用的种种利好。纯电动卡车生产制造商在嗅到这一市场蛋糕香味之后，纷纷排兵布阵。这既有逐利而生的资本市场本质推动的作用，也是中国卡车制造商创新转型的发展需求。

重汽王牌7系电动物流车

　　在福田欧马可纯电动轻卡之外，东风股份汽车、中国重汽成都王牌、唐骏汽车、江淮汽车纷纷推出纯电动轻卡车型。其中，欧马可5T纯电动车续航里程达200公里，东风凯普特电动车，续航里程超过150公里，最高车速可达80 km/h，额定载质量3445-3665公斤；江淮帅铃X纯电动轻卡车型总质量2980kg，底盘尺寸5025×1626×1990，最高设计时速80 km，续航里程可达150公里到200公里。重汽王牌纯电动货车续航能力可以达到170公里。

　　此外，比亚迪较早涉足电动卡车行业，推出电动专用车等产品，并布局纯电动轻型卡车生产基地。

　　看完这么多国内外纯电动卡车产品的推广研究，不难发现，这些推广研究主要集中在轻卡领域，行驶路线固定，行驶距离短的应用领域。电动卡车之所以发展速度缓慢的主要原因还在于电池。电池重量太重和续航里程以及充电速度都是阻碍电动卡车开拓性发展的主因。而目前来看，增加续航里程的途径似乎就只是增加电池。一个浑身上下装满了电池的卡车似乎并不能成为一个用于运输的完美远征“战士”。我们期待不久的将来，一款既没有尾气污染又可以重量级“有担当”的电动卡车能够出现，为我们带来既有“绿水青山”又有“金山银山”的美好生活。

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