【原创】大客销量同比下降15% 市场低迷中仍有柳暗花明之势

　　2021年12月，我国客车市场销量为8310辆，2021全年客车销量共计4.81万辆，同比下降15%。但由于轻客市场表现优异，客车市场在2021年实现了8连增。

　　客车市场中轻客的市场份额达到了81.43%，上升了4.62%，而大客和中客的市场份额只占9.53%、9.04%，分别下降了3.15%和1.47%。

　　2021年12月的运输人网商用车品牌影响力指数榜中，中通客车、比亚迪、福田欧辉客车的品牌指数榜位居前列。

中通客车

　　2021年12月，中通客车的销量为1335辆，1-12月，中通客车累计销量达4405辆。2021年12月的运输人品牌指数榜中，中通客车的关注指数为191。

　　2021年12月，中通客车首批六台12米新N系纯电动城市客车交付葡萄牙。该车搭载有三电系统及控制策略，可以实现对整车动力性能的优化与精准匹配。为了保障乘客和驾驶员的安全，该车还配备有应急逃生系统、油门误踩防护、碰撞预警、车道偏离预警等辅助智能驾驶技术。

中通客车 N系 31-40座 纯电动城市客车(LCK6126EVGRA1) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　同样在2021年12月，中通客车首批新N系增程式混合动力公交交付澳门。针对澳门地形及交通等特点，中通客车为澳门量身定制了三款增程式混合动力产品，可通过发动机动能为电池补电，也可采用纯电或混合动力等多种运营模式，动力更足，车辆适应性更强。

比亚迪

　　2021年12月，比亚迪大客销量为783辆，1-12月共计销售大客5772辆。

　　英国当地时间2021年12月15日，比亚迪首批BYD ADL Enviro200EV XLB 超长款纯电大巴在英国完成组装。BYD ADL Enviro200EV XLB 超长款纯电大巴融合了比亚迪的磷酸铁锂电池技术、动力底盘技术以及ADL与Kiwi Bus Builders专业的客车定制技术，整车车身长达12.6米，可以承载75名乘客，满电续航里程为300km，可以充分满足日常运营需求。

比亚迪 K7 14-29座 纯电动客车（BYD6810HZEV12） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　2021年12月16日，比亚迪携手防城港国有公交上线全新纯电动公交车K7。K7车长8.1米，搭载比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池、永磁同步交流电机以及多合一控制器，电池电量177kWh，充满电仅需1-1.5小时，续航里程达290公里。

福田欧辉客车

　　2021年12月，福田欧辉客车销量为219辆，1-12月共计销售大客2658辆。

　　随着北京冬奥会的临近，2021年12月，福田欧辉BJ6122氢燃料客车已正式出征冬奥赛区。该车凭借全气候耐极寒动力电池及双电机无动力中断驱动系统，可以实现零下-30℃极寒低温启动、零下-40℃极寒低温存放和停机自动保护，并在此情况下进行一键启动。

福田欧辉客车 BJ6122系列 氢燃料客车 56座 (BJ6122FCEVUH-1) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　福田欧辉BJ6122氢燃料客车搭载了国内首创150kW大功率燃料电池发动机和70MPa氢系统，整车仅需加氢15-20分钟，即可达到600公里以上的续航里程。此外，整车还应用了综合热管理技术"U度"，使用余热利用技术，实现车辆全余热供暖、控温等功能，有效减少车辆热能损耗，将整车能耗降低7.6%。

宇通客车

　　2021年12月，宇通客车销量为2941辆，1-12月共计销售大客1.63万辆。

　　在疫情反复的情况下，防疫车辆将起到至关重要的作用。2021年12月20日，宇通移动“核酸检测+CT”车正式交付河南省各县市基层医院。

宇通ZK6122HQ(ZK6122HQ9A)(WP10.336E40) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　该车采用13.7米全承载式专用客车改装，能够同时部署CT系统和核酸检测实验室，助力补充临时或移动场景下的发热门诊职能，实现从加样到出结果全流程自动化、安全可靠。隔室操作避免交叉感染、系统一体化，确保车辆在各类移动场景下的使用稳定性，此外，标配5G互联网工作站使得该车应用场景更为广泛。

安凯客车

　　2021年12月，安凯客车销量为314辆，1-12月共计销售大客2311辆。

　　2021年12月9日，安凯专用校车正式交付肥西县校车服务有限公司。该批校车采用江淮专用校车底盘，车身使用专业封闭环骨架结构设计，全面保证车辆的抗碰撞性能，提升了车辆的出行安全。

安凯G9 HFF6100G03EV-7公交车（纯电动19-39座） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　2021年12月24日，安凯G9客车交付新疆生产建设兵团第十二师。该车采用全承载车身结构，能够达到IP68防护等级标准，且整车完成了全地域可靠性试验，可实现高温高寒高原等地区的正常启动运行。

　　虽然2021年大客整体销量情况并不乐观，但仍有部分企业实现了正增长。随着“双碳”战略的提出，大客市场正在向全面新能源化逐步迈进，2022年有望实现新的突破。

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