全国两会完美闭幕 9大提案与运输人息息相关

　　全国两会已完美闭幕，两会的政府工作报告、代表讨论以及将要发布的决策等，关系各行各业2020年的发展。接下来就由时代汽车给大家梳理一下2020年两会上与卡友们密切相关的9大提案！

高速公路再次免费

　　受疫情的影响，中小企业承受了巨大的打击。为解决疫情过后中小企业尤其是传统制造业如何度过难关，全国政协委员、广东省政协副主席张嘉极提出：实施高速公路不收费。同时，张嘉极建议在物流费用上减少中小企业的成本，企业的负担减小了，那么与司机之间的利益矛盾或许会缓和。

超载入刑

　　超载入刑是货运圈永恒的话题。全国人大代表白亚琴和政协委员韩宝生发表提案将货车超载入刑。建议其作为刑法规定的危险驾驶罪。他们认为，目前有关规定难以制止货车超载，泛滥起来不得了。

ETC分段收费

　　今年全国两会期间，全国人大代表胡成中提交了《关于优化高速公路“费改”政策减轻社会通行负担的建议》。怒斥高速ETC收费的诸多不合理现象，建议高速公路分时段收费，减轻社会通行负担！

　　他认为，当前的高速公路收费改革方案，依然存在着一些操作层面的不到位、欠周全现象，具体表现在以下三点：一是收费标准不够透明；二是收费方式不够人性化。一趟长途行程能在几天内陆续收到几十条扣费信息，而高速出口处不能实时显示总计费用，开具发票流程繁琐；三是实际收费有所加重。胡成中表示：在执行过程中，有关单位对‘提效降费’原则的贯彻似乎并不积极，反而以‘通行费总体负担不增加’、‘有升有降’为由含糊回应社会意见。”

降低ETC收费标准

　　在2020年全国两会期间，全国人大代表、民建广东省委会副主委、华南师范大学教授林勇提交《从国家层面全面降低高速公路ETC收费标准的建议》。

　　林勇建议，应全面降低ETC通行收费标准。国家发改委、财政部、交通运输部应在2020年尽快出台“看得见”的措施，有效降低ETC的通行费，同时加大政策宣传力度，让民众对推行ETC恢复信心。他提出了五项具体建议：一、降低货车通行费；二、退还多收误收通行费；三、扩大免费车辆类型；四、扩大“节日”内涵，增加ETC免费通行时间；五、应在国家层面取消救护车通行费。

多证合一

　　第十三届全国人大代表、长城汽车总裁王凤英公布了多项两会议案建议，涉及氢能产业、电子化证书、建立机动车智能检测体系等。

　　目前纸质汽车出厂合格证仍作为车辆购税、登记上牌等车辆流通环节的重要凭证，工作效率低下。王凤英提出建议：打通电子化流程；搭建大数据平台，采取多证合一的形式改变过去纸质证书繁多的情况，以综合性二维码或其他可识别的电子凭证，代替纸质证书。

减半征收柴油消费税

　　人大代表黄河表示：柴油消费税过高，提升了物流成本，不利于相关企业尽快恢复发展，且成为货车司机的主要负担。此外，柴油消费税高企形成的巨大利润空间，使各种形式的偷逃税行为屡禁不止，导致国家税收流失。他建议，将成品油消费税改为中央与地方共享税，发挥中央与地方积极性。

购置税地方与中央共享；

　　全国人大代表、浙江吉利控股集团董事长李书福建议：将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税。

　　他建议将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税，中央和地方共享比例为50% : 50%；将调整后的车辆购置税地方财政收入适当比例用于汽车企业新技术研发以及促进汽车消费；在消费层面，将调整后的车辆购置税地方财政收入适当比例用于持续推动 “汽车下乡”政策，落实相关汽车消费补贴措施；将汽车消费税征收环节后移至销售环节，并建议中央与地方“五五共享”。

整治开车接打电话

　　全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进关注公共安全。他认为，100%的机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话未被罚款及扣分，这种严重的公共安全风险隐患行为，必须得到重度重视，必须坚决大力整治。

建立信息平台监控危化品运输

　　随着我国社会经济不断发展，危化品道路运输量持续增加，运输过程中出现了不少问题。全国人大代表，金陵石化有限责任公司董事长、党委书记张春生建议，利用信息化手段，加快建立国家层面信息共享监控平台，强化危化品道路运输过程管控。

　　一、从国家层面，统筹谋划平台功能建设和管理职责，对指定危险性大、易燃易爆的危化品种类，通过大数据、信息化手段，实现全国各地区运输信息有效共享监控，进而实现危化品运输全过程的有效监管。

　　二、通过卫星定位、视频监控等技术手段，对危化品运输路线、车速、临时停车等过程进行全面掌控，实现道路、天气突发状况时的短信提醒和线路优化，实现对驾驶员安全驾驶行为的实时监管，实现车辆路线偏离的报警提醒等。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com