近日,工业和信息化部发布了一份关于调整《道路机动车辆产品准入审查要求》的通知。通知要求自2020年7月1日起,想申请市场准入的新车,应该在选装配置中增加ETC装置。
也就是说,鼓励车企在生产汽车时直接安装ETC,在7月1日后出厂的车子上都会直接带有ETC装置,车主们自己可以选择是否要开通ETC,大家就也不用为是否安装ETC而烦恼了。
不过ETC选装要求的提出也存在着另一个问题,当ETC成为必备的选装项目时,部分4s店在卖车的过程中会不会通过套餐、优惠、提价等方式迫使或忽悠车主们装上ETC呢?这个问题有待思考!
央行曾颁布过相关条例来限制银行:规定银行在为消费者办理ETC时不能办理其他不相关业务;如果消费者想要用已有储蓄卡或信用卡绑定ETC,银行不能重开新卡;消费者想要取消ETC时,不能以各种条约限制取消,4s店也应该效仿银行机构的条例来防止这种行为的发生,避免消费者的利益受损。
关于ETC的问题还了解到:货车通行费畸高”,收费有涨有降。从开始执行到现在的反馈来看,货车司机还是有部分抵制情绪。
不过好在ETC系统初期的问题并没有大范围发酵,因为新冠病毒肺炎疫情的来袭,交通运输部在征得国务院批准的情况下宣布全国收费公路将于2月17日开始免费通行,暂定截止时间6月30日。
在此期间交通运输部已经开始着手解决这一问题,并且部分省市自治区政府也相应调整了当地的高速收费标准,实行差异化收费制度。
目前货车司机现状是:供不应求,难以获利。
免收或调整通行费面对这样的尴尬期间,估计好多卡友都要走国道了!
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
评论