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影响公路运价因素繁多 供需成核心

2015-12-18 09:52:18

  影响公路运价的因素比较多,但是主要公路运输价格成本通常受八个因素的影响,这些因素在运费的费率中都有体现,分别是运输距离,载货量、货物的疏密度(轻抛货和重货)、装载能力、装卸搬运、承担责任程度、运输供需因素、服务要求,以上排序也代表了这些因素的重要程度。  

影响公路运价因素繁多 供需成核心

  1、运输距离

  影响成本的主要因素,直接影响劳动力、燃料、维修保养等变动成本费用。单位成本与距离不是成正比关系,由于货物提取和交付活动产生一定的固定费用,因此平均计算下来,通常距离越短,单位成本越高,距离越长,单位成本越低。与城际间运输相比,市内运输由于频繁停车,单位成本相对较高,也是基于同样的原因。

  2、载货量

  体现出规模经济的特点,通常情况下,单位体积或重量的运输成本随载货量增加而减少,主要是因为货物提取和交付活动的固定费用以及行政管理费用,可以随装载量的增加而被分摊,但这种关系受到货车的载重量及尺寸限制。货量越少,伴随运输所发生的固定费用就越难分摊,所以很多承运商在制订价格时,都有最低收费的标准。

  3、货物的疏密度

  重量和体积因素需要结合起来考虑,如按重量结算费用,承运商肯定不愿拉轻抛货,按体积结算费用,承运商就会把很多成本分摊到运价上去,最理想的状态是重货与轻货能结合装运,既不超重又能充分利用车辆的容积。

  4、装载能力

  是指产品的具体尺寸对空间利用程度的影响,像比较规则的电器产品,一般能做到80%——85%的装载利用率,如形状不规则装载较少,超长、特型货物则更少或不能很好装载。装载能力也受装运规模的影响。

  5、装卸搬运

  如产品的存放方式特殊,需要特别的装卸设备,如托盘运输、捆扎作业来等都会影响装卸成本。

  6、责任程度

  责任程度与货物的本身特征有关,如价值、性能、耐震性、包装等,主要涉及货物损毁风险和事故导致索赔,运输中要考虑到货物的易损坏性、易腐性、易被偷盗性、易自燃性或自爆性、对货物损毁承担责任的大小以及单位价值。通过风险控制,也能降低运输成本。

  7、运输供需因素

  主要是指起运地和目的地是否能平衡对流,即是否有回程货物,理想状态下的对流是很难做到的,受制于地区之间的差异,也受季节性因素的影响。一些冷僻线路,虽然距离短,但单程价格高,相当于同距离热门线路的全程价格,就是因为回程货少的缘故。

  8、服务要求

  服务与成本是成正比的,服务要求高,投入就多,成本就会增加,如加急运输,以及附加的搬运、仓储、分拣服务等。制订服务标准时,关键在于找到服务水平与成本之间的平衡。

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