CN
EN
近来，由于全球主要石油出口地区紧张局势升级，国际油价也在不断的震荡中持续上扬。受此影响，国内油价已连续6连涨。据业内人士预测，油价“第7涨”也已在路上。油价的持续上涨，也为运输人带来了新一轮的焦虑。如何从高昂的油价与低迷的运价之间杀出一条低成本货运之路？这两款超级省油的车型为运输人带来了希望！
奥铃轻卡速运BUFF版：高效燃烧技术+轻量化设计=极致节油
对轻卡有所了解的运输人一定听过奥铃轻卡速运BUFF版这款车！作为完全符合蓝牌新规的奥铃轻卡明星产品之一，奥铃速运BUFF版自去年10月份亮相，，不到半年时间，根据客户使用情况反馈及媒体实车测评，收获业内权威媒体授予的“轻卡节油之王”以及“2021钜轮奖·年度卓越蓝牌轻卡”两项称号。
奥铃轻卡速运BUFF版发动机采用“TVCS双涡流分层燃烧技术+电控增压技术”，内部的喷油器由8个油孔组成，运行时燃油通过2000bar高压喷射形成8个油束，油束在燃烧室内形成2个涡流，燃烧接触面更大，燃烧更充分，一滴油分成两瓣花。
并且这款车还采用了奥铃独有的“蚁象”轻量化技术+原厂厢，运用“新材料、新技术、新工艺”使得整车自重最高降低695kg，进一步降低油耗，百公里最多能够省油2L！按照目前北京柴油8.39元/升的价格计算，一年10万公里下来，能够节省接近17000元。
除了极致节油，奥铃轻卡速运BUFF版的发动机还经历了25000小时的发动机台架试验、200万公里的整车匹配路试，并完成发动机与整车的精细化标定，拥有70万公里的长寿命，并享受行业罕见的5年100万公里超长质保，使得运营成本进一步降低，减轻油价上涨的压力。
奥铃大黄蜂中卡：第一轻量化中卡，科技节油，一公里省两毛
对于有的卡友来说，蓝牌轻卡虽好，但运力有限，不能满足使用需求，需要用一辆中卡。这款奥铃大黄蜂中卡则是专为喜欢多拉的运输人设计！基于全新平台，链合全球顶级供应链技术打造的第一轻量化中卡奥铃大黄蜂，得益于奥铃大黄蜂突出的节油性能，获得了“2021年度值得用户信赖节油之星”、“2022年度中卡”等多项大奖。
奥铃大黄蜂整车采用32项降重技术，在轮毂、传动轴、支架及壳体等部分充分应用铝合金、航空铝镁合金、高压铸铝等轻金属材料，较同类产品轻1000斤，同时，对整车动力系统进行优化，使油耗进一步降低。平均每公里省两毛。按照中卡一年平均行驶15万公里计算，一年下来可以节约油费30000元。在油价连续上涨的今天，会节约更多。
福田 奥铃大黄蜂 220马力 4x2 7.8米排半厢式载货车(BJ5186XXY-A4)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
为充分保证运输人们用车无忧，奥铃大黄蜂还推出“总监一对一服务”，承诺核心零件4年、整车零件3年不限里程超长质保；发动机10万公里、变速箱5万公里不开箱，享受只换不修服务，为卡友省去更多时间成本。
还在为车辆如何节油发愁？不如从选一辆省油的车开始，在油价连涨的情况下，选择节油能力强的奥铃轻卡速运BUFF版和奥铃大黄蜂，轻松节油，还怕什么油价上涨？
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 福田 奥铃T3 1.5L 112马力 汽油 3.05米单排厢式微卡(BJ5036XXY-D3)
- 2 福田奥铃 捷运 青春飞扬版 130马力 单排载货车
- 3 福田奥铃 奥铃速运 150马力 4.14米单排厢式载货车
- 4 福田 奥铃新捷运 156马力 4.18米单排仓栅式轻卡(BJ5048CCY-A1)
- 5 福田 奥铃M卡 122马力 4.2米单排厢式轻卡（货厢长3.7米）
- 6 福田奥铃 奥铃速运 131马力 4.18米单排栏板轻卡(BJ1045V9JD6-F2)
- 7 福田奥铃 奥铃青春版 116马力 4.14米单排厢式轻卡(BJ5048XXY-A2)
- 8 福田奥铃 奥铃速运 131马力 3.8米排半厢式载货车
- 9 福田奥铃 奥铃速运 150马力 4.17米单排栏板载货车
- 10 福田 奥铃新捷运 156马力 4.14米单排厢式轻卡(BJ5048XXY-A1)
评论