专线遇上寒冰期，转型升级的方向在哪里？

　　2015年，对专线企业来说，已是寒冬期，走进2016，传统专线企业的生存困境愈发明显，经济继续下行，市场萎缩与各项运输成本的提高形成了鲜明对比，加之传统专线企业自身面临诸多难题，转型升级迫在眉睫。专线企业如何寻找出路，怎么找到方向？听北京源泰隆物流总经理娄凯翔的分享— —

传统专线面临生存困境

　　我觉得传统专线企业面临很多问题，首先是模式陈旧、团队老龄化、缺乏激情、思想固化、意识保守，工作习惯难以改变。我们的员工给我的最初的印象就是：无论市场怎么变，我们就是以“不变”应万变。

　　第二，原有市场不断萎缩，市场不稳定且面临搬迁。比如北京动物园这些以前的专业市场，在不断地往北京以外的地方搬迁，这是我们目前面临的很严重的问题。

　　第三，各项成本、费用不断上涨，价格却越来越低，越来越透明。这是我们所有物流人都能够感受到的。

　　第四，经济下行，物流行业到了寒冬期和调整阶段。很多企业对未来的发展非常迷茫，不知道未来的路应该怎么走？

　　第五，原有的供应链流程和流通渠道发生改变。消费者的服务需求不断提高，让传统企业的员工无所适从。

　　第六，大量资本进入物流行业，获得投资的网络型公司烧钱扩张，竞争白热化，这也是传统物流所面临的问题。

改革，转型，升级并驾齐驱

　　在面临这些问题的时候，源泰隆也采取了一些措施。

　　首先是改革。利用阿米巴模式和思维，对所有部门进行独立核算和独立经营的体制改革，打破大锅饭的传统方式。通过改革，员工的思想和行为发生了很大的改变。我们公司的整体成本费用下降的非常明显，有的部门甚至下降50%以上，并且效率和执行力比之前提高很多。

　　同时我们外部引进人才，进行新老团队的融合。空降兵到了公司之后，工资一般比老员工高，新老员工怎样融合？这是一个很现实很棘手的问题。通过不断的思想沟通，和一些绩效方案的制定，我们也找到了一些方法。我们现在逐步形成了管理的第二梯队，新老员工也能够很好的融合在一起，让公司具备了更强的战斗力。

　　最后引入联营和加盟的管理模式，针对不同市场不同的情况，我们采取不同模式管理经营，以达到公司的目标

　　其次要升级。在大环境不好的情况下，我们公司反而选择在管理团队以及转运中心、运输车辆上同时升级，这样使公司在未来的发展上奠定了更扎实的基础和资源，为未来物流行业整合和重组的大潮来临做好了充分的准备。

　　最后是转型。因为多年的物流经验我们深知，最后一公里的落地配服务是很多专线企业都很头疼的问题，所以我们公司利用场地和网点，配合车辆资源在北京为很多专线企业做落地配服务，不仅增加了收入，提升了效率，还为我们的业务来源增加了更多的渠道。

改革，转型，升级并驾齐驱

　　1、用快递的思维来做快运。快递的很多经营理念和模式，非常值得我们传统物流借鉴和学习，逐步在公司内部引入快递的模式与我们原有的模式相结合。

　　2、直营、联营、加盟多模式管理。针对不同的区域，我们因地制宜采取不同的方式进行管理，达到我们的经营目标。

　　3、共享资源，区域整合。把现有的资源全部打开，与需要这样资源的专线企业进行合作，进行资源共享和深度整合。未来10年是物流的黄金十年，只要我们有想法有目标，真正地打开自己，机会非常多。 

　　4、打造轻资产型管理平台。要激发所有员工的创业激情，只要员工有了激情，我们的企业才有持续的动力，才能实现未来的目标。

救命稻草是企业自身

　　最后，我觉得现在出现了很多的平台和联盟，不管是平台还是联盟，对每一个传统的企业来讲，都不一定是我们的救命稻草，我们要做的还是修炼内功、强大自己，自身要有造血能力，只有把自己强大之后，才有能力迎接未来的挑战和机会。

　　第二，我们一定要勇于打破传统，作为传统物流人我们有的人可能感到危机和迷茫，然而对于很多资本和其他跨界进入物流行业的人来说，看到的却是机会和资源。这里的不同就在于思维方式和理念的差异，我认为我们过往的经验应该是我们的财富而不应该是我们改革和发展的束缚。

　　第三，我们要具备互联网思维，充分敞开自己的资源和平台与更多的人和企业进行连接，让大家优势互补资源共享，共同促进，共同发展。

　　第四，我们要具备竞合的心态，过去单一靠竞争赢得市场的时代已经过去。在这个新的时代，我们曾经的竞争对手也许就是我们最适合的合作伙伴，如果我们每个人抱着合作的心态，未来的空间才会无限大，每个企业都有自己多年积累下来的资源和绝对优势，如果我们一味竞争，我们只能彼此伤害，只有我们真诚合作，才能彼此优势互补，更好的赢得市场和客户，为我们的未来发展创造更广阔的空间。

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