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【原创】带动更多的人实现安全驾驶运输人王新山恪守驾驶初心

福田欧曼

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2021-10-19 11:47:43

　　有统计数据显示，因交通事故造成的伤亡人数占车祸事故死亡总数的比例高达83.3%，安全驾驶，对在路上“讨生活”的运输人来说至关重要。

　　“没有了安全，我们谈什么节油？谈什么高效运输？”提及行车安全，运输人王新山表达了自己的理解。从军营中走出来，到如今在中通快运工作，他始终没有忘记开卡车的初心：按照自己的想法生活，用自己的方式，带动更多的运输人安全行驶。

带动更多的人实现安全驾驶运输人王新山恪守驾驶初心

严谨是安全运输的大前提

　　说起来对安全的理解，王新山滔滔不绝。“从小的方面来看，安全直接关系到我们每一个家庭、每一个人的切身利益和生命安全。从大的方面来看，安全关系到整个企业的效益和生存发展。如果频繁的出现安全事故，能使一家企业和个人走向衰败与死亡，毫不夸张地说，没有安全，一切都等于零。”

　　和许多运输人不同，王新山先是参军驾驶装甲车，再到退伍后驾驶重卡，从进口车到国产车，尽数体验了一番，一举实现了“军旅梦”和“卡车梦”。

带动更多的人实现安全驾驶运输人王新山恪守驾驶初心

　　退伍以后，他把当年严谨的工作作风带入到驾驶工作中：出车前调整好个人心态，保证充足的睡眠，认真做好车辆的油、水、电、轮胎、刹车、灯光、灭火器等装置的检查，保证车辆所有设施齐全有效，这个习惯始终没有间断过。王新山不断强调，这些是每个运输人应当具备的习惯，他希望带动大家注重细节，消灭每一次行车的安全隐患。

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　　除此之外，在驾驶的过程中，运输人还应该保持注意力的集中。“比如说大雾、大雨天气的条件下，我们的视线就会受到影响，如果不全神贯注，很容易发生追尾、侧滑等事故，所以每一位驾驶员都要杜绝疲劳驾驶，在路上少玩手机，专心驾驶。”

　　王新山还总结了一套自己的理论，给其他运输人作为参考。“一般的安全行车过程中，驾驶员要5-8秒看一下后视镜。然而，现实中很多驾驶员可能15-20秒才会看一下；更有甚者，看后视镜的间隔时间会更长。同时，驾驶过程中还要用眼睛、耳朵，对于车辆异响要敏感，对安全防微杜渐，才能车行万里路。”

“开走卡车很容易，把车开好很难”

　　“运输人这份职业虽然普通，但是再小的个体也能有自己的舞台，我感觉自己是幸福的。”回忆起十余年的驾驶生涯，王新山满是自豪。

　　在部队时，王新山是一名轮式装甲车的维修员，后来首长告诉他，想要把车修好，就得把车开好，“修理好车辆当然要试车，不会开怎么行？”就这样，他在首长的督促下学会了开卡车。

　　五年的军旅生涯磨练了王新山的意志，更锻炼了他的驾驶技术。

　　2006年，王新山退伍返回家乡，只用了三个月便考下了B2驾照，随后加入了一家小型物流公司，开启了天南地北的运输生活，从此以后，他感觉每一天都充满了新鲜感和激情。

带动更多的人实现安全驾驶运输人王新山恪守驾驶初心

　　随着对行业的深入了解，王新山发现“把车开走很容易，但是把车开好很难”，不只是简单地把好方向盘就万事大吉。

　　“在从业的这十几年中，我每天都会有新发现，运输人还要掌握节油驾驶、防御性驾驶、高效运输、节能环保等，未来还要学习利用车辆的智能化设备等，现在我们只是刚刚学会开车，想把车辆开好，就必须活到老、学到老。”

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