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危化品运输行业安全如何保障？行业专家全面解读

2020-02-29 09:05:00

　　2月27日，以“助推先行官打通大动脉” 为主题的危化品运输行业安全复工专场讲座直播活动在北京福田戴姆勒汽车超级卡车体验中心举行，中国物流与采购联合会危化委秘书长刘宇航先生作为本次直播的特约嘉宾亲临现场，为广大危化品运输行业卡友安全复工所担心的那些事做了全面解读。

疫情当下复工难题

　　在疫情还未完全解除的当下，危化品运输行业和行业复工复产面临着诸多难题。刘宇航秘书长表示，疫情之下企业复工复产面临的不仅仅是从业人员复工困难，车辆道路运行受阻，加上与车辆运行服务配套的修理厂、加油站、服务区、装卸厂家、罐体清洗等等均处于停滞状态；还有改变路桥费收费方式直接增加的成本还没有消化掉，又直接增加了疫情的管控，可谓是雪上加霜。另外，疫情出现后增加的各种围绕防御疫情的手续、检查报告、体检表、通行证等等进一步加大了物流企业的各种工作难度，降低了运行效率。

中国物流与采购联合会危化委秘书长刘宇航先生

做好保障安全复工

　　危化品运输行业的风险本身就高于其它运输行业，所以不论是否在疫情期间，危化品物流企业的安全准则不能降，不能变。疫情期间复工的企业，要提前制定复工复产方案，做好复工人员的观察和适度生活隔离，做好工作区域防护教育工作，确保从业人员和公司管理人员安防防护，避免交叉和集中感染。同时，可采取线上培训方式，做好安全教育培训工作，做好相关设备设施进行消毒防疫，有能力的情况下逐步更换新的设备设施，就像福田戴姆勒汽车推出的 AMT自动挡正压灭菌车，提高疫情期间危化品运输的安全。

政策支持高速免费

　　疫情时期，为了保证各行各业安全复产复工，国家已经出台了一系列的政策支持，针对于物流行业也有相关的政策发布。在疫情爆发期，交通运输部印发《关于切实保障疫情防控应急物资运输车辆顺畅通行的紧急通知》中提出，落实绿色通道政策，要确保“三不一优先”，物资运输车辆“不停车、不检查、不收费”，优先便捷通行，并且严禁擅自封闭高速公路出入口，严禁阻断国省干线公路，严禁硬隔离或挖断农村公路，严禁阻碍应急运输车辆通行。近期，为促进复工复产，交通运输部发布关于新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的通知，确保免收车辆通行费期间高速公路“免费不免责”“免费不免服务”，对于物流行业复工是一个很大的利好消息。

挑战大机遇更大

　　面对疫情，危化品运输行业确实遇到了很多从未经历过的挑战，但也将迎来更大的机遇。针对本次疫情的影响、反馈和思考，企业在特殊时期、特殊阶段的应急和运行机制的建立；要重塑或改造与货主企业的关系和服务能力；要重新认识传统的服务模式和方式是否能够满足现代化的物流需求。因此在疫情之后，行业会对服务能力，服务质量，服务效率，服务安全提出更高的要求，化工物流企业一定要注重内功修炼，重视科技应用，重视优秀和可靠的装备投入与使用，重视建立起同领域和关联领域的合作共赢模式，向着专业化、规模化、科学化的方向发展。

　　虽然了解疫情防控期间危化品运输行业安全复工要做好防护工作，尤其是员工的个人防护十分重要，但如何做到正确的日常防护呢？福田戴姆勒汽车请到了北京市疾控中心消毒所所长佟颖对新冠肺炎病理、日常个人防护常识、复工防护注意事项等内容的进行了详细讲解。

　　抗击疫情，全力以赴，欧曼携手，共克时艰。在国家政策的大力支持下，上下游企业做好充分的保障，建立合作共赢的模式，危化品运输行业一定可以做到安全、有序的复工。

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