4月19日,国务院联防联控机制举行新闻发布会。会上,交通运输部公路局局长吴春耕表示,目前“层层加码”问题突出,货车通行依然困难,有的地区对来自中高风险地区所在地市的货车采取一律劝返“一刀切”管控措施,使得物流受阻,从业人员负担加重。
会上,吴春耕也提出了解决当前货车司机运输疏堵的一系列措施:
第一、货车司机的核酸检测结果全国要互认、通用,在有效期内不得要求重复检测;
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第二、要对持48小时内核酸检测阴性证明健康码绿码,体温检测正常的货车司机,各地要直接放行,不允许再搞层层加码,限制通行;
第三、对到达目的地,核酸检测结果超过48小时的货车司机,可采用核酸检测+抗原检测的方式,抗原检测结果为阴性的要立即放行,不得以等待核酸检测结果为由来限制通行,同时实施动态追踪机制,一旦核酸检测结果为阳性,将立即实行管控措施;
第四、建立完善货车司机信息共享的机制,实行白名单的管理,对在中高风险地区所在地市穿行,或者是停留时间不超过4小时的货车司机,不允许赋码带星。
此外,吴春耕还提到,截至4月17日,全国23个省份已按要求建立通行证制度,10个省份31个应急物资中转站陆续启用,上海港集卡通行证稳步实施,重点物资运输保障明显改善。
下一步,交通运输部将持续关注各地关闭关停收费站、服务区恢复运行后的实际情况和效果,及时协调解决问题、防止反弹,全力保障公路网运行畅通。
可以看出,国家层面对于货车通行、物流畅通方面极为重视,此前国务院连发多个通知,近期交通部密集出台的政策也都印证了这一点。
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