平台竞争占据主导 陈威如教授解析未来商业模式

　　纵观全球许多重新定义产业架构的企业，我们往往就会发现它们成功的关键——建立起良好的“平台生态圈”，链接两个以上的群体，弯曲、打碎既有的产业链。

　　产业变革的逻辑，也是企业自我成长的必然需求和最终结果。来自市场的变化，是创新变革的第一动力。2020年7月31日，由运联主办的「2020（第九届）运联峰会」大会上，阿里巴巴产业互联网中心主任、《平台战略》作者陈威如发表了以《产业互联网平台化战略：行业重做一遍的思路与方法论》为主题的演讲。

　　以下内容根据陈威如演讲实录整理：

　　大家好，很高兴能在这里向大家分享我的一些观察。

　　过去15年里我是在阿里巴巴商学院任教，三年前，有机会到阿里巴巴的物流板块菜鸟网络做服务，所以就开启了我对于物流领域的一些探索。

　　我觉得产业的数字化升级，是这个时代未来的大趋势，也是一个大的痛点。因此我到了阿里产业互联网研究中心，希望能够对各个行业做一些了解。今天也算是反哺物流，把各行各业现在正在发展中的数字化方向，稍微做一些介绍和提炼，希望能够对物流产业接下来的发展有所帮助。

平台发展的三个阶段

　　15年前我开始研究平台，2013年发表了《平台战略》这本书。现在来看，这本书里所讲的基本是正确的预测。我觉得平台发展，可以分为三个阶段。

　　1）通过平台实现人和信息的互联互通

　　第一个阶段的平台，像谷歌、Facebook等，是一个互联网产品，透过线上直接服务消费者。这种模式也是随着互联网和数字化的时代所发展的，所以这几家公司都能得到快速成长。我们可以看得到，很多像谷歌这类的公司，生下来不到六七年，就已经长成了非常有影响力的企业，它们的市场占有率在很多国家都可以达到90%以上。赢家通吃，长得又快，影响力又强。

　　这个时代的平台，主要做的就是连接。谷歌连接人跟信息，微信是连接人跟人。因为互联网帮助我们实现了很多的互联互通，所以它们能利用这种互联互通的本性，促成更多的人和信息、人和人的相连，也就造就了这个时代非常有影响力的平台。

　　2）利用技术做实时匹配和交易

　　第二个阶段的平台，开始去做匹配，或者说叫“交易”。因为只是相连还不够带来更深的价值，比如说你在百度或谷歌上搜到了一款限量版的球鞋，但是并不知道去哪里买，所以这时候有很多交易平台出现，天猫、淘宝、唯品会等企业开始成长出来。它能帮你在线上购买，还可以通过物流把商品送到你家里。这样的价值比以前纯粹的连接更深厚了一点。这个阶段强调的是怎么能利用技术做到实时匹配。

　　又比如滴滴、优步等，都是在把闲散的资源，经过算法做最适当的实时匹配，而且这个匹配还能满足每个消费者的差异化需求。因此我们说第二个阶段的平台，做的就是匹配和交易。

　　但现在很多的平台并没有把这个“活”干好，尤其是to B的平台，to B的客户要的是价值、流量，而不只是要免费而已。

　　3）通过平台实现数字化管理

　　第三个阶段的平台的做法，承载之前互联网数字化能够互联相通的功能，但如果想要把连接做得更好，还要做匹配和数字化管理。用数字化的工具，把整个链路、整个价值链管理起来。这个时候平台能够带给客户的价值，不只是做简单的匹配，而是把流程管好了，让客户得到更完整的消费体验。

　　过去十年，我们在思考的互联网，其实是消费互联网。互联网帮助我们增加了对客户的了解，而且是对客户全流程的理解，把客户的流程、行为、喜好做到可视化、可量化、可优化。

　　而供给侧这一端，也需要把产品的整个生命流程可视化、可量化、可优化，包括是什么时候被研发的，是谁研发的，谁去研发比较容易生成拳头型的产品等；产品上市之后，我们还要了解它的生命周期是什么样的。

　　产业互联网时代，利用数字化工具，可以实现对“人”“机”“件”的更多的了解，做更精细化的匹配和运营。

　　比如说服装代工厂里面，生产要素可以拆分成“人”“机”“件”：“人”是员工的生产力和专长，“机”是机器设备，“件”是每一单适合谁来做；“人”“机”“件”匹配以后，就可以把公司的效率做得更好，甚至公司管理的方式也得到了改变。

　　我再来讲一下更偏向于消费端的做法，就是“人”“货”“场”的数字化重构。我比较喜欢讲物美的案例，它是如何践行数字化改变行业的。

　　物美孵化了一个多点科技，将技术真正与业务相结合，赋能行业。比如用数字化工具管理货物，陈列数字化，进而实现线上线下一体化、供应链数字化、自动补货等。这是“货”的数字化。

　　“场”的数字化，就是电子价签。假如物美的竞争者正在对某一商品进行促销，这时物美可以迅速地调整电子价签的价格，并自动生成商品海报，这样就削弱了价格竞争带来的影响。总结来说“场”的数字化，就是可以让决策过程在分分秒秒内完成。

　　“人”的数字化，就是物美知道了会员消费者的喜好，能分层满足他们的需要。比如会员卡，可以积累消费者过去所有购买过的商品信息，这就能帮助品牌商把触点分发到人身上。

　　因此，我们能看到“人”“货”“场”实现数字化，可以迅速地帮助企业降低库存周转率，还能到实现店到家和仓库一体化管理。

　　任何行业的企业，都有机会透过数字化来做平台化，把自己升级为平台的模式。按照传统的模式方法，靠流量、人力、投资，我觉得都没有利用数字化工具更加有效。

物流行业的数字化到平台化，你想清楚了吗？

　　物流行业接下来的平台化协作要怎么做？我认为，第一步要先想出行业的关键成功要素，然后看从哪个环节做。我觉得，仓、运、配的每一个环节，都可以被数字化。

　　第二步，我们看看能不能把各环节连接起来，实现更大的协作。比如说像电子面单和电子运单这些工具，能够把整个流通环节串联起来，整个行业内可以做更大的协作。

阿里巴巴产业互联网中心主任、《平台战略》作者陈威如

　　产业互联网时代，所有的行业都值得重做一遍，用新方法、新思路来做。工业时代从诞生到现在差不多有两百年的历史了，我们现在的很多做法都是延用一百多年前的方式，这些方式还能不能再撑五十年，真的是一个问题。这个问题的答案就是，能不能通过数字化工具重做。

　　我发现这几年，很多细分市场里的一、二线企业，经过数字化改造以后都开始往平台化方向走。但你的企业能不能通过数字化发展为平台，要先问自己五个问题：

　　第一，我是谁？

　　你是不是过去五年甚至十年里受到很多消费互联网的诱惑，做了一些自己不擅长的事情，比如说运营用户，做流量。产业互联网时代任何行业都可以重做一遍，既然可以重做一遍，谁能比在这个行业内已经做了十年或者二十年的企业，再来重做一遍更有资格呢？所以，要回归自己的专长环节，进行数字化升级。

　　第二，我为谁创造价值？

　　找寻行业新客户，围绕其需要为其创造价值。大部分成功的企业进行二创业都失败了，就是因为当你什么都想要的时候，你就找不到刚需。你随时要问自己，为谁创造价值。如果你能为这个行业里的新客户创造价值，而不去抢别人的老客户，这个就是“蓝海战略”，而不是继续在红海中竞争。

　　第三，用什么方法？

　　找到行业趋势的支点，也就是所谓的数字化工具，赋能组织管理，扩大业务效果。接下来的环境趋势带给我们一个极大的利好，就是数字化工具。我们要好好利用它，提升组织能力，让组织赚更多的钱，带来业务的效果。

　　第四，与谁同行？

　　这又是一个很好的检验自己使命、愿景和价值观的问题。公司做大做久了以后，什么类型的人都有。利用数字化工具，实现员工的行为、生产力透明可视后，按价值付薪，实现奋斗者文化。

　　第五，与行业伙伴的关系与机制是怎样的？

　　数字化的行业领先者，倾向输出能力平台化赋能行业升级。透过数字化把能力输出，做成平台化，平台化改善了你和伙伴的关系。本来我们和上下游是博弈关系，是甲乙方关系，但当你做到平台之后，是你赋能他们，就变成了合作的关系，是更加共创的模式。

　　平台是种商业模式，利用数字化来帮我们做更好的管理。但是讲到底，真正能驱动平台的人，一定是一个利他的、能成就别人的管理者，我们勉励大家一起往这个方向走。谢谢。

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