运输人阅读 | 无人驾驶

　　“内置的自动驾驶模块在激活后会始终同前车保持安全距离，遇到故障时会提示驾驶员介入，五秒内没有给出反应便会停下。”看到这样的评论，你会不会以为这是在写科幻小说？

　　日前，根据BBC报道，英国准备测试无人驾驶卡车，今年晚些时候将在一段不太繁忙的高速公路上进行，车队将由一辆有司机驾驶的卡车领队。从第一辆汽车诞生开始，人类就在不断追求在安全的基础上更轻松的驾驶。如今，人类正将这一想法变成现实，试图开辟一个驾驶新纪元——“无人驾驶”。

　　事实上，如今的飞机、火车、地铁等交通工具都在不断地尝试甚至已经实现了无人驾驶。虽然无人驾驶在安全上饱受争议，但是让人类生活更加轻松、舒适和安全。无人驾驶必将在未来占据一席之地。在交通工具中，由于公路的路况最为复杂，卡车受到环境和技术所限目前还很难实现真正意义上的自动驾驶。那么未来的驾驶究竟会不会“天翻地覆”呢？

“无人驾驶”是什么？

　　“无人驾驶”顾名思义就是不需要人来进行操纵驾驶，所有或部分的驾驶操控由车辆计算机完成。“无人驾驶汽车”是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的智能系统驾驶仪来实现无人驾驶。

　　“无人驾驶”卡车通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标，它可以利用车载传感器感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。无人驾驶“集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，在未来的汽车行业中，必将扮演重要的角色。

Google：快递将由无人卡车派送

　　据报道，Google 目前已经获得了一项运送快递的自动驾驶卡车技术专利。届时，获得专利的卡车上将装满安全小隔间，用户只需要通过安全码和信用卡就可以在卡车的小隔间中领取到自己的快递包裹。

　　该卡车的核心专利技术结合了雷达、视频摄像头和范围查找的激光。这些技术将可以帮助自动驾驶的快递卡车识别路面交通。用户可以首先预约一次快递时间，并设定打开卡车中存放快递包裹小隔间的安全码，在卡车将达到运送地点后，用户将获得短信提示。无一例外的是，自动驾驶的送货卡车或许会出现所有车辆都会遇到的交通堵塞问题，在这种情况下，运用快递的无人驾驶货车将及时的向客户发送快递迟到短信。

奔驰：开卡车将是一件幸福的事

　　2015年，奔驰拿到了全球第一辆自动驾驶卡车的车牌。此次获得这一车牌的是一辆在戴姆勒18轮集卡上经过深度改装的“Freightliner Inspiration”车型，该车型可以在安全、高效和环保的理念下自动完全长途运输的工作。

　　该车提供的是有一定条件限制的自动驾驶机制，即内置的自动驾驶模块仅在卡车进入高速公路后激活，之后始终同前车保持安全距离，并在车道内行驶，也不会主动进行超车。

　　当卡车在行车过程中碰到一些自己无法处理的情况时，该系统便会通过蜂鸣以及仪表盘的图标来提示驾驶员介入驾驶。若是驾驶员没有在五秒时间内给出反应的话，该车便会逐渐减速，并最终停下。控制台上更是全部采用液晶显示屏来反馈行车所有数据，中控台俨然就是一块大尺寸的三星平板电脑。想想开着这样一辆卡车去跑长途的情景吧，在这科幻的氛围下，跑长途也会变的很幸福。

荷兰:出台规划完善体系

　　据路透社消息，荷兰计划允许自动驾驶卡车在境内使用，这将在全球起到带头示范作用，有利于加速推广乘用和商用自动驾驶车和无人驾驶车。按照规划，自动驾驶卡车最初将在计算机上进行模拟测试，之后在一段封闭车道上展开实车试验，最后一步才是上公路。一个月前，自动驾驶车先驱谷歌宣布推出完全自行开发的两座无人车，并计划两年内生产200辆。外媒认为，自动驾驶技术热潮兴起，而荷兰方面的新动作有利于促进自动驾驶车走向实用化。

澳洲:矿区使用自动驾驶卡车

　　澳大利亚力拓集团最近买了 69 辆自动驾驶卡车，这些车由一千多公里之外的珀斯市工作人员进行操控。工作人员事先将矿区地图输入车载计算机，其相关系统会自动设置卡车的行进路线。同时，除无人驾驶卡车外，力拓目前还在试验无人驾驶的火车和机器人采矿。

由“辅佐”走向“做主”路漫漫

　　在马丁-福特的《机器人的崛起:技术和未来失业的威胁》一书中，作者表示：“虽然卡车可能在不久后就具备自动驾驶的能力，但这些车辆有可能造成的可怕性事故恐怕还是会要求人力司机在可预见的未来都老老实实的待在驾驶舱内。”他们认为驾驶会让人感到轻松惬意，同时也要让人们愿意托付性命，所以无人驾驶技术还得解决许多问题。驾驶员失误也有其反面优势，那就是人类的判断能力。

　　虽然大多数人仍然对无人驾驶卡车持观望态度，而未来的无人驾驶卡车究竟何去何从呢？但可以确定的一点是，随着科技的发展，驾驶员的工作也可以越来越轻松和舒适。

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