【原创】天然气价格下滑30% LNG重卡助你2020跑起来！

　　物流运输是保障经济流通的命脉，也是带动各区域、各行业全面复产的关键。如何在竞争压力愈发激烈的运输市场中实现降本增效，是每一位运输人都在思考的难题。

天然气价格持续下降 LNG重卡一年省10万

　　受北半球暖冬、天然气产量增长及供应渠道增多等因素影响，目前国内天然气供给已远超需求的增长，进入2020年以来，我国天然气价格的下滑最大幅度在30%左右。凭借天然气能源清洁、实惠的两大优势，既省钱又环保的LNG重卡越来越受到物流市场的青睐。

　　在运输人的工作成本开销中，燃料费用通常会占据很高的比重。假设一辆柴油重卡的百公里平均油耗为33L，一年行驶20万公里就需要消耗66000L柴油，将柴油价格按5.5元/升算，一年就需要36.3万元；另外，百公里尿素成本为7元左右，20万公里里程还需多花费1.4万元。

　　相较而言，LNG重卡百公里平均气耗量大约为35公斤，同样行驶20万公里需要消耗燃气70000公斤，按照一公斤燃气4元计算，一年开销为28万元。也就是说，每年LNG重卡的燃料费用要比柴油重卡省下近10万元，在如今运价走弱的行情里省到就是赚到。

　　数据显示，2020年一季度，国内LNG 重卡销量接近26000辆，运输人网梳理了一些比较受欢迎的天然气卡车。

中国重汽豪沃TX国六燃气车

　　豪沃TX系列是中国重汽2020年推出的全新产品，中国重汽豪沃TX国六燃气车基于德国曼TGA卡车技术打造，符合国六b标准，可有效规避换车风险。

中国重汽 豪沃 TX7 440马力 6X4 国六 LNG牵引车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　新车可搭载MT13国六发动机，该款发动机能溯源到MAN D26发动机，是中国重汽在MC13发动机基础上研发的燃气机；MT13国六发动机缸体和整体缸盖采用蠕墨铸铁，其动力高达440马力，扭矩可达2100Nm，起步加速快、缩短了非经济转速时间，较同类产品百公里可节气5公斤。

　　值得一提的是，豪沃TX国六燃气车采用曼技术TGS中宽体驾驶室本体，可配备气囊座椅、电动驾驶室举升、四点气囊悬浮、多功能方向盘、车载冰箱等，后视镜升级为电动电加热、天窗升级为电动天窗。

　　此外，新车采用了全新轻量化车架、平衡轴及悬架设计，铝合金材质的大量使用降低了整车重量。康迈前轴、曼驱动桥和长效滤芯等配置打造出超长保养周期。

　　2020年1-2月，中国重汽燃气车订单量就已超过2019年全年产销量。紧跟运输人需求，豪沃TX国六燃气车有望引领中国重汽燃气车销量的持续上扬。

一汽解放J6P国六LNG重卡

　　一汽解放J6P国六LNG重卡是一汽解放顺应新形势推出的产品。车辆在秉承高颜值、高舒适、轻量化等核心优势基础上，对产品力进行了全面升级。

一汽解放 新J6P重卡 北方款 440马力 6×4LNG牵引车(CA4250P66M25T1E6) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　新车发动机可搭载全新奥威CA6SM3国六天然气发动机，该款重型天然气发动机排量为12.52L，采用带EGR、TWC的当量燃烧技术路线，可输出440马力；发动机最大扭矩转速1100-1400rpm，动力性、经济性及可靠性均达到国内LNG发动机的领先水平。

　　解放国六全系列整车产品满足国六b法规要求，可实现国六b排放实时监控，并采用智能预测控制为用户进一步省气，维护保养也非常方便，进一步降低用户使用成本。

　　车辆智能舒适的低NVH控制技术加持智能当量燃烧控制技术，可提高关键部件刚度和模态频率，进一步优化精度齿轮系；发动机噪声可降低3分贝，使运输人驾驶体验更舒适。

　　安全方面，一汽解放J6P国六LNG重卡应用了一汽解放发明智能安全制动控制技术，制动功率达300kW，制动性能提升30％，下长坡更安全。同时有效降低了制动片的更换次数，每年可为用户节省1万元以上。

　　未来，一汽解放还将加大对LNG发动机的研发力度，以50％热效率、近零排放、与柴油机相同动力性的天然气发动机技术创新，迎接未来排放法规进一步升级的挑战。

欧曼EST 国六LNG车型

　　欧曼EST国六LNG车型亮相以来凭借其高性价比备受关注。动力总成方面，新车可搭载潍柴13升460马力国六燃气发动机，1900转时即可输出最大扭矩2300Nm；传动匹配法士特12挡变速箱，高低档位切换满足各种工况需求。

福田戴姆勒 欧曼EST 530马力 6X4 LNG牵引车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

      潍柴WP13 NG燃气机采用了先进的燃气系统，通过优化气体机专用活塞、活塞环，使燃烧更充分，提高燃效效率；加入了LNG专用大流量喷嘴，燃气压力需求更低，更方便进气，寿命更长；冷却能力提升20%，可进一步降低缸体热裂风险。

　　车辆后方气罐容积达到1000升，可有效满足车辆长途运输要求，同时配备全快插LNG管路接头，密封性更好，减少燃气储存损失。

　　欧曼EST驾驶室内部较同价位产品设计更加细致，并对卧铺进行了加宽加厚。车辆采用铝合金轮圈、铝合金储气筒与铝合金支架等轻量化设计，整车自重仅为8.5吨。底盘为奔驰技术的高强度车架，全身线束整齐排列有序，优化后的V型推力杆保障行车平稳。

陕汽德龙X3000 6×4国六LNG HPDI牵引车

　　陕汽德龙X3000 6×4国六LNG HPDI牵引车是陕汽重卡与潍柴合力打造的一款跨时代产品，其搭载的潍柴HPDI天然气国六发动机革新了燃烧方式，提高了能源利用率，排放达到国六b标准。

陕汽重卡 德龙X3000 黄金版 430马力 6X4 LNG牵引车(SX42584X384TL) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 43.4万 询底价

　　柴油、天然气双燃料模式使得新车可以同时具备柴油的动力性和天然气经济性，较国六LNG重卡动力性提升15%，较柴油重卡经济性提升15%。

　　陕汽德龙X3000 HPDI牵引车除了在动力性、爆发力等方面居位于行业领先水平，还具备行业独有的陕汽联合法士特共同打造的联合制动技术。

　　车辆外观大气时尚，整车0.53风阻系数；内饰配备行业超宽900mm卧铺，可实现高效运输、品质优化，驾乘舒适度很高。

华菱汉马H7系列430马力6×4天然气牵引车

　　自主技术一直华菱星马的核心竞争力，新推出的华菱汉马H7天然气牵引车就应用以“汉马动力+汉马变速箱+汉马车桥”为代表的汉马钻石动力组合。

华菱星马 汉马H7 350马力 6X4天然气牵引车(HN4250NGX41C9M5) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

      由于整套动力总成都是根据中国路况自主研发，因此匹配更为科学；430马力的汉马燃气机扭矩可达2000Nm，动力更强劲；汉马变速箱采用全斜齿齿轮结构、强制润滑技术与德国品牌同步器，传动效率高、使用寿命长，配合汉马发动机省气优势凸显。

　　另外，汉马发动机的缸内制动技术，制动效率远远高于排气制动，尤其是在频繁上下坡和转弯道路较多的使用环境下，制动效果更加明显。

　　新车“生命的保护仓”采用四点悬浮结构及防钻进设计，当车辆发生追尾时可最大限度地保护驾乘人员。内饰还标配8寸全液晶仪表，配置了智能节能管理系统，可以实现智能脚控巡航、智能怠速控制等功能；空调系统采用上下一体式自动空调系统，满足严酷工作环境要求。

　　天然气是国家大力发展的替代能源之一，此前中俄东线天然气管道的投产通气助力国内天然气相关产业迈上了快车道；未来，国内还会有更多新的进口管道、LNG接收站和储气调峰设施等建设投产。

　　目前，随着各地有序开工，全国交通正在迅速恢复，长期积累的货运需求正在回暖。伴随着天然气供应工作的巩固完善，LNG重卡在天然气价格下调之际竞争优势愈发凸显，2020年中国LNG重卡市场有望再上一个新台阶。

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