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一款自动挡的车能大大缓解驾驶疲劳，降低劳动强度，即使是手动挡操作炉火纯青的老司机也对自动挡情有独钟。随着自动挡重卡的逐渐普及，用户对自动挡重卡的接受度逐步提高，同时也对自动挡重卡性能、油耗等方面提出更高要求。
有没有一款油耗低、更赚钱的自动挡卡车？当然有！乘龙H5超轻版自动挡牵引车，实现低油耗的高效运营，一年多赚5-6万！
东风柳汽 乘龙H5重卡 超轻版 460马力 6X4牵引车(LZ4250H5DC1)
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乘龙H5超轻版自动挡的低油耗，首先与它的动力链匹配有关。其搭载的潍柴蓝擎节油版，专为节油设计，大大降低了油耗！这款发动机还与法士特高效自动挡变速箱组成黄金动力链搭配，使得乘龙H5超轻版具有460马力，2100N·m的动力输出，无论拉什么货都得心应手！另外，低风阻的设计、低滚阻轮胎也使得这款自动挡卡车油耗表现更佳。
实际运营测试也进一步证明了这一点。前段时间，在乘龙国六中国行的满载运营实测中，2天跑了1300公里的乘龙H5超轻版以百公里油耗30.3L成绩完美收官，证明了其良好的燃油经济性！
除了官方实测，用户的真实运营表现也更能说明问题！比如开了15年卡车的老司机孙师傅，今年年初提车，4月份从东南到西北跑了17033.4公里，百公里综合油耗仅有31.43L。
为什么自动挡卡车油耗也能这么低？超轻的自重是原因之一。乘龙H5超轻版自动挡应用了40项轻量化技术，相比业内平均8吨以上的自重，这款车的自重仅有7450kg，如果再加上定制挂头，头挂一体轻量化较行业水平更是轻1吨以上，自然油耗表现更佳。在目前法规日趋严格的情况下，更轻的自重还意味着能拉更多货，一年就能多赚好几万。
在安全性和可靠性上，乘龙H5超轻版也可谓同类翘楚。独创的龙骨框架式驾驶舱让运输人的行车无忧，单目摄像头、毫米波雷达等设备帮助运输人们实现前防碰撞预警FCW、车道偏离预警FDWS等功能。主动+被动式的安全防护，为运输人提供了全方位的保障。
同时，乘龙H5超轻版还搭载了四幅式多功能方向盘，以及一应俱全的多媒体、行车电话、定速巡航功能等辅助设施，让运输人能够轻松驾驶的同时，实现手机互联、乘龙V+车联网、影音娱乐、蓝牙电话等丰富体验。
对了，这款乘龙H5超轻版自动挡还可以与乘龙其他车型组合，在当前火爆的煤炭运输中，成为深受运输人喜爱的产品组合，实现1+1>2的良好运营表现，帮助运输人大赚特赚！
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