深化财税金融改革 看中国重汽如何玩转汽车金融

　　今年的山东省政府工作报告提出，确保山东在全面建成小康社会进程中走在前列，要深化财税、金融等重要领域和关键环节的改革，这成为两会代表委员关注的热点。

　　据山东广播电视台新闻中心《山东新闻联播》报道，轻滑手指瞬间，微信购物完成。个性化的网购，对普通消费者来说，提供的是方便，代表委员们关注的却是市场的变化与风险防控。

　　山东省人大代表马纯济说，"我们现在也成立了山东省第一家汽车金融公司，通过互联网+的模式，为客户提供金融服务，半年的时间已经有上万辆车的营销。"同时，《齐鲁晚报》在题为《实体玩转金融之山东样本》也对中国重汽汽车金融服务进行了详细报道。

　　GE正在剥离给集团贡献利润达42%的金融业务,但在中国,金融资本才刚刚冒头。财经作家吴晓波在2016济南跨年演讲中宣称,产业资本到金融资本的时代已经开始,类似年初宝万大战的戏码将频频上演。

　　在实体经济发达的山东,产业和金融的融合在加速推进,只是山东路径的产融结合更多是从实业向金融渗透。在2016年的严峻形势下,通过产融结合方式保持竞争力,并实现超常发展,成为企业大佬普遍认同的趋势。

　　中国重汽一记大招:汽车金融帮着"抢单"

　　"如果没有出口市场和牵引车、货车、厢式货车增长带动,估计我们今天都不能安心坐在这里开会了。"去年底举行的中国重汽2016商务大会上,重汽集团总经理蔡东如此描述重卡行业遇到的困境。"

　　从业以来,我是第一次看到如今年这般惨淡的自卸车行情。"蔡东坦言,对中国重汽而言,自卸车一度高到占其产品的七成比例,不谋求转型只能坐以待毙。

　　为此,面对到会总计1600余人的经销商、改装单位、客户代表、金融和投资机构,中国重汽连放两记大招:一为抢占互联网+风口的"智慧重汽"平台,再一个是已有多年运作基础,即将大鸣大放的汽车金融项目。

　　其实,早在1987年,中国重汽财务有限公司就已成立,这是全国最早成立的企业集团财务公司之一。从2011年开始,重汽财务公司推出"融资租赁业务",对优质客户降低首付比例,降低利率。"很多竞争对手已经谈妥的业务,又被我们利用汽车金融业务优势夺了过来。2012年在疲软的大势下,融资租赁业务和传统汽车消费贷款成为逆袭利器,实现金融促销车辆6029台。"重汽财务公司内部人士说。

　　去年9月,由中国重汽集团发起的山东豪沃汽车金融有限公司在济南成立,这是我省第一家汽车金融公司,也是全国第一家以商用车为主的汽车金融公司。

　　"简单来说,这个平台将立足一辆车从购买、使用、二手车、租赁、车辆报废等全生命周期金融服务。"山东豪沃汽车金融有限公司董事长宋其东介绍,重卡用户需求存在许多痛点:看到好车却没钱买,买了车又担心货运市场差回不了本；经销商想推动网络建设、备货却缺乏资金支持……有了金融平台业务支持,意味着这些门槛和障碍有了化解的通道。

　　此外,出口业务的迅速拓展也急需金融支撑。据宋其东介绍,重汽产品出口额连续8年行业第一,将来出口产品会占总产品的三分之一,这三分之一的客户在境外而且是出口到九十多个国家和地区。由于中国重汽财务公司难以进行境外服务,而汽车金融公司具备境外服务的资质,可以与境外专业汽车金融机构进行合作,实现集团国际市场金融服务的破题。

　　中国重汽副总裁刘培民认为,从一张"成熟市场汽车产业链利润分布图"来看,整车制造和整车销售占比只有21%,而汽车金融占到23%、汽车零部件22%、汽车维修18%、二手车业务12%。而在国际上,汽车金融是汽车产业链中利润率最高的环节,可达母公司总利润的30%至50%。在国内,汽车金融行业仅有10年发展历史。截至2014年末,国内共有22家汽车金融公司成立或正在筹建。预计到2015年,汽车金融行业规模将达到6700亿元。

　　业内人士认为,在资金与实业对接过程中,财务公司不像银行要到市场上去找项目,财务公司了解企业发展规划和资金需求,既创造需求,又解决需求。对于成员单位和集团上下游产业链上的重要企业来说,它是金融机构,是内部资金的归集者,是资金和金融服务的供应方。对于金融机构而言,它又代表企业集团,是资金和金融服务的需求方。财务公司具有实业和金融的双重属性,并使两者有机统一,相得益彰。

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