董明珠跨界做物流？将成立全国性物流公司

　　4月6日，“董明珠拒绝帮哥哥走后门被踢出族谱”、“董明珠三十年没休过假”等词条频频冲上热搜榜。“不以亲属为关系，不以朋友为关系”董明珠如是说道。不得不说，格力的发展壮大，与董明珠这样严于律己的铁腕政策是分不开的。

　　格力电器作为中国三大电器之一，近年来发展迅速，截至2021年4月7日上午10点，格力市值已达3712.31亿元。

　　据企查查3月19日数据显示，格力电器子公司投资6000万成立芜湖格力智慧物流有限公司。该公司由格力电器（芜湖）有限公司100%控股，后者为格力电器全资子公司。

　　此次物流公司的成立，是自2020年12月，格力电器对外透露要成立全国性物流公司后的首次布局。

一、格力集团VS格力电器

　　1、“朱董配”创“格力奇迹”

　　提到格力电器，除了董明珠以外也不得不提及朱江洪，多年来，格力内部流传一句话：“跟着朱江洪，格力不会穷；跟着董明珠，格力不会输。”两人的搭班使格力犹如一匹行业骏马，势不可挡。

　　技术员出身的朱江洪主管研发和生产，为人低调务实，打造出格力不断创新的技术优势和扎实稳健的经营风格，董明珠主管市场和销售，个性张扬，遇事果敢。在格力的战略方向上，朱、董二人亦保持了高度的统一。

　　董明珠和朱江洪都执着于“工业精神”、“自主创新”。朱江洪曾经提出“核心技术是企业的脊梁，创新是企业的灵魂”。后又强调“科技救企业，脊梁兴企业，效益促企业”。而董明珠虽是做销售出身，却视质量和技术创新为格力经营之本。

　　于是，“朱董配”成功实现“格力奇迹”长达十年之久，两个性格迥异的合作者将格力打造成空调行业第一领军者。

　　过去，由“总部-分公司-代理商-零售商”构成的庞大销售网络也成功让格力登上空调老大的宝座。在国美、苏宁崛起的大卖场时代，格力凭借其经销体系甚至一度敢于国美叫板。从供应链角度看，实现了经销体系的自主，也实现了流通供应链体系的全链可控。

　　但时移世易，随着网购习惯的日益流行，这种利用高毛利来支撑层层经销商的做法，显然已不再适合当下竞争。“现在需要线上线下融合，但是怎么带领商家将线上线下融合，如何实现双赢，仍是值得思考的问题”董明珠表示。

　　现在董明珠极力推动格力销售体系变革，从过去倚重线下专卖店到现在倚重电商转型，格力专卖店体系被快速边缘化。京东、天猫正在借助先进的流通服务和物流体系，掌握中国制造企业的半条命。

　　2、格力的“父子之争”

　　格力电器从1991年8月创办之初，就是一家集体企业，而它的上级，是一家带有强烈行政特色的国有企业集团：珠海特区经济工业发展总公司。

　　随着格力电器的壮大，珠海特区经济工业发展总公司重组、更名为格力集团，凌驾于格力电器之上，拥有格力的品牌、重大决策及人事豁免权。

　　问题因此而产生。作为率领格力披荆斩棘开拓市场的先锋，朱江洪和董明珠是否应该拥有更多的权力？2003年，格力电器成绩欣欣向荣，“儿子（格力电器）攻城略地，占领空调市场，老子（格力集团）坐不住了，”导致“一场父子之争拉开序幕”。

　　名声在外的格力电器品牌，被母公司格力集团授权给了下属公司格力小家电，这让朱江洪十分愤慨，他不断向媒体澄清，并要求集团总部回收格力品牌的运用，但遭到回绝。

　　关键时刻，董明珠力挺朱江洪。为了保住格力电器品牌，保证格力不被外资收购，她寻找各种途径，在能做主的领导面前摆事实讲道理，甚至直接在二十多家媒体宣布声明，指出格力电器只出产空调，称在一些媒体的报道中，格力小家电借用“格力电器”、“格力空调”这些属于格力电器公司的商号和商品来宣扬自个商品，误导了格力股东和消费者，是一种侵权行为。

　　最终，在“父子之争”矛盾白热化的时候，格力电器启动了股改方案。2005年年底，格力集团递交的股改方案中明确，格力电器原有领导班子保持不变。

　　3、注入有利新血液——高瓴资本

　　2020年4月，格力电器公告称，格力集团将其持有的格力电器15%股权以416.6亿元的价格转让给了高瓴资本。交易完成后格力集团对格力电器的持股比例将下降至3.22%，从控股股东变为小股东。

　　2021年3月份，董明珠在面对媒体“高瓴资本入股一年来，对格力的创新以及企业未来发展带来了怎样的变化？”这一提问时表示，“作为一个投资机构，高瓴资本不仅能在其投资企业之间的互动中起到推动作用，还可为企业提供很多市场信息。”

　　同时，董明珠表示，“最终，我认为真正主宰的还是格力电器自身的团队，这是非常重要的。”这和高瓴资本“会尊重企业家精神，并坚持让企业家坐在‘C’位上”行动不谋而合。

　　自2005年成立以来，高瓴投资的企业已逾800家，投资腾讯、京东、贝壳等行业龙头，以106亿元参与宁德时代定增，特斯拉、蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车等众多项目，也组团790亿元收购物流地产巨头普洛斯，37亿欧元收购飞利浦家用电器等。

　　高瓴资本创始人张磊认为“并购投资更像是站在产业的角度重塑行业、引领行业转型升级的逻辑和路径”。

　　因此，高瓴资本为被投企业赋能，以资本助力其成长，未来高瓴是否会在后续将飞利浦家电业务整合给格力？是否会借助亚洲最大物流地产商普洛斯的力量，帮助格力实现成立全球性物流公司？着实引人期待。

二、格力电器为何跨界物流？

　　格力电器成立智慧物流公司或出于两方面原因：

　　一是降成本，随着格力空调企业买方市场的形成，其逐渐认识到物流管理的重要性，企业只有优化物流领域，才能逐步降低物流成本。而降成本，不再只是砍运输等环节成本，而是要从优化现代物流全流程来降低成本。

　　二是服务化，制造企业服务化，是延展价值链，向供应链要效益是现代制造业的发展基础。近年来，工信部等力推制造业服务化发展，推动制造企业在产业链供应链上延链补链，均是寻求服务化发展。

　　而格力的服务化，要面临新服务取代旧服务。在数字供应链竞争趋势下，适应包括网红直播带货等新零售，需要数智化敏捷物流体系保障。

　　格力电器以“清代理商和“去库存化”为目的的渠道改革持续推进，目前部分省份已经实现去掉代理商层级（缩短流转层级），也会持续加大线上、新零售等渠道的投入。

　　据中金公司2020年9月研报预计，格力与经销商深度绑定的利益格局正在瓦解；以“格力董明珠店”（B2C+B2B）为渠道中心的扁平化结构，使消费者将享受更具性价比的产品，上市公司掌控品牌溢价分配权。

　　近年来，格力电器以线上新零售为主，推动围绕董明珠的店和大IP建设。据悉，2020年2020年4月24日起，董明珠就通过抖音、快手等平台，在洛阳、南京、桂林、澳门等8座城市，进行了13场带货直播，取得了476.2亿元的好成绩。

　　在2021年3月31日，在武汉带货直播中又创下了11.4亿元的销售额。

　　我国市场化经济已经发展了几十年，空调等家电需求方面也是得到了更多的满足，要说未来会有多大质的发展，可能性还是很低。所以，从格力的角度来看，未来将会是稳扎稳打的状态。

　　当然了，建物流谋改革或许是稳扎稳打的重要一步，一旦成功，不仅能够缩减物流成本，也为格力电器盈利提供了新的增长极。

三、董明珠的供应链金融梦

　　“营销是企业之首，金融是百业之王”，制造业做强必向金融渗透，获得更高变现。拥有大量现金流的格力也不例外。

　　近几年，格力电器的营运资本一直都是负数并且呈现出上升的趋势。根据格力电器的经营情况，说明公司在实际营运中一直大量占用上下游的资金，用别人的钱来赚钱。金融资产也比重一直都比较高并且高于长期经营资产，说明公司不缺钱。

　　格力近两年来一直在尝试各种领域的跨界，早在2015年，董明珠就表示过自己有个供应链金融梦，且还想做世界一流的金融。

　　董明珠的供应链金融梦始于格力，更豪言要将格力财务公司打造成世界一流的金融企业。其实对于格力而言，这并不是一句空穴来风的“嬉言”。

　　首先，全产业链为供应链金融提供需求支撑。格力是一家集研发、生产、销售、服务于一体的国际化家电企业，拥有格力、TOSOT、景鸿等品牌，覆盖了从上游零部件生产到下游废弃产品回收的全产业链条。

　　2020年排名“福布斯全球2000强”格力为第264名。格力处于产业链中的核心地位不容置疑，其供应商和经销商遍布全国，而传统的银行保理融资只能实现一对一的本地化服务，无法满足这部分供应商的融资需求。

　　其次，真实完整交易数据利供应链金融风控。和其他金融机构相比，格力财务公司和格力电器，掌握了产业链上下游企业的大量真实完整的交易数据，因其通过产业链掌握了客户各个方面的数据信息，就能实现保理业务一对多、跨区服务，并且能有效控制供应链金融风险。

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