【原创】运输人姜德宁入行20年 他的第一辆车为什么选择解放青汽JH6？

　　从最轻卡厢车，到重卡砂石车，再到如今的快递运输，运输人姜德宁在运输行业已经摸爬滚打了20多年，在他看来，驾驶卡车不仅是为了养家糊口，更是自己的一份事业。

　　作为见证着运输行业发展、感受着运输车升级的“老司机”，解放青汽JH6不仅仅是他的第一辆车，更承载着他对现代化运输车的全部向往。

钟情运输20年，解放圆了创业梦

　　如今的快递工作让姜德宁感受到自由在的感觉，主要原因就是货源稳定、距离适中、运费结算快。

　　2021年3月，姜德宁辞去了为别人开车的工作，购买了解放青汽JH6，这是他购买的第一辆卡车，并由此开始独自闯天涯。

　　姜德宁的运输线路是时间和运距都适中的江浙沪专线，一趟下来13个小时，一辆舒适、节能、动力足的车就显得尤为重要。

　　为什么选择解放青汽JH6?这源于姜德宁多年来积累的用车体验。

　　从入行开始，他驾驶的就是解放卡车，有着“兄弟”一样的信任。再加上自己曾经驾驶过解放青汽JH6车型，身边许多同行都选择了这款车，对它的评价都很高。“走运输人的路，一定要有一款可靠的车作为辅助，才能让自己的路一帆风顺。”

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　　车和人一样，时间长了都需要保养和维修。姜德宁告诉运输人网小编，解放青汽JH6除了质量有保障，修车便宜，零件通用，服务站点多，方便维修也是吸引自己的一大选择。

舒适娱乐升级，一人开车不辛苦

　　姜德宁回忆道，以前运输的环境比较粗放，没有任何专业要求和行业规则，驾驶条件也简陋。“那时候，不管什么样的车只要能拉货就行，开一天车下来，腰酸背痛都是在所难免的。”

　　一年到头都要忍受着炎热和寒冷，起早贪黑的赚几个辛苦钱。“现在想起来，当时真是挺辛苦的，之所以能坚持20年，还是因为心中的那个运输梦。”

　　姜德宁告诉小编，跑运输的同时也要兼顾生活，要对自己好点，解放青汽JH6恰恰满足了他对运输车的所有期待，“这个车的驾驶室空间很大，里面空调、卧铺、电视都有。休息娱乐兼顾，休息的时候看看电视，真的能消除一个人开车的苦闷。”

　　在服务区休息时，姜德宁会躺在车里1.4米的宽敞大床上，不睡觉时看看电视、听听音乐。

　　此外，解放青汽JH6带有两气囊腰托和加热功能的高端气囊座椅，冬天不再冻屁股，长时间开车腰部也会更加轻松。

　　除了舒适性外，这辆车的动力性也让姜德宁非常认可。“我这台车匹配的是潍柴发动机，基本上跑各种路况都没有问题，我个人也非常喜欢动力强劲的卡车。”

赚钱比赛两不误，高效运输是关键

　　从前是活找人，现在是人找活。当前物流行业竞争激烈，行业利润偏低，降低车辆的使用周期成本是撑起运输人钱袋子的一张“王牌”。目前，姜德宁为德邦、顺丰、圆通等大快递公司跑外包，他期待通过自己的努力能够购买第二辆车、第三辆车，甚至更多。

　　今年，姜德宁参加了一汽解放行业首届车联网TCO运营挑战赛，他感觉到意义非凡。由于是第一次参加运输相关的比赛，本着学习如何高效运输的想法，却没想到目前自己取得了轻载组第三名的好成绩，油耗是百公里25.47L。

　　姜德宁无私地向运输人朋友们分享了自己的驾驶经验，比如开车要胆大心细，不要猛踩油门猛踩刹车。在开车之前要全面的检查车况，首先要检查轮胎，其次是要检查车上比较明显的螺丝，再看看车胎有没有漏气现象，正常良好的车况才能做到安全节油。

　　此外，驾驶员还需要养成防御性驾驶的习惯。在驾驶过程中，对前后左右的车辆有一个预判，这样才能做到开车游刃有余，不会急踩油门、急踩刹车。

　　参加这次比赛最大的一个原因，就是不用把车停下来专门进行比赛。他最后点评道此次一汽解放TCO运营挑战赛，“TCO比赛会记录自己跑运输过程中的相关数据，我觉得更加真实，赚钱比赛两不误才是运输人喜闻乐见的。”

　　凭借优秀的节油技术和“老司机”的安全意识，姜德宁正在稳步实现着“降本增效”，脚踏实地的走好自己的运输路。

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