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为啥货车司机不踩刹车
2019-11-06 09:24:37
都知道大货车车身重，惯性大，一旦发生事故都是大事故。
那么，在路上看到大货车的时候，驾驶员应该如何正确驾驶呢？都怕遇到大货车，遇到大货车的时候都尽量躲避，大货车的司机是怎么想的？
一个开了25年的大货车司机揭露了这个秘密：
不是不踩刹车，而是刹不住
一般的大货车光自重可能就要十几吨重，再拉着几十吨的货物在路上跑，速度还那么快，一但刹车如何能短距离刹住车？
右道超车太危险！
根据司机介绍，大货车一般在路上行驶的时候都是走大车道，因此注意力多在左侧的后视镜上，很少关注右侧的后视镜。很多轿车车主为了赶时间，从大货车的右侧开始超车，大货车根本注意不到，特别容易出现事故。
挑衅大货车等于自找危险，减少路怒
在路上若轿车敢挑衅大货车，就等于在自找危险。一是因为大货车视野的关系，盲区比较大，且自重的原因刹车距离比较大，要是小轿车对大货车开远光灯、加塞等挑衅行为，那大货车可能就会因为刹不住车而导致小轿车严重损毁。
大货车更怕小轿车，真的怕
其实大货车在路上，更害怕的是小轿车，要是不小心撞上小轿车，出现大事故时，可能就会导致驾驶证被降级，可能会丢工作。
刚才说到大货车相关事故中，很多都是与“视觉盲区”相关。大家都知道大货车盲区多，但究竟有多少盲区？接下来将从大货车司机的视角，大货车视觉盲区等问题。
大型车辆在转弯的时候，司机是有视线盲区的，往往会对内侧的行人造成剐蹭。
通常都以为大型车辆驾驶室较高，视角不会受到限制。事实上，因为这些"与生俱来"的盲区，距离车辆越近往往就越看不到。
而在这些盲区中，最危险的是车辆的右侧（1.5米—2米范围内为盲区）。
因为大型车辆车身较高，结构复杂，基本都是依靠前轮来转向，所以它在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。
简单说就是，前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去。这个地方是司机视线的右侧盲区，又叫"内轮差"。
“死亡弯月”，即大货车在右转弯过程中，由于内轮差（前后轮转弯半径不同）而出现的一处弯月形状的区域。
因此，对行人、非机动车以及小型车辆来说，上述区域是高危区域，一定要远离！更不要与大货车抢行！
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