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在2016北京国际车展，备受用户和行业期待的上菲红Cursor11发动机搭载于上汽红岩全新杰狮首次亮相。CURSOR11发动机是上菲红的明星产品，这次亮相在北京车展，成为中国绿色动力拥护者关注的焦点。
Cursor11是继Cursor13发动机后，上菲红的又一巨作，这款发动机专为长途运输研发，其继承了Cursor系列动力强劲，经济可靠，安全舒适，低碳环保的全部优点。
是什么让Cursor11发动机在车展大放异彩，成为大众关注的焦点？下面是对Cursor11发动机有点的详解：
低温启动突破。采用低温启动技术，可顺利实现零下30℃冷启动，广泛适应地大物博的中国道路运输环境；
低分贝噪音突破。CURSOR11顶置凸轮轴结合正时齿轮传动，整体式的汽缸头和摇臂总成以及油底壳柔性连接，进一步降低了发动机噪声，经FIAT国际标准振动测试，噪音比同类产品低3-5分贝，整车驾乘更舒适。
低燃油消耗突破。Bosch燃油供给系统及与FIAT欧洲一致的进口燃油共轨系统，有效降低燃油消耗；低粘度机油的应用，有效降低发动机摩擦，全面提高燃油经济性。
集成化设计升级。CURSOR11发动机集成设计进气管道、润滑系统与冷却系统，可有效减少发动机各系统的故障发生率，确保产品的高效运转。
可靠性试验升级。发动机经过3000小时长耐久、2000小时热冲击及超过2万小时的FIAT标准试验，确保产品百万公里无大修；与此同时，SCR通过FIAT台架耐久试验，并进行了FIAT技术优化，降低NOx，PM，降低排气背压，有效提高了发动机的功率及可靠性。
服务体系方面。2016年上菲红的服务站已经发展到445家，除了培养上菲红自己的服务站，还通过和整车厂共同建站，为用户提供一站式售后服务体验。使用户可以仅在一个服务点就可以对整车和发动机进行维护，同时开通了24小时售后服务热线（400-828-0990），用户可以随时与上菲红售后服务中心直接联系，更及时高效的得到相应的售后支持。从2015年起，上菲红成立了多个由各专业部门优秀人员组成的飞行服务小组，24小时待命，以支持服务站解决疑难问题。
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