【原创】月入两万“很踏实” 曹洪民和解放途V一起“带孩子”

　　常言道，人到五十知天命。所谓“知天命”不是听天由命，是明白了世事艰难之后仍旧努力生活。运输人曹洪民今年48岁，正处于这样的人生阶段。

从“赌一把”到“好好干”

　　1995年，曹洪民怀揣着“赌一把”的心态加入了运输行业，那时候他还不到23岁。 在入行之前，曹洪民曾经打过两年工，也和亲戚在江浙沪一带做过小生意，但生活一直没有太大的改善。偶然间，他得知朋友跑运输收入可观，于是他当即决定和自己的堂弟共同购买一辆车，踏上了运输路。

　　那时候，曹洪民主要是从老家山东给江浙沪一带的工厂运货，单趟运输路程在200-300公里左右，刚入行的他事事都要“摸着石头过河”，收入也有了明显的提高。 2000年，曹洪民成了家，身上的担子更重了，工作起来也就更拼了。虽然跑的是中短途运输，但他的订单密度很大，经常需要“连轴转”。“我经常会赶在客户早上上班前把货送到，下午再去装一批货，晚上继续赶路，每天都是昼夜颠倒。”曹洪民说道。

　　随着这些年积累的经验越来越丰富，曹洪民的心态也变得更沉稳。如果说当年入行时的想法是“赌一把”，那他现在想的就是“好好干”。 

月入2万 解放青汽让他很踏实

　　解放是一个久经市场考验的老品牌，解放产品的配件在全国各地都很好找，这让曹洪民心里觉得很踏实。大约十年前，曹洪民买进了一辆一汽解放青岛的途V290载货车。

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　　“这辆车我已经开了5年，从来没出过大的毛病”。这五年来，这辆途V一直处于高效运转的状态，为曹洪民维持生计立下了汗马功劳。

　　据曹洪民介绍，江浙沪一带地形以平原为主，解放青岛途V290载货车马力能达到290匹，长度9.65米，即便是满载十几吨货物，跑起来也游刃有余。平均算下来，车辆的百公里油耗大约在26-28L之间。

　　曹洪民每年有300多天都要在车上度过，所以他对车辆的空间和舒适度要求很高。 解放青岛途V290载货车驾驶室内拥有上下双卧，曹洪民平时在下铺休息，上铺就成为了储物的“小仓库”，便携式炊具、油盐酱醋和食材等一应吃穿用度全都放在上面。有时候，曹洪民的妻子也会跟车陪伴他，做饭时活动空间也很充足。

　　每到夏季，江浙沪一带的天气都十分炎热，为此，曹洪民还在车上安装了一个驻车空调。休息时打开空调，躺在宽敞的卧铺上，就像在家里一样舒服。 曹洪民告诉运输人网小编，这辆途V290每个月都能给他带来2万元左右的进账。不考虑其他因素的话，曹洪民觉得至少还能再开五年。曹洪民的这辆途V290是国四车，如果将来需要换车的话，他表示还会选择解放。 

跑运输就像幼儿园带孩子

　　曹洪民认为，跑运输送货就像是幼儿园带孩子。“货主把货托付给了我，就像家长把孩子托付给了幼儿园一样，我这个当‘老师’的一定要把‘孩子’照顾好，不能出问题。”曹洪民认真负责的工作态度打动了很多货主，他们很乐意让曹洪民帮忙运输。

　　除了熟悉的货主介绍，曹洪民还会经常依靠网络货运平台寻找货源。他表示，近阶段市场运价持续走低，有些货运平台就开始借机牟利。“遇到好的货源但电话总是打不进去，有的驾驶员不得不先交定金，才能打通电话跟货主商谈。”据了解，交一次定金大约需要花费100-200元。

　　虽然现在货源难求，但曹洪民很少会帮助第三方快递承运人运快递。 为了弥补自身运力不足的情况，很多快递公司会把快递承包给第三方，再由第三方寻找运输人承运。去年双十一，曹洪民协助一个承包人把一批快递从上海运到了杭州，双方约定运费为2000元。但是，当他将运输回单和凭据寄给承包人后，对方竟玩起了“失踪”。曹洪民最终竹篮打水一场空，还白白搭进去了时间和油费。 黑心承运人令人心寒，但曹洪民的心态仍然很豁达乐观。因为他遇到的大多数货主不仅会及时交付运费，还会帮他做一些力所能及的事情，出发前也会叮嘱他一路小心、注意安全。曹洪民感慨地说道：“运输行业里还是好人多！”

　　坚持了25年，曹洪民靠自己的努力让家人过上了更好的生活。曹洪民告诉运输人网小编，现在不少亲友也在跟着他跑同样的线路，大家彼此作伴，经常互相帮助。从1995年曹洪民进入运输行业至今，运输行业发生了翻天覆地的变化，曹洪民表示：“社会在快速发展，谁也料不到以后的路会怎么样，身为运输人，还是要踏踏实实一步一步向前走。行行出状元，只要摆好心态，就肯定能做好。”

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