【原创】出线率6:1 中国重汽实况挑战赛的总决赛入场券好拿吗？

　　9月18日至9月20日，第三届（2018）中国重汽曼技术产品实况挑战赛首站圆满收官。

　　哈尔滨畅爽的天气见证了总决赛前两席的落定，参赛选手马治通及邵长宇分别以百公里油耗27.72L、27.84L的成绩喜获总决赛入场券。

微差之间定胜负 选手们“大有来头”

　　在9月19日举行的预选赛现场，12位选手四人一组，进行了一场紧张激烈又不失特色的实力比拼。

　　尽管最终小组获胜的只有马治通、邵长宇、李春河三位驾驶员，但总览选手名单，可谓是高手云集，从最终成绩来看，其距离确实也咬得比较紧。

　　这其中，有去年的周口站冠军马治通、阜阳站冠军常绍波及阜阳站亚军张庆虎，还有斯堪尼亚中国驾驶员大赛冠军薄海亮。除此之外，唯一的国外选手——来自俄罗斯的罗曼也引起了大家的注意，其余选手也皆是驾车多年的老司机。

　　哈尔滨站的比赛路线是以哈尔滨绕城高速松花江服务区作为比赛起止点，途径黑龙江省内哈同、绥满、京哈、哈绥高速连接构成哈尔滨“绕城高速”，总里程93公里，车货总重49吨，限时一个半小时，比赛用车为豪沃 T7H 6X4 柴油版牵引车。

　　本站三强选手之间的数据差距非常小，冠军马治通与亚军邵长波之间仅差0.12L，季军李春河决赛百公里油耗27.90L，与邵长宇之间也仅有0.06L之差，可见三位实力之强劲。

哈尔滨站冠军 马治通

　　马治通今年是第三次参与重汽的比赛，用他的话来说，他对重汽的感情比较深。“我第一次接触的卡车就是中国重汽，还曾经做过10年的重汽销售员。其实节油也没有什么特别的技巧，就是要用心去开。”如今实现了“我要去昆明”的比赛宣言，对他来说也是一次挑战自我的体验。

哈尔滨站亚军 邵长宇

　　本次比赛是运输人邵长宇第一次驾驶重汽卡车，他说：“在跑了20多公里后才逐渐适应，重汽车的舒适性真的很不错。”为尽量节省油耗，驾驶时切不可操之过急，邵长宇就是按照一分钟一公里左右的节奏来平稳进行的。

哈尔滨站季军 李春河

　　来自齐齐哈尔的运输人李春河占据了地利这一项个人优势，也因此备受期待。果然，最终他以稳定的经验积累在预选赛中成功出线。他表示，重汽T7H出色的性能令他非常满意，帮助他在实际运营中顺利完成工作任务。

俄罗斯籍选手 罗曼

　　虽然不会说中文，但俄罗斯选手罗曼对重汽的喜爱已经溢于言表。他在体验过比赛用车后通过翻译表达道，重汽车辆的舒适性和节油性都很不错，93公里开下来他还意犹未尽，想再开个1000公里，看来重汽又靠产品魅力成功“圈粉”了。

办比赛 中国重汽是认真的

　　无论是从比赛车辆的挑选、区域赛地点的确定，还是从市场拓展的新目标来看，第三届（2018） 中国重汽曼技术产品实况挑战赛都做足了准备，为运输人提供了一个切磋交流的良好平台。

　　首先，比赛用车豪沃 T7H 6X4 柴油版牵引车搭载德国曼技术的MC13（540马力）发动机，匹配曼技术MCY13Q驱动桥等黄金总成，整车采用轻量化设计，车速范围广，能够适应各种复杂路况。

　　依靠中国重汽成熟的曼技术平台，该车型已经成功在长途物流、冷链物流、危化品运输、快递快运等多个物流领域得到用户的一致认可。

　　其次，区域赛首站选在了哈尔滨，中国重汽也有其考量。哈尔滨素有“东方小巴黎”之称，属于黑龙江省重卡保有量第一的区域，是各个厂家必争之地。

　　自2016年下半年开始，中国重汽便已根据哈尔滨当地的运输情况大力推广540大马力牵引车，并逐渐受到了黑龙江广大客户的一致认可。另外，中国重汽的“不停车服务”也给予了当地客户又一充分保障。

　　在此次智能重卡品鉴评测专场中，T7H智能重卡乘势于黑龙江正式上市，黑龙江的客户可以提前接触到智能卡车，发现降本增效的新选择。

　　据了解，豪沃T7H智能卡车在经典豪沃T7H的基础上增加了EBS+ESC防侧翻系统，ACC-自适应航；LDW-车道偏离预警；HSA-坡道起步辅助；AEB-防追尾等五大功能，并经历了数百万严苛道路测试，保证每一项功能的稳定性。

有趣的文化 有料的未来

　　在区域决赛现场，中国重汽集团党委宣传部部长宋志君、埃克森美孚亚太润滑油业务战略客户总监丁曦、三角轮胎有限公司执行总经理姜荣生，中国重汽集团党委宣传部副部长李跃、中国重汽销售部副总经理段恒永、中国重汽轻卡销售部副总经理谭树宝、中国重汽商用车销售部总经理助理、市场部经理钟勤俭等悉数到场，共同见证了两位大赛总冠军有力竞争者的诞生。

　　本次赛事启动之前，组委会专门推出了“赛事吉祥物征名”活动，吉祥物造型以中国重汽“豪沃、汕德卡”两大系列产品为原型，采用中国重汽LOGO主色调（红色、黄色）搭配，活泼可爱且充满智能化气息，寓意携手并肩前行，憧憬美好未来。

　　发车仪式开始前，两个吉祥物最终确定的名字终于揭开面纱，他们分别叫做德宝和沃宝，既富有重汽两个品牌的鲜明特征，又简洁明了不失可爱，这一组吉祥物也是中国重汽企业文化的重要体现。

中国重汽集团党委宣传部部长宋志君

　　中国重汽集团党委宣传部部长宋志君在致辞中说道，今年9月1日，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光提出“六个必须实现”，其中第一个就是用3-5年时间打造中国领先的商用车集团，而中国重汽有能力为广大用户提供更优质、更高效的产品，助力用户实现更多收益。

中国重汽销售部副总经理段恒永

　　多年来，中国重汽始终坚持“用人品打造精品，用精品奉献社会”的企业理念。据中国重汽销售部副总经理段恒永介绍，哈尔滨站所使用曼技术产品——豪沃T7H 540马力牵引车至今已销售20万余台，今年8月上市的全新豪瀚N系列预计年底订单能达到8000台。

埃克森美孚亚太润滑油业务战略客户总监丁曦

　　作为中国重汽独家润滑油战略伙伴，埃克森美孚已经与重汽一起走过了三届节油大赛。埃克森美孚亚太润滑油业务战略客户总监丁曦在致辞中表示，随着今年7月美孚®优释达®服务品牌的全新升级，埃克森美孚将利用大数据及人工智能，为客户提供全球数据网络支持及数字化报告服务，针对车队用户提供更好的整合润滑行业服务方案。

　　在接受采访时，丁曦进一步介绍道，埃克森美孚有90多年的商用车润滑管理经验，其为重汽特供的原厂机油使用了高性能基础油，王牌产品美孚®黑霸王®超高级15W-40 的换油周期可长达8万公里，可以进一步节省成本。

　　另外，美孚将在日后从产品供应、技术研发、课程培训、市场推广等方面继续深化与整车厂的合作，一直为重汽提供高性能长换油周期的曼发动机油品，助力其“不停车”服务，从而帮助中国车队与运输人延长发动机使用寿命和换油周期，实现持久引擎动力。

　　数据显示，今年1-8月，中国重汽重卡销售13.5万辆，占市场份额的16.54%，营业收入和利润总额同比均实现大幅增长，再创历史同期最好水平。

　　市场的认可离不开企业的持续努力，中国重汽曼技术产品实况挑战赛的下一站将奔赴辽宁营口，挑战长途物流运输节能的极限。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com