当前位置：首页 > 运输人故事 > 正文

省油还靠谱董师傅被欧曼GTL重卡彻底“俘获”

福田欧曼

进入品牌专区

2021-04-09 08:46:16

　　“开车图的就是一个省心，虽然开欧曼重卡才几个月，但它就是我认为的好车。”提到自己的爱车，平常不苟言笑的董师傅脸上不由地浮现起了笑容。对他而言，虽然已经从事物流行业6年了，但直到遇到欧曼GTL重卡，这开车的日子才真的“顺心”起来。

结缘欧曼开上了顺心车

　　“最开始决定跑物流主要是跟风吧，身边朋友都从事这个行业，而且现在物流发展“钱”景可观，就跟着朋友入行了。虽然辛苦，但开车赚钱让人心里踏实。”提到自己的从业初衷，朴实的董师傅直言是看中了物流运输的高利润。

　　但理想与现实总是存在着差距，物流运输确实收入很高，这几年董师傅的生活水平也随之提高不少，但他吃饭的家伙—“车”却总出问题，费时费力还费钱，让他心烦不已。为了解决这个难题，董师傅在去年底毅然购入了一辆欧曼GTL重卡。

省油还靠谱董师傅被欧曼GTL重卡彻底“俘获” 福田戴姆勒欧曼GTL 6系重卡北方版 460马力 6×4 LNG牵引车(国六)(BJ4259L6DLL-01) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商报价: 49.69万询底价

　　谈起选购欧曼重卡的原因，董师傅直言是被同行“种草”的。“做物流这个行业，车就是挣钱的武器，我选车首要考虑的就是要够可靠，之前在这方面吃了太多的亏，这次选车货比三家加上朋友推荐，就直接入手欧曼重卡了。”

　　购入新车后，短短几个月，董师傅就被这台“新宠”彻底俘获了。一聊到车，他的话匣子就打开了：“现在跑了7万多公里，没出过任何大毛病。我主要是拉电子器件，单品价值一般较高，有时候还有精密的电子器件，运输过程的颠簸和野蛮装卸都可能造成电器故障与损坏。我的这辆欧曼GTL重卡搭载空气悬架，在运输过程中减震效果好，底盘与货厢实现“软连接”，带来了良好的减震效果，不仅能减少货物的损坏，也能减少由于震动对底盘零部件的损坏，减少维护成本，可靠性大大提升。”

省油还靠谱董师傅被欧曼GTL重卡彻底“俘获”

省油还舒适运输如虎添翼

　　除了可靠性之外，欧曼GTL重卡的低油耗与高舒适也惊艳到了董师傅。他高兴地说到：“我的这辆欧曼GTL重卡开起来特省油，油耗基本维持在百公里29L左右，同样的路程，同样的载货量，跑一趟比同行的同类型车辆百公里省油2-3L左右，一年下来光油耗就能省不少钱！”

省油还靠谱董师傅被欧曼GTL重卡彻底“俘获”

　　同时，驾驶室空间大，舒适性达标的欧曼GTL重卡也减轻了董师傅跑长途的驾驶疲惫感。他直言：“自动挡可以根据路况自动换挡，减轻了跑长途的疲劳感。因为驾驶室空间够大，配备的气囊座椅。可以根据自己的舒服坐姿来调节，跑一趟下来腰肩也不会像以前那样难受了。之前有一次运货去越南，路上开了好几天，也感觉精力充沛。”

　　幸福的生活要靠勤劳的双手去创造。欧曼GTL重卡用实力征服了董师傅，成为董师傅征战物流运输路上的实力战将。6年多风雨运输路，董师傅终于找到了自己心仪的重卡。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com

点击关键字阅读相关文章：文章来源：欧曼超级重卡

重卡福田戴姆勒欧曼GTL

阅读