【原创】比亚迪多方位布局海外市场 打造新能源商用车出口亮眼名片

　　在市场经济复苏，海外贸易逐渐恢复的情况下，2023年，中国汽车出口达491万辆，同比增长57.9%，一跃成为世界第一的汽车出口国。其中，商用车出口77万辆，同比增长32.2%，并在新能源赛道上的优势越发明显。

　　作为国内新能源汽车的先行者，比亚迪商用车至今已走过16年的历程，形成了产品规划、研发、制造、销售、服务于一体的完整产业链，其产品体系也由最初的公共交通、城市客运等客车领域，逐渐拓展出轻卡、重卡在内的多种城配运输、工程建设、短途货运，并布局了纯电、混动在内等多种新能源路线，依托先进的技术，实现国内国外两开花。

　　回首2023年，比亚迪在走向海外之路上又取得了哪些成绩？

客车：海外销量进一步增长 交车不断

　　自2008年比亚迪开启新能源客车研发进程以来，凭借着自身在电池、电机、电控等新能源产业链上深厚技术积淀所具备的优势，比亚迪实现了在国内新能源客车领域迅速崛起，并以可靠优异的产品品质产品收获了国际市场上的广泛认可。

　　2月，比亚迪获瑞典最大公共交通运营商之一Transdev AB电动大巴订单，包括44台15米及8台12米纯电动巴士，共52台电动巴士，均配备全新一代的磷酸铁锂电池，工况续航可达450km，合一集成控制器总成系统和电热管理系统，大巴各项性能提升，能够充分适应瑞典环境条件。

　　3月17日，比亚迪印尼当地电动大巴经销商VKTR集团正式将22辆电动大巴K9交付给当地巴士公司Mayasari，以高效可靠的表现，进一步助力当地公共交通领域的绿色低碳发展。

　　5月29日，比亚迪携手西班牙知名巴士制造商合作伙伴Castrosua推出的首款定制化12米纯电巴士在西班牙下线并首次亮相，其应用了比亚迪的电池、电机、电控等核心技术，可容纳超过90名乘客，续航里程超过450公里。搭载的比亚迪电池热管理系统，能更好地应对各种气候条件，配合比亚迪磷酸铁锂电池技术和六合一电机系统，带来安全、高效和卓越性能的驾乘体验。

　　8月22日，比亚迪向智利交付首批10台B12C01纯电动双层大巴，该车搭载有69个座位，6个优先座位、一个超大座位和一个轮椅专用区，总载客量可达97人。配备30个USB端口，高速WiFi和空调，为乘客提供便捷和舒适的服务。

　　此外，该车的续航里程高达280公里，仅需2小时即可从0%充至满电，能更好地满足城际运营的需求。

　　10月下旬，比亚迪印度与印度最大的纯电动巴士制造商Olectra签订了1100辆纯电动巴士底盘订单，刷新了Olectra与比亚迪签订的最大订单记录，有效巩固了比亚迪在印度市场的影响力。

　　10月31日，比亚迪韩国分公司正式在韩国市场推出了BYD eBus9纯电动大巴车型，搭载集比亚迪多年电池领域技术积淀于一身的磷酸铁锂刀片电池 ，让该车具有超高热稳定性。具备高安全、高强度、长续航、长寿命、高功率等多种优势，最高续航达474公里，能够助力当地客运市场运营效率再提速。

　　11月初，比亚迪墨西哥分公司联合国际能源公司Enel X向蒙特雷市的公共交通系统Metrorrey交付首台纯电动高地板大巴底盘。本次合作共计21辆12米纯电动高地板大巴，采用最新一代高端底盘，采用智能悬架系统、制动系统，让该车具备更高的安全性和稳定性。

　　经过16年的布局发展，比亚迪电动客车已经陆续进入美国、加拿大、巴西、智利、秘鲁等国家，遍布全球六大洲，70多个国家和地区、400多个城市，在全球累计推广应用纯电动商用车超过8万辆，以硬核实力，成为了中国新能源客车出口的代名词。

比亚迪 K8纯电动客车 16-33座 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　据悉，2023年比亚迪新能源客车出口数量达到了3148辆，同比大增52.82%，市场份额达到了26.65%，稳居第一。目前已在全球六大洲的70多个国家和地区，400多个城市推广电动公共交通体系。

　　比亚迪商用车如今已经根据不同地区所需，为各个地区打造了定制化、体系化、系统化的产品布局，形成了良好的口碑循环。

重卡：定制化布局 自主技术赋予硬核实力

　　在新能源客车之外，依托自身先进的技术积淀与优异的产品品质，比亚迪商用车旗下的轻重卡车型也在逐步走向世界。

比亚迪 Q1 31.5T 4X2 纯电动牵引车 (BYD4180D8DBEV) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　1月初，304台比亚迪电动重卡Q1R向印度阿达尼集团的四个港口发运。根据当地市场所需，本次所运输的Q1R重卡调整了电池布置以提升安全性能，搭载了217 kWh 的电池，续航里程可达100公里以上，配合升级为五合一的电控，以及更强的承载能力，其稳定、高效、清洁的表现获得了多方认可。

　　9月底，比亚迪墨西哥分公司与FEMSA 和 Coca-Cola FEMSA 联合打造饮料行业电动物流卡车正式亮相。

　　根据Coca-Cola FEMSA在墨西哥的运营所需，该车的底盘可容纳 14 个低床托盘，同时适配8、10 或 12 个托盘，能够满足当地用户不同的运输需求。

　　通过掌握电池、电机、电控、芯片、充电基础设施以及整车技术在内的多种关键技术，比亚迪为商用车构建了一套包括轮边电驱桥、集成电驱桥、同轴电驱桥和智能集成的高压电控系统在内的自主核心电驱系统，为重卡车型在内的系列产品走向国外市场赋予了强劲的竞争力。

轻卡：因地制宜 拓宽海外市场

　　针对海外广阔的城配物流市场，比亚迪也在进行着积极布局，并依托自身优势稳步拓展在各领域内的影响力。

　　4月6日，比亚迪联合当地合作伙伴GS公司所打造出的T4K轻卡车型在韩国亮相上市，通过该车融合了比亚迪多年在商用车领域的技术积累和韩国市场的独特需求。为当地用户带来了集高安全、高舒适、人性化的驾驶体验，给韩国本土市场提供了全新的高效城配物流解决方案。

比亚迪 T5 204马力 4.045米单排厢式纯电动轻卡 (BYD5070XXYBEV) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　以刀片电池、自主三电等创新技术为核心，比亚迪商用车为海外用户提供了更加安全高效舒适、智能可靠的运输解决方案，精准把握商用车市场电动化转型的机遇，进一步拓宽了海外市场的布局与产品销量。

以技术为核心 高品质有保障

　　秉承“技术为王、创新为本”的发展理念，作为新能源商用车“三高”测试的开创者和国内首张ISO/SAE 21434体系证书、R155&R156体系证书的获得者，比亚迪之所以能够在国内外取得如此优异的成绩，在优质的产品背后，更是有着可靠的品质和领先的技术水准的加持。

　　今年6月，比亚迪商用车携旗下物流车、牵引车、搅拌车、渣土车、公交车、旅游车及校车在内的共计18款最新研发车型，相继奔赴新疆的“火洲”吐鲁番，在2个月的时间内，对车辆在高温、高海拔的恶劣环境下进行高强度测试，实地检测了测试车型在安全性、可靠性、耐久性、动力性等方面的综合实力，为旗下产品走向世界提供了可靠保障。

　　同时，在智能化、网联化的时代下，通过领先创新技术与精准前瞻战略，比亚迪积极顺应车联网发展形式，率先建立了涵盖产品全生命周期的系统性网络安全管理标准和流程体系，有效保障了用户产品网络的高安全系数。

　　7月10日，比亚迪获得了国内商用车首张UN ECE R155&ECE R156车型VTA证书，这也标志着比亚迪已经具备了在产品全生命周期的各个环节中，都到达了全球最高水平的网络安全风险管理要求，以领先的水准，为今后深耕欧洲市场、进一步开拓全球市场奠定了良好的基础。

　　在全球新能源化的时代浪潮下，比亚迪还在不断提升自主产品的核心竞争力，以丰富的产品布局积极拓展海外市场，在全世界“遍地开花”，为更多城市带来创新、高效的新能源运营解决方案，成为中国制造中又一张耀眼的名片。

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