蓝牌轻卡“新规”重磅发布 帅铃蓝牌1号实力领航新标准

　　1月12日，备受关注的蓝牌轻卡"新规"正式落地，标志着蓝牌轻卡被重新定义。作为中国高端轻卡领军品牌，帅铃全能卡车积极拥抱"新规"，全力做好研发、产品、服务等各项准备，凭借高端品质和领先技术诠释蓝牌实力，在政策和产业升级的双重驱动下，帅铃全能卡车链合安徽康明斯E2.5国六动力，以强劲可靠、高效节油、稳定承载以及五星服务等核心优势实力领航蓝牌运输。

坚持依法合规 上延下拓深耕产品

　　受取消"双证"、路权更大等因素的影响，近年来蓝牌轻卡市场呈现出空前的繁荣，但超载超限的问题比较突出。自2019年开始，"大吨小标"的治理力度逐步升级，"新规"的出台将对轻卡行业进行洗牌和重塑。

　　在"新规"的推动下，国内轻卡市场将恢复健康发展，从源头上确保产品全面合规，并进一步提升行业集中度。从长远来看，蓝牌轻卡将更专注于城配市场，这是帅铃全能卡车的优势所在，也是其持续领跑的核心竞争力。

江淮 帅铃H330 全能卡车 152马力 4.165米单排厢式轻卡(HFC5053XXYP71K2C2V) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 11.78万 询底价

　　站在新的时代拐点，帅铃全能卡车勇担引领者责任，深刻践行用户思维，全力开展轻量化技术研发，不断推出合规规蓝牌轻卡产品，为用户提供高价值的蓝牌轻卡"新规"1号解决方案，保障用户用车省时、省力、省心、省钱，是中国高端轻卡市场真正的"蓝牌1号"。

真正科学减重 增效降本利器

　　"新规"之下，减轻"自重"、提高有效载重至关重要。围绕4.5吨的总质量要求，在保证车辆强度、刚度和安全性能的前提下，帅铃全能卡车从用户使用场景出发，结合新结构、新材料、新工艺等技术，全力开展轻量化技术研发和创新，实现了一整套轻量化技术方案，确保用户多拉货、多赚钱。

　　在轻量化技术方面，帅铃全能卡车有独到的优势。整车采用铝合金传动轴、全铝变速器、铝合金油箱、铝合金防护、铝合金轮辋、铝合金储气筒等铝合金零部件，使得整车质量较同级产品轻约124公斤，车身轻盈，举重若轻，确保用户蓝牌无忧，并拥有原厂铝合金上装，具有重量轻、强度高、耐腐蚀、可循环利用、残值高等优势。

　　此外，帅铃全能卡车还应用高功率密度主减后桥、少片簧悬架、无内胎轮胎、薄壁化导流罩等系列轻量化产品，并加大超高强钢的应用比例，应用8000T模锻前桥、3500T桥壳一次成型等新工艺，实现减重的同时保证承载能力不降低。

　　帅铃通过15个大项、40个小项的轻量化技术升级，大量应用新材料、新结构、新工艺，不仅实现了整车自重降低10%，还将燃油效率提高6%~8%，轻量节油，一路合规！

安康E2.5动力 抢占合规蓝牌高地

　　除了轻量化技术的大比拼，"发动机排量不大于2.5升"也让各大车企将核心竞争点放在了发动机上。为此，精准针对新规的安徽康明斯E2.5国六发动机早已于2020年开展研发制造工作，目前已完成产品开发以及可靠性验证。

　　安徽康明斯E2.5国六发动机专为蓝牌轻卡"新规"量身打造，采用全球领先的康明斯技术平台，发动机马力高达160ps，峰值扭矩490N•m，2.5L排量爆发超强动力。动力峰值扭矩及起步扭矩较同类车型大，为用户带来更加优异的驾乘体验。同时，该机型采用轻量化、集成化、模块化设计理念，零部件更加紧凑稳定的同时整机自重较同类发动机轻5%，综合油耗节省8.9%。也更加适用中国使用场景和用户习惯，完全满足城配、快运、快递等领域高端用户的需求。

　　搭载安徽康明斯E2.5国六动力的帅铃拥有更优异的动力性能。结合整车测试数据显示，满载货物的帅铃起步20s内加速到80km/h，满载挂2档可爬22度坡，多种扭矩段满足各类细分领域工况使用需求。无论是城市配送、快递运输还是个体自营，为用户提供不同应用场景的解决方案，显著提高运输效率，降低使用成本，实现全生命周期运营价值的最大化。

　　当前，国内轻卡市场正处于转型发展的关键时期。历史将再次证明，机遇永远是给有准备、有实力的企业。提托江淮轻卡58年来深厚的技术积淀以及世界级的研发制造体系，帅铃全能卡车以"1号基地造1号车"的高端品质，为用户提供高价值的1号产品解决方案，将在"合规蓝牌"时代逆势而上，实力领航蓝牌运输市场！

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