4月28日,申通快递发布了2020年业绩报告和2021年第一季度业绩报告。
年报显示,申通2020年实现营收215.7亿元,同比下滑6.6%。归属于上市公司股东的净利润3632.7万元,同比下滑97.42%。
2020年全年,申通完成业务量约88.17亿件,同比增长19.62%,市场占有率10.58%。从产品收入结构看,快递收入服务为213.7亿元,占总营收的99.09%。
年报显示,2020年申通重点工作之一是推进转运中心直营化。截至2020年年底,申通快递服务网络共有转运中心68个,其中自营转运中心64个,自营率约为94.12%。
一季度报告显示,申通2021年第一季度实现营收52.6亿元,同比增长47.28%;一季度产生了8952万元的净亏损。
从支出看,第一季度申通营业成本为51.18亿元,同比增加50.6%,财报显示是因为本期快递件量增加营业成本相应增加。研发费用为3558.9万元,同比增加37.16%。
申通一季度的业绩表现与此前发布的业绩预告一致。4月15日,申通发布一季度业绩预告,预计一季度净亏损在7000万元到1亿元之间。
申通同时在业绩预告中表示,以下几点原因导致了净利润亏损:其一,报告期内市场竞争加剧,市场价格继续保持低位运行,公司为维持快递网络发展,同比上年同期调整了市场政策的扶持力度。其二,公司对春节期间安排保障的员工、网点及快递员进行补贴,使得本期相关项目补贴的支出较大。其三,为提高全网产能,申通加大了资本开支力度,使得快递吞吐能力持续增长,但今年一季度业务规模不及预期,导致期间公司产能利用率较低,单票固定成本增加较大。其四,一季度公司结合运用情况加大融资力度,新增部分银行借款,导致财务费用有所增长。
从经营数据看,外部的低价竞争正在进一步压缩申通的利润空间。申通3月经营简报显示,申通单票收入为2.25元,同比下滑27.65%。
而与其他物流公司相比,申通的单票收入跌幅最大。圆通3月单票收入为2.25元,同比下降11.03%。韵达3月单票收入为2.19元,同比下降13.44%。顺丰3月单票收入为15.74元,同比下降12.12%。富途证券投研团队表示,极兔入局大幅分流了电商件,各家为了市场份额都采取激进的价格策略,所以竞争进一步加剧。
申通的业绩亏损并不突然。以净利润为例,除了2018年,申通已经连续五年出现净利润负增长。申通2016年、2017年、2018年、2019年以及2020年净利润增长率分别为64.96%、17.93%、37.73%、-31.27%和-97.42%。到了今年一季度,净利润增长率则是惊人的-253.39%。
伴随不断滑落的净利润增长率,是申通不断下滑的股价。截至目前,申通股价为8.53元,来到一年内最低谷。相较于去年5月19.37元的高位,一年不到申通股价已经跌去56%。
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