【原创】陈建勇：路有三千，我选定了这一条

2017-06-07 16:13:15

　　人生之路遥远而迷茫,前方究竟有什么？每个人都有过这样的深思，然而只有敢于探索与尝试的人，才能明白自己真心想要的是什么。陈建勇有着丰富多彩的职业经历：修卡车、修小车、开的士、开长途卡车等等。最终，他找到了自己的职业归属，成为了一名运输人。

陈建勇：路有三千，我选定了这一条

不断尝试，方得所归

　　14岁时，陈建勇来到了汽车修理厂做学徒，“我是先学的修理卡车，结果那时候连螺丝都拧不紧，修了两年之后就转去修小车了。”逐渐了解车辆的工作原理后，陈建勇开始偷偷学习驾驶，慢慢地就学会了。

　　厌倦了枯燥无味的修理工作后，陈建勇开始了驾驶之路。的士司机是他的第一份驾驶员工作，“相比整日呆在修理厂，当司机能够接触到形形色色的人，开阔了我的视野。”

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　　2003年，陈建勇放弃了稳定的的士司机工作，购买了一台解放工程车，正式开启了运输生涯。当时他的路线是从江西到浙江，从踏入卡车驾驶室的那一刻起，陈建勇的生活就与卡车紧紧联系在了一起，全国各地都留下了他的足迹，“基本上除了西藏，只要有城市的地方我都到过了。”

外面的世界很无奈

　　物流是国民经济的“血液”，运输人在公路上往往经历着常人难以忍受的试炼。“外面的世界很精彩，外面的世界也很无奈。”陈建勇对运输人小编讲述了自己在新疆大沙漠中毕生难忘的一次经历。

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　　2012年，陈建勇与搭档运输货物前往新疆喀什，一路上风光旖旎，然而在苍茫的大漠深处，一场潜在的危险正在向他们靠近。

　　当经过一片荒芜的戈壁滩时，由于油路问题，车子突然坏在半路无法发动。放眼望去，周围荒无人烟，“当时就把我们吓个半死，早就听老师傅说这附近有狼，周围也没有什么修理站，加上那边的天正在下雪，气温非常低，我们只好打110求救。”

　　经过几个小时的漫长等待，民警终于赶到了现场。“虽然不放心，但是活命要紧，我们只好放弃货物跟民警离开了现场”，陈建勇与同伴终于躲过一劫，在派出所，民警还带他们一同吃了饭。幸运的是，第二天他们发现货物完好无损，“毕竟周围也没有什么人，我们就联系好修理工继续赶路了。”

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　　如今，陈建勇驾驶工程车都是“单枪匹马”：“现在我是一个人跑运输，没人陪我聊天说话了”。但是他并不孤单，在等货的过程中，他会与其他驾驶员一同谈天说地，交流驾驶心得体会，“每个人驾驶习惯不同，油耗也各有千秋，我也是与大家相互学习。我自己总结就是要轻踩油门，少踩刹车，油门尽量不要超过1500转”。

“百转千回”后的运输生活

　　在运输道路上看尽了人间百态，陈建勇恍然大悟，“家庭才是心灵的港湾”。正因为如此，2012年，他放弃了长途运输，回到老家继续驾驶工程车，“以前我也是年轻，想看看外面的世界，就选择了跑长途。现在感觉太累了，想要安安稳稳地在家乡工作，继续开工程车无疑最适合我。”2015年，他加入江西佳建建筑工程有限公司，并在那里扎下了根。

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　　在陈建勇的公司中，红岩杰狮工程车有八十余辆之多，可见其在江西的受欢迎程度，“这款车动力强劲，还十分省油，发动机声音好听，12挡的变速箱，再难走的路都不怕，开起来更是想超谁就超谁，主要是我现在开的这辆性能相当好，买了一年多根本就没过出什么大毛病。”

　　如今的工作虽然不用出远门，但是黑白颠倒对于陈建勇来说是家常便饭，“我们这个工程车，只有晚上出动，白天才能休息。”家人的支持是他坚持下来的动力，妻子对他的生活照顾得无微不至，“以前跑长途和老婆一天两个电话，中午问吃饭没，晚上睡前再给她打一个报平安，省得他们在家担心着急。”

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　　“沉默是金”是许多男人的处事方式，但是这一次他想对父母表达自己的真情实感，“爸、妈，儿子已经长大了，不要把我当孩子看了，我会处理好外面的事，顾好我们的家，你们就放心吧。”

　　对陈建勇来说，而立之年找准了自己的职业定位，平衡了工作与家庭，这样的生活是幸福的，他相信，他的运输道路终将越走越宽。

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