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尽管“解放西北王”这个名头十分响亮，但3年前的王付伟对冷链运输并不熟悉，一头扎进陌生领域，还遭遇了新冠疫情对运输行业的冲击，他硬是靠着自己的努力和解放J7的给力，在冷链运输领域闯出了新天地。
一汽解放 J7重卡 560马力 8X4 9.5米AMT自动挡厢式载货车(CA5310XXYP77K24T4E6)
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经销商
报价: 55.2118万
询底价
选择高配J7 付出回报成正比
改跑冷链源自一腔热情，选择车辆却经过深思熟虑。一直以来解放卡车都给予了他良好的用车体验，再加上他认为要买车就买最好的，因此高配解放J7成为了他进军冷链的新战友。车上搭载着550马力发动机，12挡自动挡变速箱和465车桥，还配置了悬挂气囊、液缓和免维护轮端。
这辆高配置J7，让王付伟在高速上行驶得心应手，进入山路爬坡也是游刃有余，即使他长期满载冻肉南下广西、云南，返程拉绿通，对时效的要求都比较严苛，但J7的表现一直让他十分满意。此外，车上配置的ACC自适应巡航、L DW车道偏离预警等智能辅助功能，不仅让他驾驶车辆更加轻松，也给他的行车安全提供了保障，让他感觉每分钱都没有白花。
节油性能突出 灵活运用自动挡
对于王付伟来说，J7的节油性能可谓十分突出，3年以来他行驶了70多万公里，平均油耗仅为28.3L/100km。 在天津和昆明，他和几个朋友同行，固定路线和固定满载行驶2800公里，J7要比同行车辆节省近百升的燃油，帮他降低了的运营成本可不止一点半点。
很多人都认为自动挡并不省油，但J7上搭载的是技术成熟的自动挡，就像一位优秀的老司机帮你降低油耗。王付伟也总结了自己的使用心得，他说自动挡的油耗全在油门上，正常平原高速油门开度保持在百分之三十，起步尽量快一点稳住油门。
整车品质可靠 旧车如新放心行
70多万公里的行驶里程虽然不算很多，但对整车质量也能给出可靠的反馈，在王付伟按时定期的保养下，J7不仅没掉过链子，而且不少同行都说他这辆开了3年的车看起来就像新车一 样。
王付伟对J7的整车稳定性也很满意，3年下来只更换了一个干燥器总成和一个电动举升泵，气囊虽出现橡胶老化龟裂的迹象，但属于正常现象。因为整车故障率极低，王付伟说，如今的J7还处于40岁的壮年期。
无论跑冷链或是其他运输，多跑公里数才能实现利润最大化，J7用强悍的动力和过硬的品质，告诉每一位想要创富的车主，相信自己的选择，相信J7的实力。
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