运输是生产和分配的必要组成部分,食品运输更是关乎民生。运输人李兆岩自成年便开始为附近居民运送粮油,十几年如一日的生活,他也不觉得枯燥,反而乐在其中。
对光荣的理解
李兆岩是一位80后运输人,和许多没有继续学业的青年人一样,李兆岩也曾有过对职业前途的迷茫。
机缘巧合下,他接触到了卡车,并选择以此为终生职业。在年轻人纷纷北上南下挣钱时,他为了照顾家里人,留在了老家大连,为城边熟悉的居民运送日常所需的食品。
回忆起最初驾驶卡车的场景,李兆岩依旧兴奋,虽然目前从事倒短运输,但是能够驾驶着车辆,为家人打拼生活,他乐得自在。“我做这个小买卖,开卡车自由的很,而且还离家近,不像他们长途驾驶员一出去好多天,我对现在的生活还是很满意的。”
李兆岩的客户都是熟人,运输路线也是固定的。每个下午,他都会将豆油运送到客户家门口。时间一长,路边有几棵树,哪里有坑坑洼洼,他都一清二楚。
旁人可能会感觉这样的十几年如一日的生活略显枯燥,但是李兆岩乐在其中。只要有业务还需要他,粮食还需要运送,还能谋生,他就不会放弃这份工作。他说:“只要想着运过去的东西是能让居民吃饱的粮食,就不觉得辛苦,反而觉得很光荣。”
一汽解放轻卡 解放J6F-39 150马力 4×2 5.21米排半仓栅式载货车(CA5086CCYP40K2L3E5A84-1)
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
为了便于运输,李兆岩在合法合规的前提下,将豆油桶安装在厢式货车上,一次能够运输6吨货物,由于是黄牌轻卡,他的车辆也不存在超载的问题。“蓝牌轻卡现在一装车就超吨,黄牌车就不存在这种问题,尽管城市内会有限行政策,但是我的客户都是在郊区,所以黄牌轻卡对我来讲很合适。”
“良心售后”让用车更舒适
去年五一期间,李兆岩换了一辆解放轻卡J6F,这让他可以运输更多种类的货物。
李兆岩对这次换车颇为谨慎,因为购买卡车是一笔不小的开支,也关系到他未来几年的发展。
李兆岩最终选择解放轻卡,一方面是因为品牌的口碑,另一方面是售后方便。他所在的辽宁大连城边区域,仅仅是家周围就有五个解放轻卡的服务站,距离都比较近,售后服务很非常方便。
在买车的时候,解放轻卡还赠送了他4次免费换机油的服务,虽然换机油一般是五万公里换一次,但是由于距离服务点比较近,所以虽然汽车跑不到五万公里,他也会半年去换一次机油。
再加上解放轻卡的手机App还可以每天签到积分兑换免费更换机油,这样算下来,自他购买了这辆解放轻卡J6F后还没有在换机油上花过钱。
据了解,解放轻卡售后服务点还会主动走访客户,提高车辆出勤率,为用户车辆的高效运营保驾护航,在当地是有口皆碑的卡车品牌。
今年36岁的的李兆岩正值打拼的年纪,由于入行较早,他的驾龄已经有16年。从青年到中年,现在的他有了解放轻卡J6F的陪伴,将青春年华无怨无悔的播撒在运输路上。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
评论