【原创】解放卡车65年风骨依旧 造世界一流卡车的始之本源

　　65年前的7月13日，新中国第一辆国产解放牌卡车正式驶下装配线，从此结束了中国人造不出汽车的历史。

　　2021年7月13日，一汽解放在长春卡车工厂举行了隆重庆典仪式。中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰自豪地表示：“在今天这个历史性的时刻，我们又迎来两个新的里程碑事件：一是我们发布行业首个动力域品牌，率先跨越传统动力链阶段，开辟软件定义动力系统的先河；二是我们解放卡车的历史总产量突破800万辆，这不只是解放的荣耀，更是中国汽车工业的伟大成就！”

中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰

　　高品质的卡车离不开高品质的传动系统。在传动系统中，发动机、变速箱、车桥这三大零部件的性能与匹配尤为重要，解放卡车是目前行业中为数不多有能力自主研发和制造的企业，并且连续多年在中重卡市场保持销量第一的业绩证明了其王者实力。

　　借着一汽解放出车65周年庆典的机会，运输人网小编走进了解放卡车变速箱与车桥产品位于长春的诞生地——一汽解放传动工厂。

以世界一流为目标

　　一汽解放传动事业部党委书记、总经理倪牟淳介绍道，一汽解放传动事业部在2020年取得营收138.8亿元、变速箱总成年产量28.98万台以及车桥总成年产量86.73万支的优异成绩。

一汽解放传动事业部党委书记、总经理倪牟淳

　　解放70年来坚定不移的进行自主研发制造发动机、变速箱和车桥，将企业发展的命脉牢牢抓在手中。如今的解放风骨依旧，让世界看到了中国汽车工业所蕴藏的巨大潜能。解放的历史正是中国本土汽车工业的一道缩影，秉持着对技术、品质、效益的不懈追求是情怀，对成为“世界一流”的渴望是执着。

　　和许多参观工厂的体验不同，解放传动生产线允许小编拍照，用倪牟淳的话来说：“我们的生产线，投资上亿，不怕别人模仿, 用的全是最高精尖的生产设备。”

解放卡车变速箱生产基地

　　一汽解放传动事业部变速箱厂是一汽集团中重型卡车变速箱产品的专业生产基地，包括两个现代化厂房，总建筑面积18万平方米 。产品的规格覆盖了530牛顿米到2600牛顿米的范围，拥有6、7、8、9、10、12等档位的变速箱。

　　形成了轻型、中型、重型三大类产品平台，共6个产品系列。变速箱2号厂房，占地面积10万平方米，负责变速箱圆柱齿轮及驱动桥主减速器主从动锥齿轮的生产加工，是箱桥总成内加工精度最高，制造技术难度最大的核心零部件，从热前滚剃加工—热处理—热后磨齿，所有核心工艺均有自制能力。

解放卡车车桥厂

　　车桥厂包括四大生产基地，总占地面积近30万平方米，现有生产线74条，设计产能83万支，工艺呢主要包括冲压、焊接、机加、装配、喷涂等五大工艺，加工装备部分采用自动化、智能化等柔性设备，整体处于国内是领先水平：我们的设备在国内是处于领先水平：装配线和涂装线，配有Bosch、AKUKA、ABB等世界一流品牌装备机加线，配备进口设备49台，拥有德国heller、PITTLER、德玛吉、荷兰Unisign、日本Mazak，大喂等先进机加设备 焊接线，配有用英国的汤姆森摩擦焊，奥地利的伏能士焊机等等。通过应用了这些先进的加工装备，

　　除了引进一流技术，解放传动更没有忘记自主创新，从变速箱的装配、热处理再到桥壳的冲压焊接，解放传动“自主总成支撑”的体系能力正在不断强化，从而为打造全价值链的传动行业标杆企业提供更多驱动力。

　　目前，解放传动传动事业部下一代变速箱和车桥新基地已全部规划完成，整个项目投资10亿元，将实现生产线自动化、信息化大跨越升级。同时，重型换代变速箱升级改造项目已启动，投资8.9亿元，预计在2023年将建成国际领先的数字化和现代化智能工厂。

　　未来的解放传动将拥有多条桥总成数字化柔性装配生产线，从而让解放传动建立国内领先的线内外物流水平、装配在线防错能力与总成下线检测能力。

三管齐下 解放传动是“品质控”

　　作为卡车中最主要的两个零部件，变速箱与路桥的内部构造尤其复杂、精密。对于能够同时造出这两大关键零部件的解放传动来说，哪怕是生产组装时一个轻微的疏漏，都有可能影响到最终的产品品质，甚至会酿成无法挽回的严重后果。

　　在变速箱一厂零件车间的铝中壳一线上，所有零件加工完成后，都必须采用无线SPC工作站实时监测重要尺寸，并且主动预警生产过程中的异常趋势，在提高和控制质量的同时，确保产品质量足够稳定。

　　在装配D线上，解放传动通过视觉照相识别技术，对壳体位置进行精准读取、分析，确保在后续的装配过程中，每个工位都能识别该零件的身份信息，通过对质量数据的写入或读取，实现全制造过程的质量追溯。

　　除了在流程管理、技术创新方面投入不少资源、精力确保产品品质可靠以外，解放传动还为一线装配人员开设了装配精益实战训练道场。

　　在这个实训道场中，学员们可通过系统详实的理论知识学习，以及同步、紧贴现场的实战训练，不断提升自身的业务实操水平，有效降低生产实操中的差错率。得益于装配精益实战训练道场的建立，装配线的基层骨干人才不仅有了快速成长的平台，同时也为解放传动创建精益化生产的标杆装配线提供有力支撑。

兼顾经济效益与环境效益 解放传动是“企业家”也是“环保家”

　　企业只有在发展过程中同时兼顾经济效益与环境效益才能实现企业价值的永续发展。作为汽车工业的重要一环，传动行业一直都被戴上“高污染行业”的帽子。

　　但在解放传动的生产线中，我们发现解放传动对于关乎企业长期价值的经济效益与环境效益都十分重视，作为国内传动行业的领军企业，解放传动的做法也为不少同行树立了价值标杆。

　　为进一步提升经济效益，传动事业部变速箱厂率先引进并组织培训卡拉酷力相关知识，成立卡拉酷力专门团队，“卡拉酷力”取自于日文"からくり"（Karakuri），意为“精巧机构”，就是在不使用电力的环境下，利用重力、杠杆或机械等物理原理，达成作业现场省时化及省力化等改善目标，同时亦达到节能、省碳的绿色生产境界。

　　为提升环境效益，解放传动建立了以“打造绿色工厂，改善工厂空气环境”为主题的立项课题，力争通过优化环境治理将热处理空气质量PM10：0.56 mg/m³降低到0.26mg/m³；颗粒物VOCs6mg/m³降低到VOCs3mg/m³。一个健康的工作环境是提升员工主观能动性的重要保证，而如今解放传动已成为国内齿轮加工行业内首家达到国际环保标准的标杆工厂，为同行们提供了更多可供学习借鉴的先进经验。

立足于当下 解放传动不忘着眼于未来

　　围绕着“碳中和”的总体目标，一汽解放在未来将进一步在新能源、智能汽车领域进行布局。

　　在当天的媒体开放日活动中，解放传动的工作人员展示了未来下一代电动产品的布局。据介绍，目前解放传动已投资研发电驱桥、动力电池，并依托现有的电动箱、桥产品在现有平台及产能布局上补齐短板，为一汽解放的新能源汽车战略提供强有力支撑。

　　与此同时，解放传动还在加大力度，锻炼储备电气相关技术人才，努力掌握核心技术，为后续新能源产品开发做好准备。

　　一汽解放正处在历史上最好的发展阶段，迎来了历史上最好的发展良机。在解放卡车发车65周年之际，解放动力域品牌横空出世，亮出了解放在传动技术领域的“底牌”，这便是解放卡车未来造出“世界一流”卡车的始之本源。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com