【原创】“迈克萨斯”会给上汽大通带来好运气吗？

　　7月18日，上汽大通全新中型MAXUS SUV D60在南京正式上市。除了颜值出众、做工精良之外，这款车还有一个卖点——“全民定制”。消费者可通过其“蜘蛛智选”APP在线选定车型配置并下单，其价格区间为9.38万元-16.78万元。同时，上汽大通还宣布其品牌名称MAXUS的中文名正式更新为“迈克萨斯”。

　　对于企业和品牌来说，一个响亮的名字更容易打开市场。从《运输人》小编对上汽大通公司的了解来看，上汽大通堪称起名的高手，其每一次腾飞都和名字有着密不可分的关系。

　　为什么如今将中文名称改为迈克萨斯？上汽大通的此次更名也是很有讲究的。

“上汽大通”含着金钥匙出生

　　2009年，上汽集团收购了英国老牌车企LDV公司，同时将其旗下的汽车品牌MAXUS一并收入囊中。LDV集团的MAXUS是英国皇家通勤、皇家银行、皇家邮政、皇室出行的首选车辆。

　　2012年，上汽集团成立了上汽大通公司，来运作收购的LDV和旗下的MAXUS品牌。据了解，当时上汽集团在众多名称中选择了“上汽大通”作为公司的注册名，正是因为看中了大通“通行天下”的含义。

　　之后，上汽大通将英国LDV公司的技术和产品线全部移植到了中国，并结合中国本土市场需求进行产品的研发和运营。有了V80和G10这两款开山之作，上汽大通连续五年保持了高速增长，因“大通速度”成为业界骄子。

　　在诸如澳新等发达国家的海外市场，上汽大通从众多国际一流汽车品牌中脱颖而出，稳居行业前列。面向出口的48个国家和地区，曾经的LDV MAXUS变为了SAIC MAXUS，并将品牌价值提到了新的高度。

“蜘蛛智选”诠释C2B独一无二理念

　　2016年，供给侧改革对中国的制造工业提出了更高的要求，而汽车制造业也开始向定制化、个性化、柔性化方向发展，为此，上汽集团募资20亿支持上汽大通C2B项目。C2B即Customer to Business, 是以客户的个性化需求为导向的产品制造模式，打破了传统汽车工业单向定制标准化产品的模式。

　　C2B 是一个概念，上汽大通将这个概念真正落地，并取名为“蜘蛛智选”。小编认为这个名字也十分巧妙，蕴藏着十分美好的寓意。首先，在民间，蜘蛛是财富和幸运的象征；其次，蜘蛛的天赋本领就是编网，能够在网络中敏感获取信息并快速行动。

　　上汽大通官方对“蜘蛛智选”这个名字的诠释是：“蜘蛛”作为具有分析能力的物种，在构筑蛛网时的运算速率非常高，恰如消费者用3分钟就能定制出个性化爱车的选车黑科技。“智选”代表通过大数据运算，帮助用户明智选择最符合个性化需求的车型和配置。

　　毋庸置疑，“蜘蛛智选”这个名字也确实为上汽大通的发展带来了勃勃生机。

MAXUS音译“迈克萨斯”起跳乘用车市场

　　因为有了C2B这款法宝，上汽大通也在造车的路上越走越野，成为了行业中的“跨界王”，产品种类横跨多个细分市场。

上汽大通 2019款 D90 2.0T 火星 SUV 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 16.85万 询底价

　　2016年4月，上汽大通在北京车展首次发布了首款D90 SUV概念车，标志着上汽大通迈出了转型乘用车的第一步。随后，上汽大通还在当年的广州车展上发布了T60皮卡。

上汽大通 T60 旗舰型 2.8T柴油 150马力 四驱高底盘 小双排皮卡(6AT) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 19.98万 询底价

　　2017年8月，上汽大通SUV D90和皮卡T60以C2B定制化先后正式上市。同年，上汽大通的业绩飙升，1-10月，上汽大通旗下车型共计销售53556辆，同比增长44%，其中国内销量为46688辆，同比增长48%，用十个月的时间超越了2016年全年销量，再创历史新高。

上汽大通 2019款 G50 1.5T 首发款自动豪华版 7座 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 12.38万 询底价

　　2018年11月，上汽大通在广州车展首发G50 MPV，并在2019年2月正式发布全系产品，并在2019年北京车展推出了G20MPV旗舰车型。

上汽大通 G20 2.0T 首发款自动豪华版 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 18.38万 询底价

　　2019年7月18日，上汽大通正式发布D60紧凑型SUV车型。

上汽大通 2019款 D60 1.5T 自动极客全配版 SUV 7座 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 16.78万 询底价

　　相比此前发布的皮卡T60、SUV D90，MPV G50和G20，上汽大通一直在一步一步接近乘用车市场，而这款D60紧凑SUV正是一款进军乘用车市场的颠覆性产品。

　　凭借D60的高颜值及精致做工，再加上乘用车消费者对于车辆更加个性化的需求，上汽大通似乎已经找到了一条“蹊径”，通向年销300万辆且强手如林的市场。

上汽集团副总裁蓝青松

　　上汽集团副总裁蓝青松介绍道，此次发布的D60车型要想有胜算，首先依靠的是基本功，包括产品的品质、性能等用户体验的指标；同时也要具备差异化优势，上汽的产品可以比肩合资企业中级车的配置，这款D60能够提供超过100多个定制选项、上万亿种个性组合。

　　据了解，用户在线定车可选择LDV或者MAXUS作为车前格栅的标志字样。据悉，越来越多的用户在选择MPV、SUV车型时，均选择了MAXUS作为标志字样。

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　　按照以用户需求为导向的原则，MAXUS作为乘用车辆的品牌标识将愈加普遍，因此，其名称便更加需要统一和推广，以便大众消费者更容易辨识。

　　有人说，“迈克萨斯”和“雷克萨斯”仅仅一字之差，也没有特别的含义，似乎有些草率，毕竟越来越多的进口品牌都要给进入中国的产品起上一个吉利的中国名字，比如“讴歌”、“霸道”、“路虎”等。为什么是”迈克萨斯“，而不是 ”迈克“或者”萨斯“？或者是一如以往，给予MAXUS一个更加富有深意的名字？

　　小编认为，用音译“迈克萨斯”作为中文名称是为了保持MAXUS的原汁原味，毕竟这个品牌是上汽集团收购而来，且在海外市场一直广泛使用。

　　从英文拼写来看，MAXUS中的“MAX”代表着“最大限度和海洋精神”；“US”代表着“我们“，即每一位消费者，MAXUS完美诠释了“C2B大规模个性定制模式”、”全民定制”的寓意，更有“千人千面”、展示个性、做强做大等积极象征。

　　如此看来，MAXUS本身就是一个不可多得的优质品牌名称。这似乎也解释了上汽大通为何能够在国外发达国家市场遍地开花，且口碑甚至超越了许多国际品牌的原因。

　　对上汽大通来说，新译名除了在中国可以进行品牌的统一推广，更可以与海外市场进行无缝对接。未来在使用中，其名称将与SAIC MAXUS一致，变为上汽迈克萨斯。

　　在《财富》杂志的2019年世界500强企业排行榜中，上汽集团以2018年度1363.925亿美元的收入名列世界500强第36位，在上榜的全球汽车企业中位列第7、中国企业中位列第10。由此可见，上汽集团将会成为代表中国实力的汽车制造集团企业。

　　从这几年的发展轨迹来看，上汽大通已然成为上汽集团旗下的一支“特种部队”，不仅拥有上汽集团旗下的优质资源，也走在了行业发展趋势的前端，其目标不仅仅是国内市场，还将凭借其独特的定位而立足于全球市场。

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