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我和我的重卡
说到山西就不能不提三样东西，陈醋、汾酒，还有丰富的煤炭资源，因此也成就了繁荣的煤炭运输行业，也吸引了一批又一批的山西人加入运输行业，赵春生就是众多卡车司机中的一位。
“我是一个山西人，大家都知道我们这里的运输业很发达，所以我基本上就是伴随着卡车长大的，就这样从小耳濡目染，让我也深爱上了运输行业。当时，其实什么都不懂，就是觉得开着大卡车到处跑很帅，而且还能赚钱。后来我考上驾驶证便开始了自己的货运生涯，记得我第一份工作就是在运输公司。”说起自己入行的经历，赵师傅呵呵的笑着，略显有些羞涩。
在赵师傅看来，开车就是宿命，而他也确实一直在踏踏实实走这条路。“我拿到驾照以后就开始开车，之前一直在运输公司，后来在身边人的影响下，自己也萌生了买车的念头。我的第一辆车就是欧曼，那是2006年。”讲到一直陪伴自己的欧曼，赵师傅仿佛打开了话匣子一样。
“从我接触半挂到现在已经换了4辆车，从336马力到380再到现在的400马力，一直用的都是欧曼。近期我准备再换一台车，打算入手欧曼的460马力那款自动挡。”为什么会如此信赖欧曼？对于这个问题赵师傅略一思索便开口接着说道：“说实话，选欧曼起初是一种缘分吧，后来就是信任了。刚开始看身边的朋友用的都是欧曼，而且所有人都和我说‘买车就买欧曼’。后来也没多想就买了第一台欧曼车，开上之后给我的感觉就是有劲、省油、更省事，同马力的情况下，欧曼车就是比其它车型动力足，跑的快，油耗低，一般百公里都能省2-3升的油，而且维修保养周期长，车特别抗造。”
“欧曼表现更突出的还是到了冬天的时候，满载着一车煤遇到下雪天气，在面对大坡的时候只有欧曼能上得去，这完全不是夸张。有很多外地车来我们这里拉煤，冬天的时候只有等我们把雪压化了他们才能走，不然真的没办法，当时还有不少外地卡友回去没多久就换上了欧曼。”说完这些赵师傅忍不住笑了起来。
提起自己百万公里的“辉煌战绩”，赵师傅毫不吝啬的将功劳归功于欧曼重卡，“要不是欧曼车出色的品质，就算我的技术再好，也达不到这样的成就，我就是3000万卡车司机中普普通通的一个。所以我会把这样的好车推荐给身边的朋友，让更多的人跑运输更容易。”
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