成都乐行无忧卡车司机之家在2020年成立之初就成为了运输人的热门打卡地,经过一年多的发展,注册会员已经达到7000多人,单日进店人数最高可达300多人。
此地之所以备受运输人欢迎,除了因为其为运输人提供了很多免费、便捷的服务和真诚的帮助之外,它还展出了很多高端座椅、车载冰箱等多种车用产品,给忙于奔波、无暇亲自到专卖店体验的运输人,创造了一个近距离接触高端产品的机会。
在展示的诸多产品中,伊思灵华泰的高端座椅受到很多运输人的关注。
在国内市场,伊思灵华泰已经是运输人耳熟能详的高端座椅品牌,1899年在德国成立,1920年开始发展汽车内饰和面料业务,目前在全球29个国家开设了115个工厂,产品涉及面料、座椅套、商用车座椅系统、技术弹簧和汽车内饰件等。
伊思灵华泰是商用车座椅行业的领导者,目前为奔驰、沃尔沃、雷诺等国际著名商用车企业提供产品与服务。
在成都乐行无忧卡车司机之家,运输人可以近距离感受到与欧洲高端重卡座椅保持同等品质的产品。
伊思灵华泰NTS 875
运输人何勇在体验了一下之后称赞道:“感觉很舒服,座椅对腰部、颈椎还有臀部的支撑、包裹非常舒服。”
何勇体验的是伊思灵华泰NTS 875新型集成化多功能座椅(以下简称伊思灵华泰NTS 875座椅),水平调节行程达到230mm,前端倾角调节范围为+4°~-11°,高度调节范围为0-100mm,座深调节行程为60mm。这样的性能表现足以满足不同身高、腿长和体型的运输人找到最适合自己的驾驶姿势,尽量让运输人在驾驶时保持肌肉放松。
西安伊思灵华泰 ISRI 1000/870 NTS 新型集成化多功能座椅
品牌
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伊思灵华泰NTS 875座椅正面、侧面各有两气囊腰托,集成式腰部支撑外形尺寸达到635×1160×542mm,可以为运输人带来很好的包裹感,让运输人的腰部肌肉得到放松,减轻或避免腰肌劳损等职业病。
伊思灵华泰NTS 875座椅的气囊减震阻尼可以进行无级调节,运输人可根据颠簸程度和驾驶习惯调整减震效果。
除了过滤颠簸,无级调节气囊减震座椅还具备一个好处,运输人在用餐之后开车,胃部负担较重,上下颠簸容易引发胃下垂,无级调节气囊减震座椅可以缓和这一问题。
伊思灵华泰NTS2
西安伊思灵华泰 ISRI 6860/875 NTS 新型集成化多功能座椅
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和伊思灵华泰NTS 875座椅相比,伊思灵华泰NTS2座椅的倾角调节范围为-4°~-12°,高度调节范围增加了20mm,最大可调120mm,座深调节行程从60mm增加到80mm。
伊思灵华泰NTS2座椅增加了气动式肩部支撑,调节范围为-2°-14°(2°×8),腰部支撑更加优化,同时改用支持高度调节的安全带,调节行程可达60mm。
从数据上来看,伊思灵华泰NTS2座椅具备更加出色的调节、支撑功能,更有利于缓解驾驶疲劳和缓和、避免职业病。
运输人刘海斌在体验伊思灵华泰NTS2座椅时表示:“现在的驾驶员一天开十几个小时车,很多人有腰间盘突出的问题,伊思灵这个座椅带有气囊减震,不像以前的座椅那么硬,就很舒服。”
伊思灵华泰HT3000
展出的另一款座椅——伊思灵华泰HT3000座椅水平调节行程为230mm,高度调整范围为0-100mm。座椅靠背正面的两个气囊背托可以为运输人带来很好的支撑,减轻驾驶疲劳。该座椅同样支持减震阻尼无级调节。
“气囊减震的效果很好,能够很好地缓解驾驶疲劳”,运输人王县生驾驶的是一辆解放青汽JH6牵引车,车辆原装配置的就是伊思灵华泰HT3000座椅。
身材比较矮小的驾驶员深踩脚踏板时腿会伸地比较直,有些座椅的前端倾角比较大且不便于调节,时间长了大腿会有种酸痛感。伊思灵华泰HT3000座椅的前端倾角调节范围为0°~-11°,可以很好地解决这一问题,王县生对此感到比较满意。
现场展示的这三款座椅均可选装灵活可调节的座椅扶手,选配座椅通风加热和座椅旋转等功能。座椅通风加热对一年四季,南方、北方都跑的运输人来说非常方便,除了冬暖夏凉之外,还能帮助祛除体内湿气。
目前,伊思灵华泰NTS和HT3000新型集成化高端座椅已经广泛应用于一汽解放J6P、解放青汽JH6,东风D760旗舰版,重汽汕德卡C7H、豪沃T7H,陕汽德龙X3000、德龙 X5000、德龙X6000,上汽红岩杰狮、北奔重卡V3ET和华菱星马H9等国内主流高端重卡车型。
据了解,为了迎合未来高端重卡的智能化发展趋势,伊思灵华泰还开发出了NTS2电动调节座椅和手机APP操作的智能化座椅,为广大运输人带来更安全、更舒适的驾乘体验,为运输人的健康保驾护航。
同时,伊思灵华泰还积极参与运输人网主办的第六届运输人影响力年度评选活动。该活动共设置安全、节油、互助、巾帼、敬业、技能传授、运营管理等七大奖项,伊思灵华泰将为在评选中胜出的运输人赞助一台高端座椅,表彰运输人朋友们在平凡运输岗位上作出的贡献,发挥出的不平凡影响力!
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